ARTKA 協助全華班徵戰紐北24小時耐力賽，首戰即登台！

6月22日，在紐柏林24小時耐力賽的賽場上， 🇨🇳"全華班"車隊以111圈的成績完賽！ 獲得AT3組別第三，首戰即登台！ 在紐北賽道實現中國賽車新的突破。

紐柏林北賽道，素有"綠色地獄"之稱， 因其複雜的彎道、高海拔落差與不可預測的天氣， 被認為是全球最嚴苛的耐力測試地。

而在今年的紐北24小時耐久賽中， 也是首次迎來了中國的車隊的亮相。 閔闖、張志強、王日昇三位中國車手 駕駛領克03 TCR車款參賽。

之所以稱之為"全華班"車隊， 🇨🇳中國車手 --- 閔闖、張志強、王日昇， 🇨🇳中國團隊 --- 捷凱車隊， 🇨🇳中國賽車 --- 領克03 TCR， 鰍🇨🇳 🇨🇳中國煞車 --- 勝地。 這也是Made in China「中國製造」 賽事產品在紐北賽道首次亮相並經受考驗。

紐柏林24小時耐力賽並非普通的速度較量， 它是一場對車手心理素質和賽車機械素質的雙重考驗。 根據統計，史上完賽率常年低於75%，

今年更是完賽率約60%左右， 足以可見其完賽難度。

全華班的賽車同樣在最後20分鐘遭遇了嚴重半軸故障，

好在前期測試有充分的準備，

在技師們的全力搶修下，

直到最後7分鐘重新回到賽道繼續比賽，順利衝線！

複雜且極具挑戰性的賽道，

對於輪轂來說也是非常嚴苛的考驗。

ARTKA作為首個徵戰紐北24小時耐久賽的中國輪圈品牌，

ARTKA輪轂產品的耐久性和可靠性

也在此次24小時耐久賽中得到了充分的驗證！

這次隨"全華班"徵戰紐北的是ARTKA RC606輪轂，

專為賽事研發！從2022年TCR版本發表至今，

成為CTCC/CEC/TCR各大車隊用圈，

從賽場到街道，散發十足的競技魅力。

長期參與國內賽事的研發經驗積累，

也讓ARTKA輪轂在世界賽場上同樣大放異彩。

即便首戰獲得組別季軍的好成績，

但是我們與"全華班"紐北徵戰計劃顯然不會滿足於此。

讓我們一同期待下次的出發，

每一次新的嘗試與突破，

都將是中國賽車新的歷史！

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