ARTKA 助力全华班征战纽北24小时耐力赛，首战即登台！

6月22日，在纽博格林24小时耐力赛的赛场上， 🇨🇳"全华班"车队以111圈的成绩完赛！ 获得AT3组别第三，首战即登台！ 在纽北赛道实现中国赛车新的突破。

纽博格林北环赛道，素有"绿色地狱"之称， 因其复杂的弯道、高海拔落差与不可预测的天气， 被认为是全球最严苛的耐力测试地。

而在今年的纽北24小时耐力赛中， 也是首次迎来了中国的车队的亮相。 由闫闯、张志强、王日昇三位中国车手 驾驶领克03 TCR车型参赛。

之所以称之为"全华班"车队， 🇨🇳中国车手 --- 闫闯、张志强、王日昇， 🇨🇳中国团队 --- 捷凯车队， 🇨🇳中国赛车 --- 领克03 TCR， 🇨🇳中国轮毂 --- ARTKA， 🇨🇳中国轮胎 --- 赛轮， 🇨🇳中国刹车 --- 胜地。 这也是Made in China「中国制造」 赛事产品在纽北赛道首次亮相并经受考验。

纽博格林24小时耐力赛并非普通的速度较量， 它是一场对车手心理素质和赛车机械素质的双重考验。 据统计，历史上完赛率常年低于75%，

今年更是完赛率在60%左右， 足以可见其完赛难度。

全华班的赛车同样在最后20分钟遭遇了严重半轴故障，

好在前期测试有充分的准备，

在技师们的全力抢修下，

直到最后7分钟重新回到赛道继续比赛，顺利冲线！

复杂且极具挑战性的赛道，

对于轮毂来说也是非常严苛的考验。

ARTKA作为首个征战纽北24小时耐力赛的中国轮毂品牌，

ARTKA轮毂产品的耐久性和可靠性

也在此次24小时耐力赛中得到了充分的验证！

这次随"全华班"征战纽北的是ARTKA RC606轮毂，

专为赛事研发！从2022年TCR版本发布至今，

成为CTCC/CEC/TCR各大车队用圈，

从赛场到街道，散发十足的竞技魅力。

长期参与国内赛事的研发经验积累，

也让ARTKA轮毂在世界赛场上同样大放异彩。

即便首战获得组别季军的好成绩，

但是我们与"全华班"纽北征战计划显然不会满足于此。

让我们一同期待下一次的出发，

每一次新的尝试和突破，

都将是中国赛车新的历史！

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