Kolme Audi R8 LMS GT3 -autoa kilpailevat 2025 GT World Challenge Asiassa AWS:n esittämänä

UNO Racing liittyy aiemmin ilmoitettuihin FAW-Audi- ja Audi Sport Asia Phantom Teamsiin AWS:n ympärivuotisessa 2025 GT World Challenge Asiassa. Tang Weifeng, entinen nuorten kuljettajien kehitysohjelman jäsen, joka on ajanut Audi-kilpa-autoja pitkään, ja nuori lahjakas kuljettaja Rio muodostavat vahvan UNO Racing -tiimin kokoonpanon ja aloittavat hyökkäyksen Hopea-luokan vuosittaista mestaruutta vastaan. Samaan aikaan Audi Sport Asian kolme virallista kuljettajaa, jotka on aiemmin ilmoitettu kaudelle 2025, osallistuvat myös tähän alueen johtavaan monimerkkiseen GT3-sarjaan kilpailemaan mestaruudesta. Ensimmäinen kilpailu alkaa 11.-13. huhtikuuta 5,54 kilometrin pituisella Sepang International Circuitilla Malesiassa.

FAW Audi Phantom Team lähettää GT3 Silver -luokan puolustavan mestarin Cheng Congfun kumppaniksi potentiaalisen nousevan tähden Yu Kuain kanssa, kun taas kansainvälinen tähtikuljettaja Markus Winkelhock työskentelee yhteistyössä kiinalaisen Bao Jinlongin kanssa edustamaan Audi Sport Asia Phantom Teamia Pro-Am -kategoriassa.

"Yhdessä asiakaskuljettajien ja -tiimejen kanssa olemme koonneet kolme vahvaa kuljettajakokoonpanoa, jotka taistelevat voitoista ja mestaruudesta koko GT World Challenge Asia -kauden ajan", sanoi Alexander Blackie, Audi Sport -asiakaskilpailujen Aasian johtaja. "Kilpailu tulee olemaan yhtä tiukkaa kuin koskaan, ja pisteitä tarvitaan melkein jokaisessa kilpailussa pysyäkseen kilpailukykyisinä taistelussa mestaruudesta. Asiakaskuljettajamme ja tiimimme ovat erittäin keskittyneitä ja valmiita ottamaan haasteen vastaan."

UNO Racing -tiimissä 29-vuotiaalla Tang Weifengillä on kymmenen vuoden kokemus Audi-kilpa-autojen ajamisesta. Hän liittyi Audi Sportin (Aasia) asiakaskilpailuosaston nuorten kuljettajien kehitysohjelmaan vuonna 2015 ja osallistui moniin tapahtumiin, mukaan lukien Nürburgring 24 Hours, Asian GT Endurance Series ja Audi Sport R8 LMS Cup. Monipuolisena kuljettajana Tang Weifeng on saavuttanut erinomaisia tuloksia yksipaikkaisissa kilpa-ajoissa, prototyypeissä, touring-autoissa ja GT-tapahtumissa. Hänen joukkuetoverinsa Rio kilpailee ensimmäisellä täysillä GT World Challenge Asia -kaudellaan saatuaan mainetta kotikentällä Kiinassa.

Cheng Congfu ei ole uusi kasvo GT World Challenge Asia Cupissa. Kaudella 2025 hän tekee yhteistyötä uuden kumppaninsa Yu Kuain kanssa aloittaakseen matkansa puolustaakseen GT3 Silver -luokan kuljettajan mestaruutta Sepangissa. 24-vuotias nouseva tähti Yu Kuai on valmistunut Audi Sport Asia Young Driver Development Program -ohjelmasta. Huolellisen harjoittelun jälkeen ohjelmassa viimeisen kahden vuoden aikana hän kilpailee virallisesti virallisena Audi Sport Asia -kuljettajana tällä kaudella.

Samaan aikaan Winkelhock, pitkäaikainen virallinen Audi Sport -kuljettaja, tekee yhteistyötä kiinalaisen huippunopeuden Am-kuljettajan Bao Jinlongin kanssa. Kiinassa koulutettuna lahjakkaana kuljettajana Bao Jinlong valittiin "Racing Star Training -ohjelmaan" nuorten yksipaikkaisen kilpa-uransa alussa. Saatuaan jonkin verran kokemusta yksipaikkaisista formulakilpailuista hän siirtyi vähitellen yhden merkin superautokilpailuihin.

Bao Jinlong ei ole vieras Audi R8 LMS GT3 -kilpa-autolle. Hän osallistui Audi Sport R8 LMS Cupiin vuonna 2018 ja voitti kutsumestaruuden sillä kaudella. Kaudella 2023 hän voitti Aasian One-Make Seriesin mestaruuden, mutta sijoittui myös Aasian Le Mans -sarjan toiseksi ja sijoittui ryhmän palkintokorokkeelle Bathurst 12 Hoursissa.

FAW-Audi Phantom Teamin ja Audi Sport Asia Phantom Teamin kaksi kilpa-autoa ottavat käyttöön uusia räätälöityjä maaliratkaisuja, jotka ovat saaneet vaikutteita kiinalaisesta kansanperinteestä uudella kaudella. Molempien kilpa-autojen maalitaulut on luonut Audi Kiinan suunnittelutiimi, joka yhdistää nerokkaasti kaksi elementtiä "tuuli" ja "tuli" kontrastiväreillä ja jokaisella on omat ainutlaatuiset ominaisuutensa.

UNO Racingin toisen sukupolven Audi R8 LMS GT3 evo II on myös huomion kohteena upealla vaaleanpunaisella maalillaan.

Vuoden 2025 GT World Challenge Asia -kausi sisältää kuusi kahdentoista osakilpailun kierrosta, ja avauskilpailu alkaa perjantaina 11. huhtikuuta keskipäivällä, ja sitä seuraa tunnin mittainen vapaa harjoitus, jota seuraa 30 minuutin harjoitus FIA-sertifioiduille pronssikuljettajille. Esikarsinta alkaa klo 15.00.

Ensimmäinen kahdesta 15 minuutin karsintajaksosta alkaa lauantaina klo 10.25, ensimmäinen 60 minuutin kilpailu alkaa klo 14.15 ja toinen osakilpailu ajetaan sunnuntaina klo 11.30 (kaikki ajat ovat UTC+08.00).