Mazda 3 S2000 / ETCC / WTCC / SCCA z 2009 roku Wyprodukowana przez Tri-Point Engineering/Motorsport, idealna, bardzo rzadki samochód wyścigowy S2000! Historia samochodu: http://www.touringcarregister.com/model/67/ Gotowy do wyścigu! Samochód został gruntownie odrestaurowany, wymieniono amortyzatory i zawieszenie, skrzynię biegów, sprzęgło i silnik! Samochód nigdy nie miał uszkodzeń karoserii. Specyfikacja samochodu: Podwozie: Tri-Point Engineering, USA, bagażnik i maska z włókna węglowego Silnik: Mazda MZR (Ford Duratec 2.0 l) Pojemność: 1999 cm3 Moc: 282 KM Moment obrotowy: 242 Nm ECU: Motec M400 Skrzynia biegów: Sekwencyjna Xtrac 416 6-biegowa (taka sama jak w Hondzie Accord S2000), sprzęgło AP Racing, mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu Zawieszenie: Regulowane stabilizatory rurowe Tri-Point Engineering o średnicy 31 mm (przód) i 45 mm (tył), punkty mocowania zawieszenia Mono Ball, przednie wahacze z litego drewna, dolne wahacze tylne wykonane na zamówienie; Amortyzatory Koni 2817/2812 (regulowane w dwóch płaszczyznach) wyprodukowane przez ProParts USA, sprężyny Hypercoil Race Wnętrze: klatka bezpieczeństwa Tri-Point Engineering/Solidworks, pedały AP racing, fotel kubełkowy Recaro Hans, piasta kierownicy z szybkozłączką, kierownica 325 Sparco; 6-punktowe pasy bezpieczeństwa RRS, system przeciwpożarowy; niestandardowa osłona drzwi kierowcy z Kevlaru, rejestrator danych Motec ADL3 Hamulce: zaciski wyścigowe StopTech z przednimi tarczami 328 mm Koła: 9x17 Katalizator: WTCC Program i interfejs do sterownika silnika Pełna dokumentacja Rysunki poszczególnych części zawieszenia Części zamienne: 40 par biegów do Xtrac, 8 kół, wiele klocków hamulcowych, niektóre elementy nadwozia itp. Posiada szwajcarską i belgijską książkę techniczną. Samochód znajduje się w Bośni i Hercegowinie (była Jugosławia). Możliwa jest organizacja dostawy na cały świat! Kontakt: +387 65 478 351 E-mail: [email protected]