Toyota Supra GT4 Evo 2 en venta Detalles clave: – Modelo: Toyota Supra GT4 Evo 2 – Kilometraje: 12,611 km – Estado: Totalmente mantenido, sin historial de accidentes – Historial de competición: Solo IMSA y SRO – Homologación: Totalmente homologado por la FIA hasta 2031 Notas: – Paquete de repuestos grande disponible por separado (no incluido en la venta). – El vehículo se vende en su estado actual, listo para competir. Más fotos e información disponibles a solicitud. Toyota GR Supra GT4 EVO2 – Especificaciones Técnicas Motor y Transmisión – Motor: 3.0 L, 6 cilindros en línea, turbo de doble entrada – Cilindrada: 2998 cm³ – Potencia máxima: 320 kW (~430 CV)* – Par máximo: ~650 Nm* – Transmisión: Automática de 7 velocidades con levas de cambio – Tracción: Tracción trasera con diferencial de deslizamiento limitado de competición Chasis y Dimensiones – Longitud: 4460 mm – Ancho: 1855 mm – Alto: 1250 mm – Peso: 1360 kg (sujeto a BoP) – Carrocería: Estructura de acero con jaula antivuelco FIA Suspensión y Dirección – Delantera: MacPherson con amortiguadores de competición ajustables KW – Trasera: Multilink con amortiguadores ajustables KW – Dirección: Eléctrica Piñón y cremallera Frenos y llantas – Frenos delanteros: Pinzas de 6 pistones, discos de acero (~390 mm) – Frenos traseros: Pinzas de 4 pistones, discos de acero (~355 mm) – Llantas: OZ Racing de 11×18 pulgadas (cinco agujeros) – Neumáticos: 305/660-18 delanteros y traseros Aerodinámica – Splitter delantero: Compuesto de fibra natural – Alerón trasero: Compuesto de fibra natural Combustible y seguridad – Depósito de combustible: Célula de seguridad ATL FT3 con repostaje rápido – Seguridad: Asiento de competición homologado por la FIA, arnés de 6 puntos, sistema de extinción de incendios, sistema de gato neumático, panel de matrícula iluminado Electrónica y ayudas al conductor – ABS y control de tracción para competición – Registrador de datos – Pantalla del conductor de 8 pulgadas – Monitoreo de presión de neumáticos opcional, sistema de hidratación * La potencia y el par motor varían según el Balance of Performance regulaciones.

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