สนามแข่งรถสิงคโปร์ มาริน่า เบย์ สตรีท (Singapore Marina Bay Street Circuit)
ข้อมูลสนามแข่งวิบาก
- ทวีป: เอเชีย
- ประเทศ/ภูมิภาค: สิงคโปร์
- ชื่อเวทีแข่งขัน: สนามแข่งรถสิงคโปร์ มาริน่า เบย์ สตรีท (Singapore Marina Bay Street Circuit)
- ความยามวงกลม: 5.073KM
- วิทยุสำหรับวงจร: 5.3M
- จำนวนโค้งของเซอิกุต์: 23
- ที่อยู่สนามแข่ง: Downtown Core และ Kallang, มาริน่าเบย์, สิงคโปร์
- สะสว่างระยะเวลาลูกฟังท์ที่เร็วที่สุด: 01:16.447
- นักแข่งขันถือประวัติเวลารอบที่เร็วที่สุด: Will Bamber
- รถคันนี้ถือว่ามีชักช้าในเวลาลาบชั่งสุดเร็ว: Porsche (ปอร์เช) 911 GT3 Cup Type 991 (GEN2)
- การแข่งขันครอบครองสถิติเวลาในรอบเร็วที่สุด: Porsche Carrera Cup Asia
วิวของเซอร์กิต
Singapore Marina Bay Street Circuit คือสนามแข่ง Formula One ที่มีชื่อเสียงใจกลางสิงคโปร์ สนามแห่งนี้เป็นที่รู้จักจากประสบการณ์การแข่งรถยามค่ำคืนอันเป็นเอกลักษณ์ สนามนี้จึงกลายเป็นสนามโปรดของทั้งนักแข่งและแฟนๆ เรามาดูรายละเอียดสถานที่แข่งรถอันน่าตื่นเต้นแห่งนี้กันดีกว่า
เค้าโครงและคุณสมบัติของวงจร
สนามแข่งรถ Marina Bay Street Circuit ซึ่งกินระยะทางประมาณ 5.063 กิโลเมตร เป็นหนึ่งในสนามแข่งที่ยาวที่สุดและท้าทายที่สุดในปฏิทิน Formula One สนามแข่งได้รับการออกแบบให้รวมทั้งถนนสาธารณะและส่วนต่างๆ ที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษ ทำให้เกิดการผสมผสานที่น่าดึงดูดของทางตรงความเร็วสูงและการหักเลี้ยวที่ท้าทาย
วงจรนี้มี 23 มุม รวมถึงกิ๊บติดผมและชิเคนที่แน่นหลายจุดที่ต้องการความแม่นยำและทักษะจากนักแข่ง ส่วนที่โดดเด่นที่สุดแห่งหนึ่งคือบริเวณริมน้ำของอ่าวมารีน่า ซึ่งเป็นที่ที่รถต่างๆ แข่งขันกันควบคู่ไปกับฉากหลังอันน่าทึ่งของเส้นขอบฟ้าของสิงคโปร์ สร้างความตื่นตาตื่นใจให้กับผู้ชม
การแข่งรถตอนกลางคืน
สิ่งที่ทำให้ Marina Bay Street Circuit แตกต่างจากสถานที่แข่งรถอื่นๆ คือรูปแบบการแข่งในเวลากลางคืน ทั่วทั้งสนามได้รับแสงสว่างจากสปอตไลต์อันทรงพลังนับพันดวง ซึ่งเปลี่ยนทิวทัศน์ของเมืองให้กลายเป็นภาพอันตระการตา คุณสมบัติพิเศษนี้ไม่เพียงแต่เพิ่มความดึงดูดสายตาให้กับการแข่งขันเท่านั้น แต่ยังนำเสนอความท้าทายทางเทคนิคที่สำคัญสำหรับนักแข่ง ในขณะที่พวกเขาควบคุมเส้นทางในสนามแข่งภายใต้สภาพแสงประดิษฐ์
ความท้าทายและกลยุทธ์
สนาม Singapore Marina Bay Street Circuit มีชื่อเสียงในด้านธรรมชาติที่ต้องใช้ความพยายามทั้งทางร่างกายและจิตใจ ความชื้นสูงและความร้อนจัด ประกอบกับพื้นผิวทางที่เป็นหลุมเป็นบ่อ ผลักดันให้ผู้ขับขี่มีขีดจำกัด การแข่งขันเป็นการทดสอบความอดทนอย่างแท้จริง โดยนักแข่งต้องรักษาสมาธิและสมาธิตลอดการแข่งขัน 61 รอบอันท้าทาย
กลยุทธ์มีบทบาทสำคัญในวงจรนี้ ลักษณะทางที่คดเคี้ยวและคดเคี้ยวของสนามแข่งทำให้การแซงทำได้ยาก ซึ่งหมายความว่าการเข้ารอบดีถือเป็นสิ่งสำคัญ กลยุทธ์การเข้าจอดยังมีความสำคัญ เนื่องจากทีมจะต้องกำหนดเวลาในการเปลี่ยนยางและหยุดน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อให้ได้เปรียบในการแข่งขัน
ประสบการณ์ของผู้ชม
Singapore Marina Bay Street Circuit มอบประสบการณ์ที่ยากจะลืมเลือนสำหรับผู้ชื่นชอบการแข่งรถ ด้วยบรรยากาศยามค่ำคืนอันเป็นเอกลักษณ์ แฟน ๆ จะได้ชมการแข่งขันอันตระการตา โดยมีเส้นขอบฟ้าของเมืองเป็นฉากหลังอันน่าทึ่ง สถานที่ตั้งของสนามแข่งรถใจกลางสิงคโปร์ยังช่วยให้เข้าถึงได้ง่ายและมีบรรยากาศที่มีชีวิตชีวา พร้อมด้วยตัวเลือกความบันเทิงมากมายสำหรับผู้ชม
บทสรุป
สนามแข่งรถ Singapore Marina Bay Street Circuit เป็นสถานที่ที่โดดเด่นในปฏิทิน Formula One โดยมอบประสบการณ์การแข่งรถยามค่ำคืนอันน่าตื่นเต้น ด้วยรูปแบบที่ท้าทาย แสงไฟที่เป็นเอกลักษณ์ และบรรยากาศที่มีชีวิตชีวา สนามแข่งนี้จึงสร้างปรากฏการณ์ที่ดึงดูดใจทั้งนักแข่งและแฟนๆ เนื่องจากเป็นหนึ่งในการแข่งขันที่โดดเด่นที่สุดในโลก Singapore Grand Prix ที่ Marina Bay Street Circuit จึงเป็นงานที่ผู้ชื่นชอบการแข่งรถไม่ควรพลาดชม
สิงคโปร์ ในเวทีการแข่งรถยนต์
ซีรีส์การแข่งรถ
สนามแข่งรถสิงคโปร์ มาริน่า เบย์ สตรีท (Singapore Marina Bay Street Circuit) คู่ชิง
ปี | Round แข่ง | ระดับ Racer | ชุดการแข่งขัน | อันดับ | นักแข่ง | ทีมแข่งรถยนต์ | ระดับรถแข่ง | โมเดลรถแข่ง |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | R12 | OVERALL | Porsche Carrera Cup Asia | แชมป์ | Philip Hamprecht | Team StarChase | GTC | Porsche (ปอร์เช) 911 GT3 Cup Type 991 (GEN2) |
2019 | R12 | OVERALL | Porsche Carrera Cup Asia | ผู้มีรางวัลอันดับสอง | Daniel LU Wenlong | Porsche China Junior Team | GTC | Porsche (ปอร์เช) 911 GT3 Cup Type 991 (GEN2) |
2019 | R12 | OVERALL | Porsche Carrera Cup Asia | ที่สาม | Tanart Sathienthirakul | Bunjong Motorsports | GTC | Porsche (ปอร์เช) 911 GT3 Cup Type 991 (GEN2) |
2019 | R11 | OVERALL | Porsche Carrera Cup Asia | แชมป์ | Daniel LU Wenlong | Porsche China Junior Team | GTC | Porsche (ปอร์เช) 911 GT3 Cup Type 991 (GEN2) |
2019 | R11 | OVERALL | Porsche Carrera Cup Asia | ผู้มีรางวัลอันดับสอง | Martin Ragginger | Porsche Holding | GTC | Porsche (ปอร์เช) 911 GT3 Cup Type 991 (GEN2) |
บันทึกเวลาทัวร์ควอลิฟายในคะแนนชิป
เวลาลูกบิด | ระดับนักแข่ง | โมเดลรถแข่ง | นักแข่ง | ทีมแข่งรถ | ชุดการแข่งขัน | ปี |
---|---|---|---|---|---|---|
01:16.447 | GTC | Porsche (ปอร์เช) 911 GT3 Cup Type 991 (GEN2) | Will Bamber | Team Giltrap Group | Porsche Carrera Cup Asia | 2019 |
01:17.230 | GTC | Porsche (ปอร์เช) 911 GT3 Cup Type 991 (GEN2) | Philip Hamprecht | Team StarChase | Porsche Carrera Cup Asia | 2019 |
01:17.582 | GTC | Porsche (ปอร์เช) 911 GT3 Cup Type 991 (GEN2) | Daniel LU Wenlong | Porsche China Junior Team | Porsche Carrera Cup Asia | 2019 |
01:18.050 | GTC | Porsche (ปอร์เช) 911 GT3 Cup Type 991 (GEN2) | Martin Ragginger | Porsche Holding | Porsche Carrera Cup Asia | 2019 |
01:18.182 | GTC | Porsche (ปอร์เช) 911 GT3 Cup Type 991 (GEN2) | Tanart Sathienthirakul | Bunjong Motorsports | Porsche Carrera Cup Asia | 2019 |