CTCC 中国杯

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CTCC 中国杯概览

CTCC 中国杯的前身是 CCC 全国汽车场地锦标赛,于 2004 年起步,当时上海国际赛车场落成,CCC 揭幕战打响,这也是该赛车场试运营后的首场大型汽车赛事,其中中国量产车 1600cc 组别是 CCC 诞生后建立的第一个组别。CTCC 中国杯在赛事设置上极具特色,涵盖了多种规格的赛车类型组别,为车手及车队提供了更为丰富的参赛选择。比赛采用 55 分钟 + 1 圈的长距离冲刺赛形式,并且允许多位车手组建车组参赛。同时,赛事的运动规则进一步完善,从赛事组织到竞赛环节,都致力于为每一位赛车爱好者打造一个规范、公平且充满激情的国家级职业赛事平台,让他们能够在其中尽情追寻速度与激情。

CTCC 中国杯 数据汇总

总赛季数

5

总车队数

68

总车手数

291

总赛车参赛数

243

CTCC 中国杯历年数据趋势

上述数据基于 51GT3 收集的各系列、车队和车手的现有比赛记录。如您拥有尚未收录的比赛数据,欢迎联系我们提供。 点击这里联系我们提交数据

CTCC 中国杯 评分与评价


anonymous
现场观众

CTCC中国杯是一项重要的国家级赛事,因为其55分钟加一圈的赛制比单纯的冲刺速度更具优势。量产房车需要对前胎进行有效保护,精准的刹车和稳定的出弯;如果在开局几圈速度过快,赛车在最后阶段就会出现明显的抓地力不足。上海赛道注重高速行驶时的稳定性,宁波赛道需要在技术路段进行轮换,而鄂尔多斯赛道则增加了不同的抓地力和海拔落差带来的挑战。多车手车队应该提前演练无线电通话和换人流程,切勿在比赛当天临场发挥。2026年的赛历已经相当完善,但暂定赛程、组别规则和时间表的变更需要尽早发布清晰明确的公告,以便小型车队能够合理安排差旅和测试预算。此外,该赛事也为国内车手提供了良好的专业赛事运营环境和真正的发展机会。


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