टोयोटा जीआर जीटी, टोयोटा गाज़ू रेसिंग (टीजीआर) की नई फ्लैगशिप रोड-लीगल ग्रैंड-टूरिंग स्पोर्ट्स कार है, जिसका प्रोटोटाइप 5 दिसंबर, 2025 को प्रदर्शित किया जाएगा।
यह टोयोटा के अब तक के सबसे बेहतरीन प्रदर्शन वाले उत्पादन-आधारित जीटी कार्यक्रम का प्रतिनिधित्व करती है, जो जीआर जीटी3 रेसिंग मशीन की रोड-कार ट्विन के रूप में काम करेगी।

सुप्रा या जीआर86 के विपरीत, जीआर जीटी किसी मौजूदा टोयोटा प्लेटफ़ॉर्म पर आधारित नहीं है - इसे मोटरस्पोर्ट-प्रथम जीटी चेसिस के रूप में बिल्कुल नए सिरे से बनाया गया है, और इसका मूल आर्किटेक्चर जीटी3 रेस कार के साथ साझा किया गया है, न कि इसके विपरीत।

1. मॉडल पहचान

2. चेसिस और संरचना

संरचनात्मक लक्ष्य

• निम्न गुरुत्वाकर्षण केंद्र
• सवारी/हैंडलिंग संतुलन के लिए नियंत्रित टॉर्सनल फ्लेक्स
• मरम्मत योग्य सेक्शनल बॉडी मॉड्यूल
• मोटरस्पोर्ट फीडबैक लूप → GR GT3 ↔ GR GT

3. पावरट्रेन सिस्टम

GR GT एक ट्विन-टर्बो V8 हाइब्रिड पावर यूनिट द्वारा संचालित है, जिसे सड़क पर उपयोगिता बनाए रखते हुए बेहतरीन प्रदर्शन प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

हाइब्रिड एकीकरण दर्शन

• ट्रांसएक्सल में एकीकृत इलेक्ट्रिक मोटर
• थ्रॉटल फिल और टॉर्क स्मूथिंग में योगदान देता है
• जीटी क्रूज़िंग गति के दौरान दक्षता में सुधार करता है
• कम गति पर पैंतरेबाज़ी के लिए साइलेंट-मूव मोड के रूप में कार्य करता है (भविष्य में उत्पादन विनिर्देश अपेक्षित)

4. ट्रांसमिशन और ड्राइवलाइन

पैकेजिंग GT3 रेस आर्किटेक्चर को प्रतिबिंबित करती है - लंबा प्रॉपशाफ्ट, रियर ट्रांसएक्सल, पीछे की ओर धकेला गया वज़न → तेज़ गति पर संतुलित कॉर्नरिंग मुद्रा।

5. सस्पेंशन, हैंडलिंग और डायनामिक्स

डिज़ाइन फ़ोकस

• ट्रैक-सक्षम लेकिन सड़क पर आरामदायक GT राइड
• प्रगतिशील घुमाव के साथ सटीक टर्न-इन
• 250-300+ किमी/घंटा क्रूज़ गति पर उच्च स्थिरता
• रैखिक थ्रॉटल प्रतिक्रिया के लिए हाइब्रिड टॉर्क फिल

6. वायुगतिकी

एयरो प्रतिस्पर्धा-प्रथम सिद्धांतों को एकीकृत करता है, सार्वजनिक-सड़क वैधता के लिए नरम और चिकना किया गया है।

7. इंटीरियर और मानव इंजीनियरिंग

शोर, कंपन और तापमान प्रबंधन GT ब्रीफ का हिस्सा थे - GT3 की तरह इसमें कोई बदलाव नहीं किया गया था।

8. सुरक्षा और सहायता प्रणालियाँ

9. विशिष्टता सारांश तालिका

सारांश

टोयोटा जीआर जीटी आधुनिक परफॉर्मेंस कार इतिहास में एक दुर्लभ उदाहरण है:
रेस चेसिस से डिज़ाइन की गई एक स्ट्रीट कार, न कि किसी स्ट्रीट मॉडल से ली गई रेस कार।

यह है:

• टोयोटा ब्रांड के लिए एक नया फ्लैगशिप जीटी
• जीआर जीटी3 रेसर का सीधा रक्त संबंधी
• इंजीनियरिंग महत्वाकांक्षा के एलएफए कॉन्सेप्ट युग का एक दोहरा प्रभामंडल

और सबसे महत्वपूर्ण बात - यह अब तक का सबसे स्पष्ट प्रमाण है कि टोयोटा फिर से विश्व स्तरीय परफॉर्मेंस कारें बनाने का इरादा रखती है।