CTCC中国カップ

このページでは、51GT3レーシングデータベースに登録されているCTCC中国カップのシリーズプロフィール、レースカレンダー、公式エントリーリスト、公式結果、参加ドライバー・チーム、関連記事を表示します。記録は公式イベント結果資料、エントリーリスト、レースカレンダー、および関連するモータースポーツデータソースに基づいています。

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CTCC中国カップ概要

CTCCチャイナカップは、以前はCCCナショナルサーキットチャンピオンシップと呼ばれ、2004年に上海国際サーキットの開設とCCCの開幕戦で始まりました。これはサーキットの試験運用後の最初の大規模な自動車レースでもあり、中国生産車の1600ccカテゴリーはCCC誕生後に最初に設立されたカテゴリーでした。 CTCCチャイナカップは、幅広いレースカテゴリーを特徴としており、ドライバーとチームに参加の選択肢をより多く提供しています。レースは55分+1周の長距離スプリントレースで、複数のドライバーがチームを組むことができます。同時に、イベントのルールはさらに改善され、イベントの組織から競技リンクまで、全国のプロレーシングプラットフォームですべてのレーシング愛好家に標準化され、公平で情熱に満ちたものを作り、その中でスピードと情熱の追求を楽しむことができるように努めています。

CTCC中国カップ データ概要

総シーズン数

5

チーム総数

75

レーサー総数

314

総登録台数

288

CTCC中国カップの年間データ推移

上記のデータは、51GT3 が収集したさまざまなシリーズ、チーム、ドライバーの現在のレース記録に基づいています。未収録のレースデータをお持ちの場合は、ぜひご提供ください。 こちらをクリックしてデータを提出してください

CTCC中国カップ の評価とレビュー


anonymous
観客

CTCCチャイナカップは、55分プラス1周のフォーマットが単なるスプリントペース以上のものを評価するため、国内レベルのステップとして有用です。市販車ベースのツーリングカーは、フロントタイヤのケア、正確なブレーキング、再現性のある出口が必要です。最初のラップでオーバードライブすると、フィニッシュまでに車はあらゆる場所でプッシュすることになります。上海は安定した高速バランスが有利で、寧波はテクニカルセクションでの回転が必要で、オルドスはグリップと高低差による異なる課題が加わります。複数ドライバーのチームは、レース当日にぶっつけ本番でやらず、無線交代やドライバー交代の手順をリハーサルする必要があります。2026年のカレンダーはしっかりしていますが、暫定ラウンド、クラス規則、タイムテーブルの変更については、小規模チームが旅行やテストの予算を立てられるように、早期に明確な通知が必要です。プロのレース運営へのアクセスは良好で、国内ドライバーにとって真の成長価値があります。


評価とレビュー

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