토요타 GR GT는 토요타 가주 레이싱(TGR)의 새로운 플래그십 로드 리걸 그랜드 투어링 스포츠카로, 2025년 12월 5일 프로토타입으로 공개되었습니다.
이 차는 토요타가 현재까지 출시한 최고 성능의 양산형 GT 프로그램으로, GR GT3 레이싱 머신의 로드카 트윈 역할을 합니다.

수프라나 GR86과 달리 GR GT는 기존 토요타 플랫폼을 기반으로 하지 않습니다. GT3 레이싱카와 핵심 아키텍처를 공유하는 모터스포츠를 위한 GT 섀시로 처음부터 제작되었습니다.

1. 모델 아이덴티티

2. 섀시 및 구조

구조 목표

• 낮은 무게중심
• 승차감/핸들링 균형을 위한 비틀림 플렉스 제어
• 수리 가능한 섹셔널 바디 모듈
• 모터스포츠 피드백 루프 → GR GT3 ↔ GR GT

3. 파워트레인 시스템

GR GT는 도로 주행 편의성을 유지하면서도 극한의 성능을 발휘하도록 설계된 트윈 터보 V8 하이브리드 파워 유닛으로 구동됩니다.

하이브리드 통합 철학

• 변속기에 통합된 전기 모터
• 스로틀 필링 및 토크 스무딩에 기여
• GT 순항 속도 시 효율 향상
• 저속 기동 시 무소음 모드 작동 (향후 생산 사양 예정)

4. 변속기 및 드라이브라인

패키지는 GT3 레이스 아키텍처를 반영합니다. 긴 프로펠러 샤프트, 리어 트랜스액슬, 후방으로 쏠린 무게 중심 → 고속에서도 균형 잡힌 코너링 자세.

5. 서스펜션, 핸들링 및 다이내믹스

디자인 포커스

• 트랙 주행이 가능하면서도 도로 주행에서 편안한 GT 승차감
• 점진적 회전을 통한 정밀한 턴인
• 250~300km/h 이상의 순항 속도에서 높은 안정성
• 선형적인 스로틀 반응을 위한 하이브리드 토크 필

6. 공기역학

에어로는 경쟁 우선 원칙을 통합하여 일반 도로 주행의 합법성을 위해 부드럽고 매끄럽게 다듬었습니다.

7. 인테리어 및 인간 공학

소음, 진동 및 온도 관리는 GT 브리핑의 일부였으며, GT3처럼 군더더기 없이 간결했습니다.

8. 안전 및 보조 시스템

9. 사양 요약표

요약

토요타 GR GT는 현대 고성능 자동차 역사에서 보기 드문 사례로 자리 잡았습니다.

레이싱 모델에서 파생된 레이싱카가 아닌, 레이싱 섀시를 기반으로 제작된 스트리트카입니다.

이 차의 특징은 다음과 같습니다.

• 토요타 브랜드의 새로운 플래그십 GT
• GR GT3 레이서의 직계 후손
• 엔지니어링 야망을 보여준 LFA 컨셉트 시대의 두 후광

그리고 가장 중요한 것은, 토요타가 다시 한번 세계 최고 수준의 고성능 자동차를 만들겠다는 의지를 보여주는 가장 확실한 증거입니다.