Lukas Moraes

Førerprofil
  • Engelsk Fullt Navn: Lukas Moraes
  • Nasjonalitet: Brasil
  • FIA-førerkategorisering: FIA-førerkategorisering Sølv Sølv
  • Alder: 33
  • Fødselsdato: 1991-09-02
  • Nylig lag: N/A

Hvis du er denne føreren selv, kan du søke om å bli med i 51GT3. Etter å ha blitt med kan du oppdatere førerprofilen din, bilder osv., og vi vil prioritere å inkludere resultatene dine.

Søk om å bli med

Oversatt av 51GT3 X-lingual AI.

Oversikt over racingfører Lukas Moraes

Lukas Moraes, født 2. september 1991, er en brasiliansk off-road rally raid-fører som raskt har steget i gradene på den internasjonale scenen. Han kjører for tiden for Toyota Gazoo Racing i World Rally-Raid Championship (W2RC), med kartleser Armand Monleón, og Moraes er også støttet av Red Bull, noe som markerer ham som en av sportens mest spennende talenter. Moraes' tidlige racingkarriere så ham oppnå betydelig suksess i Sør-Amerika, inkludert to seire i South American Mitsubishi Cup og tre brasilianske mesterskap. Han erobret også det krevende Rally dos Sertões to ganger, i 2019 og 2022, og demonstrerte sin evne til å håndtere de tøffeste terrengene.

Moraes fikk en imponerende Dakar Rally-debut i 2023, og kjørte en Toyota for Overdrive Racing sammen med den erfarne kartleseren Timo Gottschalk. Han etablerte seg raskt som en frontrunner, og endte på en imponerende tredjeplass totalt, bak rally raid-legendene Nasser Al-Attiyah og Sebastien Loeb. I 2024, i samarbeid med Armand Monleón, fortsatte Moraes å imponere, og vant en etappe i Dakar Rally. Selv om en ødelagt demper knuste hans pallplasshåp, viste han sin konkurranseånd gjennom hele sesongen, og sikret seg en pallplassering i Rally Raid Portugal. I 2025 Dakar Rally møtte Moraes kontrovers med en suspendert diskvalifikasjon, men klarte likevel å vinne den siste etappen.

Kjørende Toyota GR DKR Hilux, fortsetter Moraes å være en kraft å regne med i rally raid-verdenen. Hans ambisjon for 2025 Dakar er høy. Med mer erfaring og en av de mest løpsprøvde bilene, sikter Lucas og Armand høyt, selv mot et enestående antall fabrikkteam.