2025 FIA 포뮬러 4 중국 챔피언십 일정 공식 발표

2025년 FIA F4 중국 챔피언십 일정이 공식 공개되었습니다! 새로운 시즌의 이벤트 어워드가 업그레이드되었고, 일정은 5개의 레이스로 구성됩니다. 시즌 오프닝은 닝보 인터내셔널 서킷에서 열립니다. 다음으로, 전 세계의 포뮬러 원 엘리트들이 상하이 인터내셔널 서킷, 톈푸 인터내셔널 서킷과 같은 잘 알려진 국내 서킷에서 도전에 직면하게 되고, 마지막으로 연례 피날레는 우한 인터내셔널 서킷에서 열립니다.

일정丨최고의 트랙, 새로운 도전

오프닝 레이스丨닝보 인터내셔널 서킷

2022년 시즌에 이어 닝보 인터내셔널 서킷은 다시 한번 FIA F4 포뮬러 차이나 챔피언십의 오프닝 레이스를 개최하게 됩니다. 닝보 인터내셔널 서킷은 세계적으로 유명한 트랙 디자이너인 앨런이 설계하고 FIA가 인증한 2등급 서킷입니다. 트랙의 총 길이는 4.01km이고, 속도와 반경이 다른 22개의 코너 디자인(좌회전 13개, 우회전 9개 포함)이 있습니다. 트랙은 지형에 따라 오르락내리락하며, 가장 낮은 지점과 가장 높은 지점 사이의 높이 차이는 24m로 드라이버의 운전 기술과 타이어 보호 능력을 테스트합니다.

FIA 포뮬러 4 차이나 챔피언십을 계기로 닝보 국제 서킷은 중국 모터스포츠계의 중요한 부분이 되었습니다. 2017년 닝보 스테이션은 닝보 인터내셔널 서킷의 웅장한 개장에 대한 따뜻한 헌사였습니다. 2세대 F4 포뮬러 원 카 Mygale M21-F4의 출범식과 첫 번째 프리시즌 테스트도 닝보 인터내셔널 서킷에서 완료되었습니다.

R2丨상하이 인터내셔널 서킷

2024년 FIA F4 포뮬러 차이나 챔피언십 개막전에서 중국 최초의 공식 F1 드라이버와 경쟁했던 그 설렘은 아직도 내 기억 속에 생생히 남아 있으며, 새로운 세대의 포뮬러 엘리트들이 올해도 중국 유일의 F1 트랙에서 다시 출발할 것입니다. 이 이벤트는 F1과 동일한 트랙 레이아웃을 계속 사용할 예정이며, 16개의 턴과 1.2km 길이의 직선 코스가 포뮬러 원 엘리트들의 승리를 기다리고 있습니다. 개막전에서의 주행 및 적응을 거친 후, 우리는 팀의 드라이버들이 더욱 나은 상태로 이 1단계 트랙의 시험에 임할 것으로 기대합니다.

이 행사는 가장 최근에 상하이에서 열렸고, 메르세데스-벤츠 F1 팀의 젊은 드라이버인 추이 위안푸가 이 행사에 데뷔하여 폴 포지션을 차지했습니다. 중국 모터스포츠에서 새로운 스타가 계속 부상하는 것은 고무적이며, 2025년에 포뮬러 원 경기장에서 더 많은 신흥 세력이 부상하기를 기대하게 합니다.

R3丨닝보 인터내셔널 서킷/주하이 인터내셔널 서킷

2차례의 레이스를 마친 후, 팀과 드라이버는 6월에 닝보 국제 서킷에서 다시 모여 경쟁하거나, 주하이 국제 서킷에서 새로운 라운드를 시작할 예정입니다.

긴 직선과 연속적인 굽이가 결합된 닝보 인터내셔널 서킷은 인기 있는 Stop & Go 기능을 선보이며, 이는 자동차의 출력과 제동 성능에 매우 높은 요구를 할 뿐만 아니라 경쟁의 강도와 시청 경험을 효과적으로 향상시킵니다. 또한 세계 최고의 Mylaps X2 지능형 타이밍 시스템을 사용하여 높은 수준의 이벤트 프레젠테이션을 위해 노력합니다.

2024시즌 2세대 F4 포뮬러 카가 닝보에서 데뷔했습니다. 4라운드의 경쟁에서 4명의 다른 종합 챔피언이 탄생했습니다. Oscar Pedersen과 Liao Qishun이 경쟁 첫날 챔피언십에서 우승했고, Jiang Fukang과 Hoang Dat Sawer가 일요일에 두 라운드의 챔피언십에서 우승했습니다.

중국 최초의 영구 국제 레이싱 서킷인 주하이 인터내셔널 서킷은 1996년에 설립되어 주하이 시 진딩 타운에 위치하고 있으며, 길이는 4.4km이고 각각 900m와 500m의 두 개의 직선 트랙이 있습니다. 이 트랙은 또한 이 행사에서 많은 팀의 홈 트랙입니다.

2024년 쉘 헬릭스 FIA 포뮬러 4 차이나 챔피언십은 주하이 인터내셔널 서킷에서 결승전의 마지막 두 라운드를 마쳤습니다. 허난 베놈 모터스포츠의 오스카 페데르센이 17라운드에서 챔피언십에서 우승하였고, 푸위하오는 18라운드에서 시즌 두 번째 챔피언십에서 우승하였습니다. 결국, 허난 베놈 모터스포츠의 오스카 페데르센이 연간 드라이버 챔피언십에서 우승하였고, 연간 팀 챔피언십은 블랙 블레이드 레이싱이 차지했습니다.

R4丨티안푸 인터내셔널 서킷

FIA 포뮬러 4 중국 챔피언십은 이번 시즌 두 번째로 톈푸 인터내셔널 서킷에서 개최됩니다. 이 트랙은 세계 최고의 트랙 디자이너인 앨런이 FIA 레벨 1 트랙 표준에 따라 계획하고 설계했습니다. 트랙은 길이 3,263.728m, 너비 14~16m이며, 12개의 좌회전과 7개의 우회전을 포함하여 총 19개의 턴이 있습니다. 4개의 오르막 구간과 3개의 내리막 구간이 있으며, 최대 오르막 세로 경사는 5.141%이고 최대 내리막 세로 경사는 4.968%입니다. 최대 직선 구간은 길이가 589m입니다.

2024 시즌 티안푸 인터내셔널 서킷이 처음으로 일정에 포함되었습니다. 20명 이상의 국내외 포뮬러 원 엘리트가 이 트랙의 개장을 축하하기 위해 4라운드의 흥미진진한 경쟁을 펼칠 예정입니다. 오스카 페데르센이 시즌 첫 승리를 거두며 시즌 챔피언십의 기반을 마련했고, 장스치가 대표로 나선 홈 드라이버 역시 홈에서 영예를 안았습니다. 인기 있는 Tianfu International Circuit에서 다시 경쟁하게 되어, 이 팀의 드라이버들이 다시 한번 포뮬러 원 열풍을 일으킬 것으로 믿습니다.

R5丨우한 인터내셔널 서킷

우한 국제 서킷은 우한 지능형 커넥티드 차량 시험장에 위치하고 있습니다. 길이는 4.29km, 너비는 12~21m이며 시계 방향으로 달리고 총 17개의 턴이 있습니다. 2024년에는 중국 자동차 및 오토바이 스포츠 연맹 산하의 여러 고급 자동차 경기가 우한 국제 서킷에서 개최된다고 공식적으로 발표될 예정입니다. 2025년 FIA F4 포뮬러 차이나 챔피언십도 "중국 자동차 밸리"에 위치한 이 트랙에서 마지막 경기를 시작하여 우한 시민들이 우한 경제기술개발구에서 국내외 포뮬러 엘리트들이 가져온 흥미진진한 경쟁을 문 앞에서 즐길 수 있게 되었습니다.

2025년 시즌의 마지막 경기는 처음으로 우한 인터내셔널 서킷에서 개최됩니다. 이를 통해 우한 시민들의 레이싱 스포츠에 대한 열정을 다시 한번 느낄 수 있을 뿐만 아니라, 연간 영예를 위한 경쟁에 더 많은 불확실성을 가져오고 팀 드라이버의 기술 능력과 적응력에 새로운 도전을 제시합니다. 우한에서 누가 우승을 차지할까? 기다려 봅시다!

**새로운 시즌, 새로운 보상, 2025년, 준비되셨나요? **

F4, 포뮬러 4는 국제자동차연맹이 2014년에 창설한 포뮬러 레이스입니다. 15세 이상의 청소년은 포뮬러 훈련 과정을 이수한 후 대회에 참가할 수 있습니다. F4 포뮬러 원 대회는 카트와 F3 사이의 격차를 메우고, 젊은 드라이버들이 카트에서 F4, F3, F2, 마지막으로 F1로 승격할 수 있는 길을 만드는 것을 목표로 합니다. 2015년에 설립된 FIA F4 포뮬러 차이나 챔피언십은 국제자동차연맹이 공인한 중국의 포뮬러 시리즈입니다. 이 챔피언십은 중국 자동차 및 오토바이 스포츠 연맹이 주최하고 Mingtai Racing Sports Co., Ltd.가 독점적으로 운영 및 홍보합니다. 이 대회는 F1과 같은 세계적인 이벤트에 참가할 수 있도록 더 많은 젊은 운전자를 양성하는 것을 목표로 합니다.