2025年FIAフォーミュラ4中国選手権のカレンダーが正式に発表されました

ニュースとお知らせ中国 3月18日

2025 FIA F4 中国選手権カレンダーが正式に発表されました!新シーズンのイベント賞はアップグレードされ、スケジュールは5つのレースで構成されています。シーズン開幕戦は寧波国際サーキットで開催されます。次に、世界中のF1エリートが上海国際サーキットや天府国際サーキットなどの有名な国内サーキットで挑戦し、最後に毎年恒例のフィナーレが武漢国際サーキットで開催されます。

スケジュール丨トップトラック、新たな挑戦

開幕戦丨寧波国際サーキット

2022年シーズンに引き続き、寧波国際サーキットは再びFIA F4フォーミュラ中国選手権の開幕戦を開催します。寧波国際サーキットは、国際的に有名なトラックデザイナーのアランによって設計され、FIA によって認定されたグレード 2 サーキットです。コースの全長は 4.01 キロメートルで、速度と半径が異なる 22 のコーナー設計 (左折 13 回、右折 9 回を含む) があります。コースは地形に応じて上下し、最低地点と最高地点の高低差は 24 メートルで、ドライバーの運転技術とタイヤ保護能力がテストされます。

FIAフォーミュラ4中国選手権では、寧波国際サーキットが中国のモータースポーツ界において重要な位置を占めるようになりました。 2017年の寧波駅は寧波国際サーキットのグランドオープンを暖かく祝うものでした。第2世代F4フォーミュラワンカーMygale M21-F4の発表式典と最初のシーズン前テストも寧波国際サーキットで完了しました。

R2丨上海国際サーキット

2024年FIA F4フォーミュラ・チャイナ選手権の開幕戦で中国初の公式F1ドライバーと競い合った興奮は今でも記憶に新しく、今年も新世代のフォーミュラエリートたちが中国唯一のF1トラックに再び登場する。このイベントでは、F1と同じトラックレイアウトが引き続き使用され、16のターンと1.2kmの直線がF1のエリートたちの勝利を待ち受けています。開幕戦での慣らしと適応を経て、チームのドライバーたちはさらに良いコンディションでこの一級トラックのテストに臨むと期待しています。

このイベントは最近上海で開催され、メルセデス・ベンツF1チームの若手ドライバーである崔元普が、このイベントでのデビュー戦でポール・トゥ・ウィンを獲得した。中国のモータースポーツ界で新たなスターが続々と登場していることは心強いもので、2025年にはF1の舞台でさらに多くの新興勢力が台頭してくることを期待させてくれる。

R3丨寧波国際サーキット/珠海国際サーキット

2レース後、チームとドライバーは再集結し、6月に寧波国際サーキットで再び競争するか、珠海国際サーキットで新たな競争ラウンドを開始する予定だ。

寧波国際サーキットは、長い直線と連続カーブの組み合わせで、人気のストップ＆ゴー機能を備えています。これは、車のパワー出力とブレーキ性能に非常に高い要求を課すだけでなく、競技の緊張感と観戦体験を効果的に高めます。また、世界をリードするMylaps X2インテリジェントタイミングシステムを使用して、ハイレベルなイベントプレゼンテーションを目指しています。

2024年シーズンの第2世代F4フォーミュラカーが寧波でデビューした。4ラウンドの競技で4人の総合優勝者が誕生した。競技初日にはオスカー・ペデルセンとリャオ・チーシュンが優勝し、日曜日には江富康とホアン・ダット・サワーが両ラウンドで優勝した。

中国初の常設国際レースサーキットである珠海国際サーキットは、1996年に珠海市金頂鎮に設立され、全長4.4キロメートル、900メートルと500メートルの2つの直線コースを備えています。このコースは、このイベントに出場する多くのチームのホームコースでもあります。

2024年シェル・ヘリックスFIAフォーミュラ4中国選手権は、珠海国際サーキットで決勝の最後の2ラウンドを終了しました。河南ヴェノムモータースポーツのオスカー・ペダーセンが第17ラウンドで優勝し、傅宇昊が第18ラウンドで今シーズン2度目の優勝を果たした。最終的に、年間ドライバーチャンピオンシップは河南ヴェノムモータースポーツのオスカー・ペダーセンが獲得し、年間チームチャンピオンシップはブラックブレードレーシングが獲得した。

R4丨天府国際サーキット

FIAフォーミュラ4中国選手権は今シーズン2度目となる天府国際サーキットで開催されます。このコースは、世界トップクラスのコース設計者アラン氏によって、FIAレベル1コース基準に基づいて設計・設計されました。コースの長さは3,263.728メートル、幅は14～16メートルで、左折が12回、右折が7回、合計19回のカーブがあります。上り区間が4つ、下り区間が3つあり、上りの最大縦断勾配は5.141%、下りの最大縦断勾配は4.968%です。最大直線区間の長さは589メートルです。

2024年シーズンの天府国際サーキットが初めてスケジュールに載りました。国内外の20名を超えるF1エリートが、このサーキットのオープンを祝って4ラウンドのエキサイティングなレースを繰り広げます。オスカー・ペダーセンが今シーズン初勝利を挙げ、シーズンチャンピオンシップへの基礎を築き、張思奇を代表とする地元ドライバーも地元で栄誉を獲得した。人気の天府国際サーキットで再び競争することで、チームのドライバーたちは再びF1ブームを巻き起こすだろうと私は信じています。

R5丨武漢国際サーキット

武漢国際サーキットは武漢インテリジェントコネクテッドビークルテストフィールドに位置し、全長4.29キロメートル、幅12〜21メートル、時計回りに17ターンで走行します。 2024年には、中国自動車・オートバイスポーツ連盟傘下のいくつかのハイレベルな自動車競技が武漢国際サーキットで開催されることが正式に発表される。2025年FIA F4フォーミュラ中国選手権も「チャイナオートバレー」にあるこのコースで決勝戦を開始し、武漢市民は武漢経済技術開発区のすぐ近くで国内外のフォーミュラエリートによるエキサイティングな競技を楽しむことができる。

2025年シーズンの最終戦は初めて武漢国際サーキットで開催され、このイベントを通じて武漢市民のレーススポーツへの熱意を改めて感じることができるだけでなく、年間の栄誉をめぐる競争にさらなる不確実性をもたらし、チームドライバーの技術力と適応力に新たな課題を突きつけることになる。武漢でチャンピオンに輝くのは誰でしょうか？待って見ましょう！

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F4（フォーミュラ4）は、国際自動車連盟が2014年に創設したフォーミュラレースです。15歳以上の若者は、フォーミュラトレーニングコースを受講すれば、この競技に参加できます。 F4フォーミュラワンイベントは、カートとF3の間のギャップを埋め、カートからF4、F3、F2、そして最終的にF1へと若手ドライバーが昇格するための道を築くことを目的としています。 2015年に創設されたFIA F4フォーミュラ・チャイナ選手権は、国際自動車連盟が公認する中国のフォーミュラシリーズです。この選手権は中国自動車・オートバイスポーツ連盟が主催し、明台レーシングスポーツ株式会社が独占的に運営・推進しています。F1などの世界クラスのイベントに出場する若いドライバーを育成することを目的としています。