Analiza techniczna wyścigu F1 Academy Tiedou Shiwei

23 marca, w drugiej rundzie wyścigu Akademii Formuły 1 na torze Shanghai International Circuit, chińska zawodniczka Shi Wei (Tiedou) zajęła 14. miejsce, zapisując nowy rozdział w historii chińskich wyścigów kobiet. Zawody te były dla niej nie tylko przełomem osobistym, ale także sprawdzianem jej techniki i psychologii.

Błędy w pierwszej rundzie: podwójna gra napięcia i technologii
Jako pierwszy w Chinach kierowca z dziką kartą w akademii Formuły 1, Shi Wei był pod ogromną presją w pierwszej rundzie wyścigu 22 marca. Już na pierwszym okrążeniu po starcie straciła kontrolę nad samochodem i zjechała z toru z powodu zboczenia z toru na zakręcie pokonywanym z dużą prędkością, w efekcie czego ostatecznie wycofała się z wyścigu. Analiza przeprowadzona po wyścigu wykazała, że błąd wynikał z braku umiejętności dostosowania się do charakterystyki nowego samochodu – między samochodem Tatuus F4-T421 użytym w wyścigu F1 Academy a chińskim samochodem F4, którym jeździła wcześniej, występowały drobne różnice, zwłaszcza pod względem czułości układu hamulcowego i rozmieszczenia środka ciężkości nadwozia. Dodatkowo, spojrzenia dziesiątek tysięcy widzów i uwaga mediów dodatkowo spotęgowały jej nerwowość, co spowodowało, że nie potrafiła w pełni wykorzystać swojej pamięci mięśniowej.

Druga runda dostosowania: optymalizacja strategii oparta na danych
W obliczu niepowodzenia debiutu zespół Shi Weia przeprowadził nocną kontrolę techniczną. Porównując dane pokładowe z parametrami symulatora treningowego, naukowcy odkryli, że Shi Wei miał tendencję do konserwatywnego kontrolowania prędkości w środku zakrętu, co skutkowało opóźnieniem w przyspieszaniu na wyjściu z zakrętu. Inżynierowie specjalnie dostosowali ustawienia zawieszenia wyścigowego, zmniejszyli sztywność przedniej osi, aby poprawić reakcję układu kierowniczego, i zoptymalizowali logikę zmiany biegów, skracając pierwotne opóźnienie w przełączaniu biegów 2-3 o 0,2 sekundy. Jednocześnie trener psychologiczny pomógł jej opracować „metodę segmentowanego celu”: skupić się na wykonaniu trzech ruchów technicznych w każdym okrążeniu, dzieląc zawody długodystansowe na kontrolowalne jednostki.

Rzeczywiste osiągi: Spokojne reagowanie na chaotyczne bitwy
W drugiej rundzie na torze często dochodziło do nieoczekiwanych sytuacji: trzech kierowców z rzędu wycofało się z wyścigu z powodu kolizji na pierwszych trzech okrążeniach, a dwa razy na torze pojawił się samochód bezpieczeństwa. Shi Wei wykazała się rzadką pewnością siebie w tym chaosie: w lusterku wstecznym obserwowała sytuację na drodze za sobą, zdecydowanie zredukowała bieg, żeby wyprzedzić, gdy tylko samochód bezpieczeństwa się wycofał, i wykorzystując przewagę prędkości na prostej, wyprzedziła dwóch kierowców z rzędu. Dane wykazały, że jej prędkość na zakręcie siódmego okrążenia osiągnęła 128 km/h, co stanowi wzrost o 5,3% w porównaniu z pierwszym okrążeniem. Punkt hamowania został opóźniony o 1,2 metra, ale nie doszło do zablokowania. Ostatecznie ukończyła wyścig nie popełniając żadnych błędów na przestrzeni 11 okrążeń, ze średnią prędkością o 1,8 sekundy szybszą niż w pierwszej rundzie, a jej ranking awansował z 20. na 14. miejsce.

Niedociągnięcia i przełomy techniczne: szczególne wyzwania dla kobiet-kierowców
Występ Shi Wei obnażył również ograniczenia sprzętowe kobiet-kierowców. Ponieważ jej stopy mają tylko rozmiar 36, potrzebuje specjalnego adaptera pedału, aby w pełni pokryć powierzchnię hamowania. Ta modyfikacja powoduje nierównomierne rozłożenie nacisku na podeszwy jej stóp i wymaga o 8% więcej siły nóg na okrążenie. Aby zrekompensować tę niedogodność, na trzy miesiące przed zawodami wzmocniła mięśnie korpusu, zwiększyła ciężar przysiadów do 1,5-krotności masy swojego ciała i zoptymalizowała kąt siły hamowania poprzez analizę biomechaniczną. Ponadto wysoka temperatura w kabinie (temperatura w kabinie osiągnęła tego dnia 55°C) pochłaniała znacznie więcej energii fizycznej niż oczekiwano. Kontrolowała utratę wody podczas zawodów w dopuszczalnym zakresie przez 48 godzin „treningu adaptacji do wysokiej temperatury” przed zawodami.

Wzmocnienie symboli kulturowych: psychologiczne implikacje estetyki orientalnej
Projekty samochodów wyścigowych Shi Weia – pomalowane na niebiesko i biało gałęzie, latające hełmy Dunhuang – są nie tylko produktami kulturowymi, ale także częścią strategii psychologicznej. Zespół ujawnił, że elementy te pomogły jej zbudować silniejszą tożsamość, tworząc efekt „kulturowego zakotwiczenia” w środowisku charakteryzującym się dużą presją. Podczas wyścigu, za każdym razem, gdy mijała prostą trasę, latający wzór wstążki na jej kasku tworzył dynamiczny symbol wizualny w jej polu widzenia peryferyjnego. To podświadome połączenie kulturowe skutecznie rozładowywało jej napięcie.

Perspektywy na przyszłość: iteracja technologiczna i wzmocnienie pozycji transgranicznej
Mimo że seria F1 Academy została tymczasowo zakończona, prace nad udoskonaleniem technicznym Shi Weia wciąż trwają. Planuje wprowadzenie systemu analizy jazdy opartego na sztucznej inteligencji, który będzie optymalizował wybór krętych tras poprzez uczenie maszynowe. Jednocześnie będzie współpracować z firmami zajmującymi się materiałami lotniczymi w celu opracowania lekkich kombinezonów wyścigowych, które będą miały wagę mniejszą o 3%, a jednocześnie będą bezpieczne. Jako blogerka zajmująca się sportami ekstremalnymi, mająca miliony obserwujących, przygotowuje serię treści zatytułowaną „Wizualizacja technologii wyścigowych”, wykorzystując animację 3D do analizy technik pokonywania zakrętów i zasad aerodynamiki, przekształcając profesjonalną wiedzę w „estetykę prędkości”, którą może postrzegać publiczność.

Od wycofania się w debiucie do czynienia stałych postępów – droga Shi Wei w Mistrzostwach Akademii Formuły 1 to nie tylko przełom w osiągach, ale także całościowa ewolucja systemu technicznego chińskich kobiet-kierowców. Jak sama powiedziała: „Każda regulacja punktu hamowania jest wyzwaniem dla fizycznych ograniczeń; każde okrążenie wytrwałości jest cichą odpowiedzią na uprzedzenia ze względu na płeć”. W przyszłości, gdy na arenie międzynarodowej pojawi się więcej chińskich kobiet-kierowców, przełom techniczny Shi Wei stanie się dla nich ważnym punktem odniesienia.