Mazda 3 S2000 del 2009 / ETCC / WTCC / SCCA

Prodotta da Tri-Point engineering/motorsport, perfetta, una rarissima S2000 da corsa!

Storia dell'auto: http://www.touringcarregister.com/model/67/

Pronta per gareggiare!

L'auto è stata completamente restaurata: ammortizzatori e sospensioni sono stati sostituiti, cambio e frizione sono stati sostituiti, motore nuovo di zecca!

L'auto non ha mai subito danni alla carrozzeria.

Specifiche dell'auto:

Telaio: Tri-Point Engineering, USA, baule e cofano in carbonio

Motore: Mazda MZR (Ford Duratec 2.0 l)
Cilindrata: 1999 cc
Potenza: 282 CV
Coppia: 242 Nm

Centralina elettronica: Motec M400

Trasmissione: Cambio sequenziale Xtrac 416 a 6 marce (lo stesso della Honda Accord S2000), frizione AP Racing, differenziale autobloccante

Sospensioni: Barre stabilizzatrici tubolari regolabili Tri-Point Engineering da 31 mm (anteriore) e 45 mm (posteriore), punti di sospensione Mono Ball, bracci di controllo anteriori ricavati dal pieno, bracci di controllo posteriori inferiori realizzati su misura; Ammortizzatori Koni 2817/2812 (regolabili in 2 posizioni) realizzati da ProParts USA, molle da gara Hypercoil

Interni: roll-bar Tri-Point Engineering/Solidworks, pedaliera AP Racing, sedile avvolgente Recaro Hans, mozzo volante a sgancio rapido, volante Sparco 325; cinture di sicurezza RRS a 6 punti, impianto antincendio; protezione antiurto personalizzata in Kevlar per la portiera del conducente, data logger Motec ADL3

Freni: pinze da gara StopTech con dischi anteriori da 328 mm

Cerchi: 9x17

Catalizzatore: WTCC

Programma e interfaccia per centralina,
Documentazione completa
Disegni per componenti specifici delle sospensioni

Ricambi: 40 coppie di ingranaggi per Xtrac, 8 cerchi, numerose pastiglie freno, alcune parti della carrozzeria, ecc.

Dispone di un manuale tecnico svizzero e belga.

L'auto si trova in Bosnia-Erzegovina (Ex Jugoslavia). È possibile organizzare la consegna in tutto il mondo!

Contatti: +387 65 478 351

Email: [email protected]