Сможет ли Ван Ибо продолжить свою легенду? Предсезонные тесты GTCC в конце марта в центре внимания

1. От GTSC к GTCC: путь Ван Ибо к продвинутым гонкам

1.1 2024 Станция Чжухай Битва Богов

На станции GTSC Zhuhai 2024 года Ван Ибо перешел в профессиональные гонки как «главная звезда индустрии развлечений» и в партнерстве с Фан Цзюньюем управлял гоночным автомобилем Audi № 85, в котором были элементы бамбукового листа и зеленой змеи. Он занял второе место в своем дебютном заезде и на следующий день выиграл чемпионат. Это «феноменальное» выступление не только сломало стереотип публики о звездных гонщиках, но и сделало его профессиональное гоночное резюме включенным в профессиональный сайт 51GT3. Соревнующиеся гонщики были поражены его «навыками, такими же искусными, как у профессионального ветерана».

1.2 Новые возможности, предоставляемые обновлением GTCC

Будучи полностью модернизированной версией GTSC, GTCC 2025 года сертифицирована Китайской автомобильной федерацией, и ее предсезонные тестовые гонки станут ключевым полем битвы для команд, желающих проверить характеристики новых автомобилей. Если обратиться к практике предсезонных тестов предыдущих CTCC, то тесты — это не только техническое упражнение, но и золотая возможность для коммерческой рекламы — например, Е Ифэй однажды дебютировал в качестве рекламного представителя бренда во время тестовых гонок WEC.

2. Анализ возможности участия в конкурсе с многомерной точки зрения

2.1 Статус водителя и технические резервы

Ван Ибо продолжил интенсивные тренировки после сезона 2024 года, а в его социальных сетях неоднократно появлялись посты о тренировках на картинге и физических нагрузках. Стоит отметить, что в интервью в конце 2024 года он заявил: «В будущем я попробую принять участие в большем количестве видов соревнований», что и заложило основу для его перехода в GTCC.

2.2 Стратегия флота и коммерческие соображения

Почувствовав всю прелесть звездного эффекта в сезоне 2024 года, команда UNO Racing, скорее всего, продолжит двухкомпонентную стратегию «соревнование + развлечение». Судя по прошлым случаям, такие звездные гонщики, как Аарон Квок и Аариф Ли, уже добились известности своего бренда в ходе предсезонных тестовых гонок. Кроме того, EVISU, как долгосрочный спонсор, добился десятков миллионов показов с помощью гоночной краски в 2024 году и может увеличить инвестиции в 2025 году.

2.3 Требования организатора мероприятия к трафику

После обновления GTCC срочно необходимо создать «феноменальный» IP. Участие Ван Ибо привнесет прорывной коммуникационный эффект в мероприятие. Что касается станции GTSC Zhuhai 2024, объем прочтения соответствующих тем превысил 800 миллионов, что напрямую повлияло на рост числа людей, посмотревших прямую трансляцию мероприятия, на 370% по сравнению с прошлым годом.

3. Тайны, которые предстоит разгадать: три главных неизвестных

3.1 Формат конкурса остается загадкой

Если Ван Ибо примет участие в соревновании, он может продолжить модель «звездный гонщик + профессиональный партнер» или попробовать себя в одиночном вождении. Обратите внимание на список регистрации команды UNO Racing на март.

3.2 Новый дизайн гоночной краски

Элемент Green Bamboo Snake вызвал бурные обсуждения. Будет ли запущена совместная покраска в 2025 году? EVISU может выпустить больше периферийных устройств ограниченной серии.

3.3 Прорыв в коммерческой ценности

Участие в конкурсе позволит бренду сотрудничать не только в производстве одежды, но и в таких областях, как автомобили и спортивные напитки. Ссылаясь на завершение Доу Сяо процесса одобрения автомобильной компании через конкурсы в 2024 году, Ван Ибо может стать следующей «моделью трансграничного маркетинга».

4. Отраслевое наблюдение: более глубокая логика лихорадки гонок на звездах

4.1 Тенденция к повышению потребления спортивных товаров

В 2024 году более 22 артистов будут поддерживаться спортивными брендами. Такие случаи, как пеший туризм Ли Сяня и верховая езда и стрельба Ю Ши, подтвердили, что потребители предпочитают звезд спорта, которые «сочетают знания и действие».

4.2 Новый путь к коммерциализации мероприятий

Предсезонная тестовая гонка GTCC трансформируется из «технического теста» в «общеразвлекательное мероприятие», создавая темы посредством звездных гонщиков, привлекая нетрадиционную гоночную аудиторию и максимально увеличивая ценность мероприятия.

Вывод: Двойные ожидания от скорости и трафика

Независимо от того, примет ли Ван Ибо участие в соревнованиях или нет, его «гоночная жизнь» стала феноменальным культурным символом. Если он появится на тестовой гонке в конце марта, он наверняка снова взорвет социальные сети; даже если его не будет, его легенды в GTSC достаточно, чтобы написать новую историю китайских гонок. Прежде чем интрига станет ясна, вам, возможно, захочется продолжить следить за динамикой команды UNO Racing и официальными заявлениями GTCC — в конце концов, в словаре этого «гонщика № 85» нет слова «невозможно».