Môže Wang Yibo pokračovať vo svojej legende? V centre pozornosti je predsezónny test GTCC koncom marca

1. Od GTSC k GTCC: Cesta Wanga Yiba k pokročilému pretekaniu

1.1 2024 Bitka bohov na stanici Zhuhai

Na stanici GTSC Zhuhai 2024 prešiel Wang Yibo k profesionálnemu pretekaniu ako „top hviezda v zábavnom priemysle“ a spojil sa s Fangom Junyu, aby riadil pretekárske vozidlo Audi č. 85, ktoré obsahovalo prvky z bambusových listov zeleného hada. Pri svojom debute vyhral druhé miesto a na druhý deň vyhral šampionát. Tento „fenomenálny“ výkon nielenže prelomil verejný stereotyp o hviezdnych jazdcoch, ale tiež zahrnul jeho profesionálny pretekársky životopis na profesionálnu webovú stránku 51GT3. Súťažiaci jazdci boli ohromení jeho „zručnosťami ako profesionálny veterán“.

1.2 Nové príležitosti, ktoré prináša upgrade GTCC

Ako plne vylepšená verzia GTSC bola 2025 GTCC certifikovaná Čínskou automobilovou federáciou a jej predsezónne testovacie preteky sa pre tímy stanú kľúčovým bojiskom na overenie výkonu nových áut. S odvolaním sa na predsezónne testovacie postupy predchádzajúcich CTCC test nie je len technickým cvičením, ale aj zlatým oknom pre komerčné vystavenie – napríklad Ye Yifei raz debutoval v propagácii značky prostredníctvom testovacieho závodu WEC.

2. Analýza možnosti zúčastniť sa súťaže z viacrozmernej perspektívy

2.1 Stav jazdca a technické rezervy

Wang Yibo pokračoval v udržiavaní vysokointenzívneho tréningu po sezóne 2024 a jeho sociálne médiá opakovane odhalili motokárovú prax a fyzický tréning. Za zmienku stojí, že v rozhovore na konci roka 2024 prezradil: „V budúcnosti skúsim viacero typov súťaží“, čím bol položený základ pre jeho prechod na GTCC.

2.2 Stratégia flotily a obchodné úvahy

Po ochutnaní sladkosti hviezdneho efektu v sezóne 2024 bude tím UNO Racing s najväčšou pravdepodobnosťou pokračovať v dvojstopovej stratégii „súťaž + zábava“. Súdiac podľa minulých prípadov, hviezdni jazdci ako Aaron Kwok a Aarif Lee absolvovali prezentáciu značky prostredníctvom predsezónnych testovacích pretekov. Okrem toho EVISU ako jej dlhodobý sponzor dosiahol v roku 2024 desiatky miliónov expozícií prostredníctvom pretekárskeho laku a v roku 2025 môže zvýšiť investície.

2.3 Dopravné nároky organizátora podujatia

Po aktualizácii potrebuje GTCC súrne vytvoriť „fenomenálnu“ IP účasť Wanga Yiba prinesie prelomový komunikačný efekt na podujatie. Pokiaľ ide o stanicu GTSC Zhuhai 2024, objem prečítaných súvisiacich tém presiahol 800 miliónov, čo priamo zvýšilo počet ľudí, ktorí sledujú živé vysielanie podujatia, medziročne o 370 %.

3. Záhady, ktoré treba vyriešiť: tri veľké neznáme

3.1 Formát súťaže zostáva záhadou

Ak sa Wang Yibo zúčastní súťaže, môže pokračovať v modeli „hviezdny vodič + profesionálny partner“ alebo môže vyzvať samostatnú jazdu. Venujte prosím pozornosť marcovej registračnej listine tímu UNO Racing.

3.2 Nový dizajn pretekárskeho laku

Prvok Green Bamboo Snake vyvolal búrlivé diskusie. Bude v roku 2025 spustený spoločný náter? EVISU môže uviesť na trh ďalšie limitované edície periférnych zariadení.

3.3 Prelom v komerčnej hodnote

Ak sa zúčastníte súťaže, spolupráca značky sa rozšíri od oblečenia do viacerých oblastí, ako sú automobily a športové nápoje. S odvolaním sa na to, že Dou Xiao dokončil v roku 2024 podporu automobilky prostredníctvom súťaží, Wang Yibo sa môže stať ďalším „cezhraničným marketingovým modelom“.

4. Priemyselné pozorovanie: Hlbšia logika Star Racing Fever

4.1 Trend zvýšenia športovej spotreby

V roku 2024 bude viac ako 22 umelcov podporovaných športovými značkami Prípady, ako je turistika Li Xian a jazda na koni a streľba Yu Shi, potvrdili, že spotrebitelia uprednostňujú športové hviezdy, ktoré „spájajú vedomosti a akciu“.

4.2 Nová cesta ku komercializácii udalostí

Predsezónne testovacie preteky GTCC sa transformujú z „technického testu“ na „zábavné podujatie“, pričom vytvárajú témy prostredníctvom hviezdnych jazdcov, priťahujú netradičné pretekárske publikum a maximalizujú hodnotu podujatia.

Záver: Dvojité očakávania rýchlosti a premávky

Bez ohľadu na to, či sa nakoniec súťaže zúčastní, Wang Yiboov „pretekársky život“ sa stal fenomenálnym kultúrnym symbolom. Ak sa koncom marca objaví na testovacom preteku, určite opäť rozpáli platformy sociálnych médií, aj keď bude neprítomný, jeho legenda v GTSC stačí na to, aby napísala novú históriu čínskych pretekov. Pred odhalením napätia možno budete chcieť aj naďalej venovať pozornosť dynamike tímu UNO Racing a oficiálnym vyhláseniam GTCC – napokon, v slovníku tohto „jazdca č. 85“ nie je „nemožné“.