Dunsfold Park

Dunsfold Park Visão geral e especificações

  • Comprimento do Circuito : 2.835 km (1.762 miles)
  • Desnível da pista : 52
  • Número de curvas : 8
  • Continente : Europa
  • País / Região : Reino Unido
  • Estado / Província : Surrey
  • Localização : Stovolds Hill, Cranleigh GU6 8TB, United Kingdom
  • Nome em inglês : Dunsfold Park
  • Também conhecido como : Top Gear Test Track

Dunsfold Park é um circuito de automobilismo localizado em Cranleigh, Surrey, Reino Unido. Originalmente um aeródromo, foi reaproveitado para testes automotivos e eventos ocasionais de corridas competitivas. O circuito é notável por sua conexão com a mídia automotiva e testes privados, em vez de um calendário tradicional de automobilismo.

Configuração do Circuito & Especificações Principais

  • Localização: Cranleigh, Surrey, Reino Unido
  • Comprimento da Pista: Aproximadamente 2,7 quilômetros (1,68 milhas)
  • Configuração: Circuito de superfície mista utilizando antigas pistas de aeródromo e estradas perimetrais
  • Número de Curvas: Entre 8 e 10 (varia conforme a configuração)
  • Tipo de Superfície: Asfalto
  • Uso Típico: Testes de veículos, eventos corporativos, corridas competitivas limitadas

Características da Pista

  • Combinação de retas rápidas e seções técnicas de curvas
  • Seções largas da pista devido ao layout original do aeródromo, permitindo múltiplas linhas de corrida
  • Topografia geralmente plana com mudanças mínimas de elevação
  • Mistura de áreas de alta velocidade e curvas fechadas que exigem configuração equilibrada

Curvas Principais

  • The Heel: Curva fechada à direita após a reta principal, exigindo frenagem forte e entrada precisa
  • Clark Curve: Curva à direita de velocidade média nomeada em homenagem à herança do circuito de testes
  • The Chicane: Sequência apertada esquerda-direita que combina manuseio do veículo e precisão do piloto
  • The Hairpin: Curva lenta de 180 graus que demanda boa tração na saída

Recorde de Volta & Referências de Desempenho

  • Recordes oficiais de volta para eventos de séries competitivas são limitados devido ao histórico esparso de corridas
  • Tempos de volta de referência derivados principalmente de testes de fabricantes e voltas cronometradas privadas
  • Tempos de volta mais rápidos conhecidos aproximam-se da faixa de 1 minuto e 15 segundos para protótipos de alto desempenho

História de Corridas & Principais Eventos

  • Utilizado principalmente para testes privados e eventos promocionais automotivos
  • Recebe corridas ocasionais de clubes e eventos de track day, embora nenhuma série profissional de automobilismo seja realizada regularmente
  • Reconhecido como local de filmagem para programas de televisão automotivos, contribuindo para sua proeminência na cultura automotiva

Instalações & Infraestrutura

  • Múltiplas garagens e áreas de paddock adaptadas de antigos edifícios militares
  • Infraestrutura permanente de cronometragem e controle de corrida instalada para uso em eventos
  • Assentos permanentes limitados em arquibancadas; infraestrutura voltada para testes e eventos privados

Experiência do Espectador

  • Instalações oficiais para espectadores limitadas devido à função principal como pista de testes
  • Áreas de visualização geralmente abertas e informais com comodidades permanentes mínimas
  • Acesso controlado durante sessões de testes privados; disponível durante eventos de clubes com arranjos temporários

Localização & Acessibilidade

  • Situado próximo a Cranleigh, Surrey, na região sudeste do Reino Unido
  • Acessível via A281 e redes locais de estradas próximas
  • Centros urbanos maiores mais próximos: Londres (~50 milhas a nordeste), Guildford (~10 milhas a noroeste)
  • Sem ligações diretas de transporte público; melhor acesso por veículo privado

Resumo

Dunsfold Park é um circuito de 2,7 km localizado em Cranleigh, Surrey, Reino Unido, usado principalmente para testes de veículos e eventos de corrida limitados. Apresentando um layout misto de retas rápidas e curvas técnicas, a pista oferece uma superfície plana e larga otimizada para múltiplos estilos de condução. Conhecido mais por sua presença na mídia automotiva e testes privados do que por um calendário regular de automobilismo, carece de dados extensos de recordes competitivos de volta. As instalações suportam uso privado e promocional, com infraestrutura limitada para espectadores e acessibilidade rodoviária focada em transporte privado.

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