Parque Dunsfold

Parque Dunsfold Visão geral e especificações

Comprimento do Circuito : 2.835 km (1.762 miles)
Desnível da pista : 10M
Número de curvas : 8
Continente : Europa
País / Região : Reino Unido
Estado / Província : Surrey
Localização : Stovolds Hill, Cranleigh GU6 8TB, United Kingdom
Nome em inglês : Dunsfold Park
Também conhecido como : Top Gear Test Track

Dunsfold Park é um circuito de automobilismo localizado em Cranleigh, Surrey, Reino Unido. Originalmente um aeródromo, foi reaproveitado para testes automotivos e eventos ocasionais de corridas competitivas. O circuito é notável por sua conexão com a mídia automotiva e testes privados, em vez de um calendário tradicional de automobilismo.

Configuração do Circuito & Especificações Principais

Localização: Cranleigh, Surrey, Reino Unido
Comprimento da Pista: Aproximadamente 2,7 quilômetros (1,68 milhas)
Configuração: Circuito de superfície mista utilizando antigas pistas de aeródromo e estradas perimetrais
Número de Curvas: Entre 8 e 10 (varia conforme a configuração)
Tipo de Superfície: Asfalto
Uso Típico: Testes de veículos, eventos corporativos, corridas competitivas limitadas

Características da Pista

Combinação de retas rápidas e seções técnicas de curvas
Seções largas da pista devido ao layout original do aeródromo, permitindo múltiplas linhas de corrida
Topografia geralmente plana com mudanças mínimas de elevação
Mistura de áreas de alta velocidade e curvas fechadas que exigem configuração equilibrada

Curvas Principais

The Heel: Curva fechada à direita após a reta principal, exigindo frenagem forte e entrada precisa
Clark Curve: Curva à direita de velocidade média nomeada em homenagem à herança do circuito de testes
The Chicane: Sequência apertada esquerda-direita que combina manuseio do veículo e precisão do piloto
The Hairpin: Curva lenta de 180 graus que demanda boa tração na saída

Recorde de Volta & Referências de Desempenho

Recordes oficiais de volta para eventos de séries competitivas são limitados devido ao histórico esparso de corridas
Tempos de volta de referência derivados principalmente de testes de fabricantes e voltas cronometradas privadas
Tempos de volta mais rápidos conhecidos aproximam-se da faixa de 1 minuto e 15 segundos para protótipos de alto desempenho

História de Corridas & Principais Eventos

Utilizado principalmente para testes privados e eventos promocionais automotivos
Recebe corridas ocasionais de clubes e eventos de track day, embora nenhuma série profissional de automobilismo seja realizada regularmente
Reconhecido como local de filmagem para programas de televisão automotivos, contribuindo para sua proeminência na cultura automotiva

Instalações & Infraestrutura

Múltiplas garagens e áreas de paddock adaptadas de antigos edifícios militares
Infraestrutura permanente de cronometragem e controle de corrida instalada para uso em eventos
Assentos permanentes limitados em arquibancadas; infraestrutura voltada para testes e eventos privados

Experiência do Espectador

Instalações oficiais para espectadores limitadas devido à função principal como pista de testes
Áreas de visualização geralmente abertas e informais com comodidades permanentes mínimas
Acesso controlado durante sessões de testes privados; disponível durante eventos de clubes com arranjos temporários

Localização & Acessibilidade

Situado próximo a Cranleigh, Surrey, na região sudeste do Reino Unido
Acessível via A281 e redes locais de estradas próximas
Centros urbanos maiores mais próximos: Londres (~50 milhas a nordeste), Guildford (~10 milhas a noroeste)
Sem ligações diretas de transporte público; melhor acesso por veículo privado

Resumo

Dunsfold Park é um circuito de 2,7 km localizado em Cranleigh, Surrey, Reino Unido, usado principalmente para testes de veículos e eventos de corrida limitados. Apresentando um layout misto de retas rápidas e curvas técnicas, a pista oferece uma superfície plana e larga otimizada para múltiplos estilos de condução. Conhecido mais por sua presença na mídia automotiva e testes privados do que por um calendário regular de automobilismo, carece de dados extensos de recordes competitivos de volta. As instalações suportam uso privado e promocional, com infraestrutura limitada para espectadores e acessibilidade rodoviária focada em transporte privado.

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