Mazda 3 S2000 / ETCC / WTCC / SCCA z 2009 roku

Wyprodukowana przez Tri-Point Engineering/Motorsport, idealna, bardzo rzadki samochód wyścigowy S2000!

Historia samochodu: http://www.touringcarregister.com/model/67/

Gotowy do wyścigu!

Samochód został gruntownie odrestaurowany, wymieniono amortyzatory i zawieszenie, skrzynię biegów, sprzęgło i silnik!

Samochód nigdy nie miał uszkodzeń karoserii.

Specyfikacja samochodu:

Podwozie: Tri-Point Engineering, USA, bagażnik i maska z włókna węglowego

Silnik: Mazda MZR (Ford Duratec 2.0 l)
Pojemność: 1999 cm3
Moc: 282 KM
Moment obrotowy: 242 Nm

ECU: Motec M400

Skrzynia biegów: Sekwencyjna Xtrac 416 6-biegowa (taka sama jak w Hondzie Accord S2000), sprzęgło AP Racing, mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu

Zawieszenie: Regulowane stabilizatory rurowe Tri-Point Engineering o średnicy 31 mm (przód) i 45 mm (tył), punkty mocowania zawieszenia Mono Ball, przednie wahacze z litego drewna, dolne wahacze tylne wykonane na zamówienie; Amortyzatory Koni 2817/2812 (regulowane w dwóch płaszczyznach) wyprodukowane przez ProParts USA, sprężyny Hypercoil Race

Wnętrze: klatka bezpieczeństwa Tri-Point Engineering/Solidworks, pedały AP racing, fotel kubełkowy Recaro Hans, piasta kierownicy z szybkozłączką, kierownica 325 Sparco; 6-punktowe pasy bezpieczeństwa RRS, system przeciwpożarowy; niestandardowa osłona drzwi kierowcy z Kevlaru, rejestrator danych Motec ADL3

Hamulce: zaciski wyścigowe StopTech z przednimi tarczami 328 mm

Koła: 9x17

Katalizator: WTCC

Program i interfejs do sterownika silnika
Pełna dokumentacja
Rysunki poszczególnych części zawieszenia

Części zamienne: 40 par biegów do Xtrac, 8 kół, wiele klocków hamulcowych, niektóre elementy nadwozia itp.

Posiada szwajcarską i belgijską książkę techniczną.

Samochód znajduje się w Bośni i Hercegowinie (była Jugosławia). Możliwa jest organizacja dostawy na cały świat!

Kontakt: +387 65 478 351

E-mail: [email protected]