Jimmy Lin

بدأت مسيرة جيمي لين في عالم السباقات في طفولته عندما فاز بالمركز الثاني في مسابقة تايوانية للسيارات التي تعمل بالتحكم عن بعد في سن العاشرة، مما أظهر اهتمامًا عميقًا بالسباقات. في سن الخامسة عشرة، اشترى سيارته الأولى بأموال حصل عليها من وظائف بدوام جزئي وبدأ في تعديلها بنفسه، مما وضع الأساس لمسيرته المهنية في السباقات في المستقبل. في عام 1997، حصل لين على أول سيارة فيراري له وشارك لاحقًا في كأس سوبر سبورتس كار، حيث حقق المركز الثالث، مما يمثل بداية مسيرته كسائق سيارات سباق محترف.

كمحترف، وصل لين إلى المراكز الثمانية الأولى في التصنيف السنوي لسائقي المجموعة N في بطولة الصين للراليات وفاز مرارًا وتكرارًا بالبطولات في سباقات رينو فورمولا الصينية. حطم الرقم القياسي لأسرع لفة واحدة في مضمار لونجتان سوبر كار في تايوان أربع مرات في عام واحد وحقق رقمًا قياسيًا بأربعة انتصارات سنوية متتالية في سباق سوبر سبورتس كار في تايوان. في عام 2005، تنافس في آسيا رينو فورمولا مع فريق ديناتن فورمولا، واحتل المركز الخامس، وهو أعلى ترتيب لفريق صيني في ذلك الحدث. بالإضافة إلى ذلك، أسس لين فريق ESSO Jimmy Racing وانضم إلى "فريق Jimmy Lin Rally" في عام 2006، مما أدى إلى توسيع نفوذه في عالم السباق.

لم تكن مسيرة لين في السباق خالية من التحديات؛ فقد تعرض لحوادث سيارات خطيرة، لكن هذا لم يقلل من شغفه بالسباق. في يوليو 2022، تعرض لين لحادث سيارة خطير، حيث عانى من كسور في عظام الوجه وكسر في كتفه. ومع ذلك، بفضل قوة الإرادة القوية ودعم الأسرة، تغلب على هذه التحديات ووقف مرة أخرى. أعطته هذه التجربة فهمًا أعمق للسباق وجعلته يعتز بكل فرصة على المضمار أكثر.