McLaren M8F – gebaut von Commander – Restaurierung, bei der keine Kosten gescheut wurden.

Beschreibung

Hallo! Chassis von John Cannon Commander Motor Homes. Nicht das Revson-Chassis, das von Commander für Laguna Seca gebaut wurde. Commander qualifizierte das Auto dann in Laguna und Riverside, entschied sich aber stattdessen für das M20. Vollständige Eigentümerkette und umfangreiche Unterlagen im Besitz unseres Kunden zur Überprüfung bei der Besichtigung des Autos! Ausgezeichnetes Siegerchassis. McLaren M8F von John Cannon. Dies war eine außergewöhnliche „Kostenlose“ Restaurierung von Tony Nicholson. Dieses Chassis gehört zu einer sehr kleinen Gruppe von Restaurierungen der Stufe 1, so schön wie die Papaya-Autos von Hulme/McLaren, unser Alan Mann Open Sports Ford-Paket und einige andere … hier ein paar Informationen: **Der Überrollbügel ist von Denny Hulmes und besteht aus Titan. **Die Ventildeckel sind die echten Magnesium-Ventildeckel von McLaren. **Motor hat 540 Kubikzoll.   11,0:1 Kompression. Zeitgemäße ZL-1-Köpfe, nicht die Cheater-Köpfe. Leistungsprüfstand: 868 PS bei 6.500 1.000 Nm Drehmoment. **Die Wanne ist die Trojan-Wanne … 1973. Der Beweis sind die Wandstärke und die Nieten … **Commander hat M20-Teile an diesem Auto angebracht, die Pfosten sind M20. Die Felgen sind M20 und ich musste sie speziell anfertigen lassen. **Die Stoßdämpfer sind von Konis und sind korrekt, ebenso wie die Bremsen an diesem Auto. Wir haben die Versandlogistik für über 90 % unserer Verkäufe weltweit eingerichtet und helfen Ihnen gerne! GETESTET AM 17.12.2023 MIT NEUEM REIFENSATZ! Perfekter Tag!