انطلقت الجولة النهائية لموسم 2025 من بطولة CHINA GT في حلبة شنغهاي الدولية

من 19 إلى 21 سبتمبر، تُختتم بطولة الصين لسباقات السيارات الكبرى لعام 2025 في حلبة شنغهاي الدولية. ستجتمع أفضل فرق الصين على حلبة شنغهاي للفورمولا 1 مع 31 سيارة سباقات كبرى، مستعرضةً تشكيلةً من السائقين النجوم ومجموعةً متنوعةً من العلامات التجارية، مما يجعل هذا السباق الرابع لهذا العام حدثًا منتظرًا بفارغ الصبر. ### تشكيلة الجولة النهائية لبطولة شنغهاي

فئة GT3: تجتمع الفرق القوية، وتشتعل المعركة من جديد

أثارت فئة GT3 المرصعة بالنجوم في هذا الحدث حماس الجماهير في جميع أنحاء البلاد. اجتمعت شركات السيارات الخارقة العالمية العملاقة، مثل أودي، وبي إم دبليو، وفيراري، ومرسيدس-AMG، وبورش، في شنغهاي لتقديم أداء استثنائي آخر. بفضل أدائهم الرائع خلال السباقات الثلاثة الماضية، حصد فريق FIST AAI الصدارة في ترتيب الفرق والسائقين. سيعود الفريق إلى شنغهاي بسيارتي BMW M4 GT3 EVO، مُستعدًا لخوض الجولة الأخيرة نحو لقب البطولة. لا يزال إريك جوهانسون، بعد فوزه بجميع النهائيات الأربع، في صدارة الترتيب برصيد 136 نقطة. وسيواصل شراكته مع لين يو، الفائز بسباقين، سعيًا لتحقيق الهدف الأسمى لهذا الموسم. سيلتقي السائقة الموهوبة تشين ينييو وسائق مصنع BMW أوغو دي وايلد مجددًا في سيارة أخرى من فريق FIST Team AAI، مما يُقدم أداءً مُرتقبًا للغاية من هذا الفريق متعدد الجنسيات.

تعادل فريقا 610 رايسينغ وأوريجين موتورسبورت، صاحبا المركزين الثاني والثالث في ترتيب فرق GT3، في مباراتيهما السابقتين، ويتقاسمان حاليًا 105 نقاط. في سباق جائزة تشوهاي الكبرى، حقق كلٌّ من يانغ بايجي/لي تشيكونغ من فريق 610 رايسينغ، ولف وي/شيه شينزي من فريق أوريجين موتورسبورت، أول فوزين لهما في الترتيب العام هذا الموسم. في هذا السباق، شارك فريق 610 رايسينغ بثلاث سيارات GT3 ضمن الفئة الأولى. سيسعى يانغ بايجي/لي تشيكونغ للفوز بالمركز الأول في سيارة أودي R8 LMS GT3 EVO II. سيتنافس الثنائي المخضرم كاو تشيكوان/تشانغ ياتشي على سيارة بورشه 911 GT3 R. كما سيسعى بان دينغ/يانغ شياووي للفوز بسيارة GT3 ذات الأربع حلقات.

سيسعى لو وي/شيه شينزي، من فريق أوريجين موتورسبورت، بسيارتيهما مرسيدس-AMG GT3 EVO، إلى تحقيق إنجاز كبير في السباق الأخير من الموسم. وقد دفعهما فوزهما في تشوهاي إلى المركز الثاني في ترتيب فئة GT3 PA برصيد 104 نقاط، ولا يزال كلا السائقين يمتلكان القدرة على قلب موازين الأمور. أما الثنائي النجم الآخر في أوريجين موتورسبورت، غو مينغ/مين هينغ، فسيواصلان حملتهما على متن سيارة أودي R8 LMS GT3 EVO II. كما يرحب الفريق بالعديد من السائقين الجدد. سيشارك جيانغ جياوي منفردًا بسيارة مرسيدس-AMG GT3 EVO أخرى، بينما سيشارك الثنائي الجديد ليو هانغتشنغ/لو كايلو بسيارة بورشه 911 GT3 R في السباق النهائي.

فريق أونو للسباقات، السائق رقم 85 يعود وانغ ييبو إلى حلبة سباقات جي تي الصينية بعد غياب دام سباقين، لينافس إلى جانب السائق الموهوب بان جونلين. ويشكل تشين ييتشونغ/سونغ ييران ثنائيًا قويًا آخر من فريق أونو للسباقات، حيث يقودان سيارة أودي R8 LMS GT3 EVO II رقم 98 في الجولة الختامية للموسم. ويسعى سائقا جي تي الاستثنائيان إلى تحقيق أداء قياسي جديد.

تشكيلة فريق هارموني ريسينغ المكونة من أربع سيارات جاهزة من بين الفرق الثلاثة المتنافسة تحت اسم "ريسينغ"، اختار لياو تشيشون/لو تشيوي سيارتي فيراري 296 جي تي 3، بينما قاد كلٌ من يانغ هاوجي/جيانغ نان وتشو تيانجي/وانغ يانغ سيارتي أودي R8 LMS GT3 EVO II. وتنافس دينغ يي، من وينهير هارموني ريسينغ، منفردًا في فئة المحترفين بسيارة أودي R8 LMS GT3 EVO II.

كان تشين فانجبينغ/إلياس سيبانن، من كليماكس ريسينغ، فريقًا آخر جذابًا وفريدًا من نوعه ضمن فريق "برانسينغ هورس". بالإضافة إلى الثنائيات المعتادة، يُعزز الظهور الأول للفريق هذا الموسم، تشو بيهوانغ/وانغ تشونغوي، من قوة الفريق. سيتنافس السائقان معًا في سيارة مرسيدس-AMG GT3 EVO، مما يزيد من حماسة الحدث.

لا يُمكن تجاهل صعود قوى جديدة في فئة GT3. ستُشارك سيارة BMW M4 GT3 EVO الجديدة كليًا، من فريق ParkingPark Racing by Z.SPEED، في ظهورٍ مُبهر، بمشاركة السائقين المخضرمين تشانغ تشن دونغ وتشانغ مينغيانغ.

كما أبدى فريق GAHA The Racing احتضانه الكامل للشركة البافارية. سيتعاون يي سيتشاو لأول مرة مع جيسي كرون، الفائز بسباق نوربورغرينغ ٢٤ ساعة لعام ٢٠٢٥، سعياً للفوز. كما خاض نجما فريق ديكسيل التابع لفريق غاها ريسينغ، لي هانيو وأو زيانغ، التحدي الجديد بسيارة بي إم دبليو إم ٤ جي تي ٣ إيفو.

سيخوض شياو مين ويو تونغ، من فريق إنسيبينت ريسينغ، تحدي الفئة الأولى بسيارة أودي R8 LMS GT3 إيفو II رقم ٥١.

فئة GTS: متسابقون صاعدون يستعرضون براعتهم

في فئة GTS، تنافست سيارات GT4 من BMW وPorsche وAudi وجهاً لوجه. وكان موريتز بيرينبرغ، من فريق Maxmore W&S Motorsport، متصدراً للترتيب العام هذا الموسم بـ 143 نقطة. فاز بخمس من الجولات الست الأولى، متصدرًا صدارة الترتيب العام. وبصفته المرشح الأوفر حظًا للفوز بالبطولة هذا الموسم، فإن أداءه يستحق الاهتمام. سيواصل فريق KRC مع هي تشنغكوان وروان كونفان، قيادة سيارة BMW M4 GT4 EVO في الجولة الختامية للموسم.

يُعدّ ثنائي فريق GAHA Racing، وانغ يونغجي ويوان رونكي، قوةً هائلة. هذه المرة، جدّدا سيارة BMW M4 GT4 EVO القوية، ويسعيان جاهدين للوصول إلى منصة التتويج!

أرسل فريق إنسيبينت ريسينغ فريق وو تشن لونغ/تشي شاويي بسيارة بورشه 718 كايمان GT4 RS كلوب سبورت، ليتعاون مع الثنائي الجديد هي بوفينغ/لي جياهاو بسيارة أودي R8 LMS GT4.

حافظ فريق RSR GT Racing، بقيادة تيان وي يوان/هان لي تشون، على أداء قوي طوال الموسم، وسيبذل قصارى جهده للتقدم أكثر في نهاية الموسم.

فئة GTC: اشتداد المنافسة وازدهارها

اشتدت المنافسة في فئة GTC مع انضمام العديد من الفرق القوية. سيشارك فريق بلاك جاك ريسينغ بسيارة لامبورغيني هوراكان سوبر تروفيو EVO2، بقيادة تانغ تشنغشي وليو زيكسوان.

سيشارك فريق 610 ريسينغ بسيارتي بورشه 911 GT3 Cup، بقيادة جان إرفو/وانغ جياهاو وتشانغ مينغ/دينغ تيانفو، على التوالي. وسيشارك السائق المخضرم جونسون هوانغ ونجم سباقات هونغ كونغ GT، شون ثونغ، في سيارة أودي R8 LMS Cup، في أول ظهور لهما مع فريق BC Racing by 610.

من صراع العلامات التجارية إلى تشويق سباق النقاط، من 19 إلى 21 سبتمبر، التقوا في حلبة شنغهاي الدولية لتشهدوا المنافسة الشرسة وختام بطولة الصين الكبرى. نراكم هناك!

امسحوا رمز الاستجابة السريعة لمزيد من المحتوى المشوق.