Explicația abrevierilor privind statutul curselor de F1 — Înțelegerea DNF, DSQ, NC și altele
Recenzii 10 noiembrie
În Formula 1 și alte forme de motorsport, foile oficiale cu rezultatele curselor includ adesea abrevieri scurte care descriu statutul final al fiecărui pilot în cursă.
Aceste coduri rezumă dacă un pilot a început, a terminat sau a fost descalificat - și reprezintă o parte esențială a sistemului de evidență în statisticile curselor.
Mai jos este o listă completă a celor mai comune abrevieri utilizate în rezultatele Formula 1, împreună cu semnificațiile și contextele lor de utilizare.
🏁 Abrevieri comune pentru rezultatele F1
| Abreviere | Termen complet | Descriere |
|---|---|---|
| DNS | Nu a început | Pilotul a fost înscris și posibil calificat, dar nu a început cursa - de exemplu, din cauza unei defecțiuni mecanice, a unui accident pe grila de start sau a unor probleme medicale înainte de stingerea luminilor de drum. |
| DNQ | Nu s-a calificat | Pilotul a intrat în calificări, dar nu a reușit să realizeze un timp în pragul de calificare (de exemplu, regula 107%) sau a fost prea lent pentru a intra pe grilă. |
| DNPQ | Nu s-a precalificat | Utilizat în formatele F1 mai vechi (în mare parte înainte de 1992) când existau mai mulți participanți decât locuri de calificare disponibile. Pilotul nu a reușit să avanseze din sesiunea de precalificare. |
| DNF | Nu a terminat | Pilotul a început cursa, dar nu a reușit să ajungă la steagul în carouri din cauza unei defecțiuni mecanice, a unui accident sau a abandonării din orice motiv. |
| RET | Retras | Indică un pilot retras din cursă la mijlocul evenimentului. Adesea interschimbabil cu DNF, dar poate specifica retragerea voluntară sau decisă de echipă. |
| NC | Neclasificat | Pilotul a finalizat cursa, dar nu a parcurs 90% din distanța de cursă necesară pentru a fi clasificat oficial. Frecvent pentru mașinile care parcurg linia de sosire șchiopătând cu câteva ture înainte. |
| WD | Retras | Înscrierea a fost retrasă după ce a fost inclusă în cursă, uneori din cauza unor probleme mecanice, accidentări sau decizii ale echipei înainte de calificări. |
| DSQ / DQ | Descalificat | Rezultatul pilotului a fost anulat din cauza unei încălcări a regulilor, fie tehnică (de exemplu, piesă de mașină ilegală), fie sportivă (de exemplu, deblocare nesigură, ignorarea steagului negru). |
| DNA | Nu a participat | Pilotul a fost înscris oficial, dar nu a apărut deloc la cursă - nicio participare la nicio sesiune. |
| PO | Doar antrenament | Pilotul a participat la antrenamente, dar nu a încercat calificările sau cursa (mai puțin frecvent în F1 modernă). |
| C sau – | Anulat / Fără cursă | Folosit în unele înregistrări pentru a desemna o cursă care a fost anulată sau nu a avut loc. |
⚙️ Note detaliate și reguli de clasificare
-
DNF vs. NC:
Dacă un pilot parcurge mai mult de 90% din distanța cursei, acesta este „clasificat” chiar dacă nu trece linia de sosire (de exemplu, se retrage în ultimul tur).
Dacă parcurge mai puțin de 90%, rezultatul este marcat ca Neclasificat (NC). -
RET vs. DNF:
Ambele indică o neterminare, dar „RET” apare uneori în telemetria în timp real sau în înregistrările FIA mai vechi pentru a descrie o mașină care s-a retras oficial în loc să se prăbușească. -
DNS vs. DNQ:
Un pilot care s-a calificat, dar nu a pornit este DNS; un pilot care nu s-a calificat este DNQ. -
Coduri istorice:
Înainte de 1990, unele foi de rezultate foloseau termeni suplimentari precum DNPQ (Nu s-a precalificat) sau EX (Exclus), acum înlocuiți cu DSQ.
🧭 De ce contează aceste coduri
Aceste abrevieri sunt vitale pentru:
- Înregistrări statistice: definirea starturilor, sosirilor în cursă și a indicatorilor de fiabilitate.
- Analiza performanței echipei: urmărirea abandonurilor mecanice față de erorile piloților.
- Arhive istorice: asigurarea unei comparații consecvente între sezoane și ere.
De exemplu, ratingul de fiabilitate al unei echipe exclude adesea rezultatele DSQ sau DNQ, dar include DNS ca o intrare legată de fiabilitate.
📚 Abrevieri și note conexe
Pe lângă codurile de rezultate, alte abrevieri apar adesea pe ecranele de cronometrare sau în comentarii:
- SC — Perioada Safety Car
- VSC — Safety Car virtual
- DNF (Mecanic) / DNF (Coliziune) — extensii specifice cauzei în datele de cronometrare moderne.
- PIT — indică faptul că pilotul a intrat la boxe înainte de abandon sau de clasificare.
Rezumat
Sistemul de abrevieri pentru rezultatele curselor din F1 este o metodă concisă, dar puternică, de documentare a rezultatelor curselor. Înțelegerea acestora nu numai că clarifică statisticile curselor, dar și aprofundează înțelegerea fiabilității echipelor, a performanței piloților și a naturii imprevizibile a motorsportului în sine.
