Wolf GB08 Tornado V6 kontra Mistral V6: szczegółowe porównanie specyfikacji i wydajności

Podwozie i projekt:

Zarówno Wolf GB08 Tornado V6, jak i Wolf GB08 Mistral V6 są zbudowane z monokoku z włókna węglowego, zgodnie z normami bezpieczeństwa FIA. Ten wybór projektu zapewnia wyjątkową integralność strukturalną i ochronę kierowcy. Zastosowanie włókna węglowego nie tylko zapewnia wysoką wytrzymałość, ale także przyczynia się do lekkiej natury pojazdów, zwiększając osiągi i prowadzenie. Profile aerodynamiczne obu modeli są skrupulatnie zaprojektowane w celu optymalizacji przepływu powietrza, zmniejszenia oporu i zwiększenia docisku. Regulowane tylne skrzydła są włączone do ich projektów, umożliwiając dokładne dostrojenie równowagi aerodynamicznej w oparciu o warunki na torze i preferencje kierowcy. Tornado V6 ma konfigurację dwumiejscową, dzięki czemu nadaje się do formatów wyścigów wytrzymałościowych, podczas gdy Mistral V6 jest zaprojektowany jako jednomiejscowy, zgodnie z przepisami dotyczącymi wspinaczki górskiej i wyścigów torowych. Układ kokpitu jest skoncentrowany na kierowcy, a elementy sterujące i przyrządy są strategicznie rozmieszczone w celu zapewnienia optymalnej dostępności i widoczności, co zapewnia kierowcom możliwość zachowania koncentracji i kontroli podczas manewrów z dużą prędkością. Projekty zewnętrzne obu modeli są nie tylko funkcjonalne, ale także mają elegancką i agresywną estetykę, odzwierciedlającą ich wysokie osiągi.

Silnik i osiągi:

Oba modele są napędzane 3,3-litrowym silnikiem V6 Forda z wolnym doładowaniem, generującym 370 koni mechanicznych.  Taka konfiguracja silnika zapewnia równowagę między mocą wyjściową a niezawodnością, niezbędną do wyścigów. Wolnossąca konstrukcja zapewnia liniową dostawę mocy, oferując przewidywalne i kontrolowane przyspieszenie. Silniki są sparowane z sześciobiegową sekwencyjną skrzynią biegów Sadev SLR82, wyposażoną w elektroniczne systemy zmiany biegów aktywowane łopatkami. Taka konfiguracja umożliwia szybką i precyzyjną zmianę biegów, zwiększając przyspieszenie i ogólną wydajność. Konfiguracje układu napędowego są zoptymalizowane, aby zapewnić wysoki stosunek mocy do masy, przyczyniając się do zwinności i reakcji pojazdów na torze. Systemy zarządzania silnikiem są skalibrowane, aby zapewnić optymalną wydajność w różnych warunkach wyścigowych, utrzymując równowagę między mocą wyjściową a oszczędnością paliwa. Oba modele są w stanie osiągnąć imponujące prędkości maksymalne i czasy przyspieszenia, co czyni je konkurencyjnymi pretendentami w swoich kategoriach wyścigowych.

Waga i wymiary:

Wolf GB08 Tornado V6 ma przybliżoną wagę 550 kg, podczas gdy Wolf GB08 Mistral V6 waży około 540 kg.  Niewielka różnica wagi między dwoma modelami może mieć wpływ na charakterystykę prowadzenia i osiągi przyspieszenia. Lekka konstrukcja obu pojazdów, uzyskana dzięki zastosowaniu materiałów z włókna węglowego, przyczynia się do ich zwinności i reakcji na torze. Kompaktowe wymiary samochodów zostały zaprojektowane w celu zwiększenia wydajności aerodynamicznej i zwrotności, umożliwiając precyzyjne prowadzenie na zakrętach i stabilność przy dużej prędkości. Rozkład masy jest starannie wyważony w celu optymalizacji trakcji i kontroli, z uwzględnieniem umiejscowienia silnika, skrzyni biegów i innych krytycznych komponentów. Całkowite wymiary są dostosowane do konkretnych wymagań ich zamierzonych zastosowań wyścigowych, zapewniając zgodność z przepisami i maksymalizując potencjał wydajności.

Zawieszenie i prowadzenie:

Oba modele są wyposażone w podwójne układy zawieszenia wahaczowego z regulowanymi amortyzatorami i stabilizatorami poprzecznymi. Taka konfiguracja umożliwia precyzyjne dostrojenie ustawień zawieszenia do różnych warunków na torze i preferencji kierowcy. Układy zawieszenia są zaprojektowane tak, aby zapewnić równowagę między komfortem jazdy a osiągami prowadzenia, zapewniając stabilność i responsywność pojazdów podczas szybkich manewrów. Regulowane elementy umożliwiają kierowcom modyfikowanie charakterystyk zawieszenia, takich jak sztywność i współczynnik tłumienia, w celu optymalizacji przyczepności i kontroli. Dynamika prowadzenia obu modeli charakteryzuje się precyzyjną reakcją układu kierowniczego i minimalnym przechyłem nadwozia, co przyczynia się do budzących zaufanie osiągów na torze. Geometria zawieszenia jest zaprojektowana tak, aby utrzymać optymalny kontakt opon z nawierzchnią drogi, zwiększając przyczepność i możliwości pokonywania zakrętów. Ogólne cechy prowadzenia są dostosowane do zapewnienia zrównoważonych i przewidywalnych wrażeń z jazdy, pozwalając kierowcom pewnie przekraczać granice osiągów.

Układ hamulcowy:

Wolf GB08 Tornado V6 i Wolf GB08 Mistral V6 są wyposażone w wysokowydajne układy hamulcowe, zaprojektowane tak, aby zapewniać stałą i niezawodną siłę hamowania w wymagających warunkach wyścigowych. Elementy układu hamulcowego są zaprojektowane tak, aby wytrzymać wysokie temperatury i naprężenia związane z konkurencyjnym sportem motorowym, zapewniając trwałość i wydajność. Oba modele oferują możliwość wyposażenia w układy ABS Bosch Motorsport, zwiększające kontrolę hamowania i zapobiegające blokowaniu kół podczas agresywnych manewrów hamowania.  Układy ABS są skalibrowane tak, aby bezproblemowo współpracować z osprzętem hamulcowym pojazdu, zapewniając optymalną wydajność bez uszczerbku dla informacji zwrotnych od kierowcy. Układy hamulcowe są zaprojektowane tak, aby zapewniać progresywne wyczucie pedału, umożliwiając kierowcom precyzyjną modulację siły hamowania. Całkowita wydajność hamowania przyczynia się do zdolności pojazdów do szybkiego zwalniania i utrzymywania stabilności podczas wchodzenia w zakręty, co poprawia czasy okrążeń i pewność kierowcy.

Elektronika i systemy wspomagające kierowcę:

Oba modele są wyposażone w zaawansowane systemy elektroniczne, w tym systemy kontroli trakcji i akwizycji danych. Systemy kontroli trakcji są zaprojektowane tak, aby optymalizować dostarczanie mocy i zapobiegać poślizgowi kół, zwiększając przyczepność i stabilność podczas przyspieszania. Systemy akwizycji danych zapewniają metryki wydajności w czasie rzeczywistym, umożliwiając kierowcom i inżynierom monitorowanie i analizowanie różnych parametrów, takich jak prędkość, czasy okrążeń i wydajność silnika. Systemy te są niezbędne do precyzyjnego dostrajania ustawień pojazdu i poprawy wydajności. Systemy elektroniczne są zintegrowane z jednostkami sterującymi pojazdów, zapewniając bezproblemową pracę i niezawodność. Systemy wspomagające kierowcę są zaprojektowane tak, aby zwiększać wydajność bez pogorszenia wrażeń z jazdy, umożliwiając doświadczonym kierowcom pełne wykorzystanie możliwości pojazdów. Ogólna architektura elektroniczna została zaprojektowana tak, aby zapewnić solidną wydajność i adaptowalność, spełniając wymagania konkurencyjnych środowisk wyścigowych.

Przeznaczenie i zastosowania:

Wolf GB08 Tornado V6 został zaprojektowany jako dwumiejscowy samochód wytrzymałościowy, odpowiedni do różnych formatów wyścigów, w tym wyścigów wytrzymałościowych i dni torowych.  Jego konstrukcja i konfiguracja sprawiają, że idealnie nadaje się do wyścigów długodystansowych, gdzie trwałość i stała wydajność są kluczowe. Cechy pojazdu są dostosowane do wymagań wyścigów wytrzymałościowych, zapewniając równowagę między prędkością, niezawodnością i komfortem kierowcy. Wolf GB08 Mistral V6 z kolei został opracowany jako samochód jednomiejscowy, zgodny z przepisami dotyczącymi wspinaczki górskiej i odpowiedni do wyścigów torowych.