Pietro Fittipaldi

Profil Kierowcy
  • Pełne imię i nazwisko w języku angielskim: Pietro Fittipaldi
  • Narodowość: Brazylia
  • Kategoryzacja Kierowców FIA: Kategoryzacja Kierowców FIA Złoto Złoto
  • Wiek: 29
  • Data urodzenia: 1996-06-25
  • Ostatni Zespół: N/A

Jeśli jesteś tym kierowcą, możesz ubiegać się o dołączenie do 51GT3. Po dołączeniu możesz zaktualizować swój profil, zdjęcia itp., a my priorytetowo uwzględnimy Twoje wyniki wyścigów.

Aplikuj, aby dołączyć

Przetłumaczone przez 51GT3 X-lingual AI.

Przegląd kierowcy wyścigowego Pietro Fittipaldi

Pietro Fittipaldi da Cruz, urodzony 25 czerwca 1996 roku, jest brazylijsko-amerykańskim kierowcą wyścigowym, który toruje sobie drogę w sportach motorowych. Jako wnuk dwukrotnego Mistrza Świata Formuły 1, Emersona Fittipaldiego, wyścigi ma we krwi. Obecnie startuje w IMSA SportsCar Championship dla Pratt Miller Motorsports oraz w European Le Mans Series dla Vector Sport. Pełni również funkcję kierowcy rezerwowego w Formule 1 dla Haasa.

Kariera Fittipaldiego rozpoczęła się w kartingu, zanim przeszedł do samochodów seryjnych, gdzie szybko odniósł sukces, zdobywając mistrzostwo NASCAR Whelen All-American Series Limited Late Models i nagrodę Rookie of the Year w 2011 roku. W 2013 roku przeszedł do wyścigów bolidów jednomiejscowych, startując w różnych seriach w całej Europie. Przełom nastąpił w 2014 roku, kiedy zdominował Protyre Formula Renault Championship, zdobywając tytuł z dziesięcioma zwycięstwami w piętnastu startach. Dodatkowo umocnił swoją reputację, wygrywając 2015-16 MRF Challenge Formula 2000 Championship oraz 2017 World Series Formula V8 3.5.

Podróż Pietro obejmuje epizody w IndyCar, gdzie zadebiutował w 2018 roku, oraz w Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) w 2019 roku. Zadebiutował w Formule 1 w 2020 roku, zastępując kontuzjowanego Romaina Grosjeana w Haasie podczas Sakhir Grand Prix, co było znaczącym kamieniem milowym dla rodziny Fittipaldich. Od tego czasu kontynuuje swoją rolę jako kierowca rezerwowy dla Haasa, jednocześnie badając możliwości w wyścigach samochodów sportowych, w tym FIA World Endurance Championship. W 2024 roku brał udział w pełnym wymiarze godzin w IndyCar Series z RLL. W 2025 roku zdecydował się odejść od kariery w wyścigach jednomiejscowych, przechodząc do serii IMSA.