2025 年保時捷美孚 1 號超級盃－荷蘭大獎賽支援賽前瞻

📍 賽事概要

• 賽事名稱：保時捷美孚1號超級盃 - 荷蘭大獎賽
• 系列賽：2025年保時捷美孚1號超級盃
• 地點：荷蘭贊德沃特賽道
• 日期：2025年8月29日至31日
• 主辦單位：贊德沃特賽道公園開發公司
• 國際汽聯許可證號碼：0304.25.241
• 狀態：國際賽道賽
• 比賽賽制：17圈或30分鐘+1圈
• 賽道長度：4.259公里
• 賽道方向：順時針
• 桿位：發車格左側
• 發車程序：使用國際汽聯F1燈光系統靜止發車
• 比賽開始時間：2025年8月31日星期日，歐洲中部夏令時間11:55
• 最大參賽車輛數量：練習賽57輛/正賽47輛
• 適用車輛：保時捷911 GT3 Cup（992型），2021-2025年款

🔧 運動與技術框架

保時捷美孚1號超級盃荷蘭大獎賽將遵循荷蘭汽車運動委員會（DMSB）和國際汽聯（FIA）批准的2025年規則。僅允許使用技術上完全相同的2021-2025年保時捷911 GT3 Cup賽車（992型）。這些車輛必須完全符合錦標賽的技術、運動和環境法規。

所有比賽均受以下規則管轄：

• 國際汽聯國際運動規則 (ISC) 及其附錄
• 2025 年保時捷美孚 1 號超級盃規則
• DMSB 賽事、駕照與程序規則
• 國際汽聯和 NADA/WADA 反興奮劑規則
• 國際汽聯道德準則及相關指南

🏁 主要賽事營運與基礎設施

起跑程序

比賽將採用靜止起跑，由國際汽聯 F1 起跑燈系統觸發。 3 分鐘訊號發出時，賽車必須靜止不動並保持四輪正常運轉；1 分鐘訊號發出時，引擎必須運轉。

旗幟與燈光訊號

旗幟訊號將由燈光板補充，並優先考慮最安全的指示（例如：紅旗 > 安全車 > 雙黃旗）。如有衝突，車手必須遵循最安全的選項。

進站處罰

所有進站處罰將在參賽者指定的維修區執行。車隊負責計時，並由官方計時員監控。

封閉區

封閉區位於保時捷圍場內，具體出入說明將在車手簡報會中說明。

💡 賽事控制與官員

• 賽事總監：Peter Roberts（英國，Motorsport UK 140949）
• 賽事秘書：Bobbe Veldkamp（荷蘭，KNAF 10710）
• 賽事仲裁委員會：
• Richard Norbury（主席，英國）
• Marc van Geel（荷蘭）
• Stijn Drinkenburg（荷蘭）
• 賽事仲裁車手顧問：Christian Menzel
• 計時裁判：FIA 認證計時員
• 車檢：Lars Altseimer、Konstantin Wolf（DMSB）

🛡️ 規則與合規

排名

官方比賽排名將遵循保時捷美孚 1 號超級盃賽事規則，並以官方計時結果為準數據。

抗議與申訴

• 抗議押金：500.00 歐元 (DMSB)
• 覆核押金：1,500.00 歐元
• 申訴押金：1,500.00 歐元 (DMSB)，6,000.00 歐元 (FIA 級別)

保險提供者

Lloyd's Insurance Company S.A. 透過 Convex Group 承保
保單號碼：B1735NG0027025

電子公告板

所有官方公告、排名和比賽結果將透過 Edubreak 網路電子公告板 獨家發布。現場不設實體公告板。

🏆 獎項與獎杯

• 前三名將獲得獎杯
• 根據 2025 年保時捷超級盃規則頒發的額外獎項

📅 主要賽程

• 車手簡報會：

• 📍 地點：PMSC 接待中心

• 🕒 時間：2025 年 8 月 29 日 11:00

• 比賽開始時間：

• 📍 賽道：贊德沃特賽道

• 🕒 時間：2025 年 8 月 31 日 11:55

• 賽制：17 圈或 30 分鐘 + 1 圈

🔍 補充說明

• 技術檢驗員將在電子公告板上公佈燃油溫度參數。
• 司法判決和所有分類文件將僅在線訪問。
• 維修區超速、搶跑和賽道限制違規行為將由實況裁判監控，其姓名將透過賽事管理員公告公佈。

📌 摘要表

本報告基於贊德沃特保時捷美孚1號超級盃官方2025年補充規則。媒體詢問或了解更多技術細節，請參閱KNAF和DMSB批准的官方文件