Wolf GB08 Tornado V6 対 Mistral V6: 仕様と性能の徹底比較

シャーシと設計:

Wolf GB08 Tornado V6 と Wolf GB08 Mistral V6 はどちらも、FIA 安全基準に準拠したカーボン ファイバー モノコック シャーシで構築されています。この設計選択により、優れた構造的完全性とドライバー保護が保証されます。カーボン ファイバーの使用は、高い強度を提供するだけでなく、車両の軽量化にも貢献し、パフォーマンスとハンドリングを向上させます。両モデルの空力プロファイルは、空気の流れを最適化し、抗力を減らし、ダウンフォースを増やすように細心の注意を払って設計されています。調整可能なリア ウィングが設計に組み込まれているため、トラックの状態やドライバーの好みに基づいて空力バランスを微調整できます。Tornado V6 は 2 人乗り構成を特徴としており、耐久レース形式に適しています。一方、Mistral V6 は 1 人乗りとして設計されており、ヒル クライムやサーキット レースの規制に準拠しています。コックピットのレイアウトはドライバー中心で、コントロールと計器類は最適なアクセス性と視認性のために戦略的に配置されており、ドライバーは高速操縦中に集中力と制御力を維持できます。両モデルの外装デザインは機能的であるだけでなく、高性能な機能を反映した洗練されたアグレッシブな美観も備えています。

エンジンとパフォーマンス:

両モデルとも、370 馬力の Ford 3.3 リッター V6 自然吸気エンジンを搭載しています。 このエンジン構成は、競争力のあるレースに不可欠な出力と信頼性のバランスを実現します。自然吸気設計により、直線的なパワー供給が保証され、予測可能で制御可能な加速が実現します。エンジンは、パドルで作動する電子シフト システムを備えた Sadev SLR82 6 速シーケンシャル ギアボックスとペアになっています。このセットアップにより、迅速かつ正確なギア変更が可能になり、加速と全体的なパフォーマンスが向上します。パワートレイン構成は、高いパワー対重量比を提供するように最適化されており、トラックでの車両の敏捷性と応答性に貢献します。エンジン管理システムは、さまざまなレース条件で最適なパフォーマンスを確保し、出力と燃費のバランスを保つように調整されています。どちらのモデルも、印象的な最高速度と加速時間を達成できるため、それぞれのレース カテゴリーで競争力のある候補となっています。

重量と寸法:

Wolf GB08 Tornado V6 の重量は約 550 kg、Wolf GB08 Mistral V6 の重量は約 540 kg です。  2 つのモデルのわずかな重量差は、ハンドリング特性と加速性能に影響を与える可能性があります。カーボン ファイバー素材の使用により実現された両方の車両の軽量構造は、トラックでの機敏性と応答性に貢献しています。車両のコンパクトな寸法は、空気力学的効率と操縦性を向上させるように設計されており、コーナーでの正確なハンドリングと高速安定性を実現します。重量配分は、エンジン、トランスミッション、その他の重要なコンポーネントの配置を考慮して、トラクションとコントロールを最適化するように慎重にバランスが取られています。全体の寸法は、意図されたレース用途の特定の要件を満たすように調整されており、規制に準拠し、パフォーマンスの可能性を最大限に引き出します。

サスペンションとハンドリング:

両方のモデルには、調整可能なダンパーとアンチロールバーを備えたダブルウィッシュボーンサスペンションシステムが装備されています。この構成により、さまざまなトラック条件とドライバーの好みに合わせてサスペンション設定を微調整できます。サスペンションシステムは、乗り心地とハンドリング性能のバランスをとるように設計されており、高速操縦中に車両が安定して応答性を維持できるようにします。調整可能なコンポーネントにより、ドライバーは剛性や減衰率などのサスペンション特性を変更して、グリップと制御を最適化できます。両方のモデルのハンドリングダイナミクスは、正確なステアリング応答と最小限のボディロールを特徴としており、トラックでの自信に満ちたパフォーマンスに貢献します。サスペンションジオメトリは、路面とのタイヤの接触を最適に保つように設計されており、トラクションとコーナリング機能を強化します。全体的なハンドリング特性は、バランスのとれた予測可能な運転体験を提供するように調整されており、ドライバーは自信を持ってパフォーマンスの限界を押し上げることができます。

ブレーキ システム:

Wolf GB08 Tornado V6 と Wolf GB08 Mistral V6 はどちらも高性能ブレーキ システムを搭載しており、厳しいレース条件下でも安定した確実な制動力を発揮します。ブレーキ コンポーネントは、競争の激しいモータースポーツに伴う高温とストレスに耐えられるように設計されており、耐久性と性能を確保しています。どちらのモデルも Bosch Motorsport ABS システムを装備するオプションが用意されており、ブレーキ制御を強化し、アグレッシブなブレーキ操作中にホイールがロックするのを防ぎます。 ABS システムは、車両のブレーキ ハードウェアとシームレスに連携するように調整されており、ドライバーのフィードバックを損なうことなく最適なパフォーマンスを提供します。ブレーキ システムは、ペダルの踏み心地が段階的に変化するように設計されており、ドライバーはブレーキ力を正確に調整できます。全体的なブレーキ性能は、車両の急減速能力とコーナー進入時の安定性維持に貢献し、ラップ タイムとドライバーの自信を高めます。

電子機器とドライバー支援:

どちらのモデルも、トラクション コントロールやデータ取得システムなどの高度な電子システムを搭載しています。トラクション コントロール システムは、パワー供給を最適化し、ホイール スピンを防ぎ、加速時のトラクションと安定性を高めるように設計されています。データ取得システムはリアルタイムのパフォーマンス メトリックを提供し、ドライバーとエンジニアが速度、ラップ タイム、エンジン パフォーマンスなどのさまざまなパラメーターを監視および分析できるようにします。これらのシステムは、車両設定の微調整とパフォーマンスの向上に不可欠です。電子システムは車両の制御ユニットと統合されており、シームレスな操作と信頼性を保証します。ドライバー アシストは、運転体験を損なうことなくパフォーマンスを向上させるように設計されており、熟練したドライバーが車両の機能を最大限に活用できるようにします。全体的な電子アーキテクチャは、競争力のあるレース環境の要求に応える堅牢なパフォーマンスと適応性を提供するように設計されています。

使用目的とアプリケーション:

Wolf GB08 Tornado V6 は、耐久レースやトラック デイなど、さまざまなレース形式に適した 2 人乗りの耐久車として設計されています。 その設計と構成は、耐久性と一貫したパフォーマンスが重要な長距離レースに最適です。この車両の機能は耐久レースの要求を満たすように調整されており、速度、信頼性、ドライバーの快適性のバランスが取れています。一方、Wolf GB08 Mistral V6 はシングル シーターとして開発されており、ヒル クライム規制に準拠し、サーキット レースに適しています。