Supercars Championship

スーパーカー選手権（現在はレプコ・スーパーカー選手権として知られている）は、オーストラリアとニュージーランドを含むオーストラレーシアの最高峰のツーリングカーレースシリーズです。世界的に有数のツーリングカーカテゴリーとして認知されており、高性能なV8エンジン搭載車がさまざまなサーキットで競い合います。この選手権は1960年にオーストラリアツーリングカー選手権（ATCC）として始まり、当初は1回のレースで決定していました。数十年の間に複数ラウンドのシリーズに進化し、1997年にはV8エンジン搭載セダンに重点を置くことを反映して「V8スーパーカー」という名称を採用しました。2016年にシリーズは「スーパーカー選手権」に改名され、より幅広いエンジン構成に対応できるようになりましたが、依然としてV8エンジンが主流です。伝統的に、この選手権ではフォード ファルコンとホールデン コモドアが激しいライバル関係を築いてきました。近年、シリーズは多様化しており、Gen3規制の下でシボレーカマロやフォードマスタングなどのモデルが導入されています。これらの規制は、ドライバーの安全性を高め、レースダイナミクスを改善し、競合車両の道路関連性を高めることを目的としています。チャンピオンシップには、ショートスプリントレースから耐久イベントまで、さまざまなレース形式が含まれます。カレンダーには、世界で最も困難な耐久レースの1つとして知られるマウントパノラマでのバサースト1000などの象徴的なレースが含まれています。その他の重要なイベントには、アデレード500とサンダウン500があり、それぞれかなりの観客を集めています。2025年シーズンでは、総合チャンピオンを決定するファイナルシリーズを組み込んだ改良されたチャンピオンシップ構造が導入されます。この新しい形式には、スプリントカップ、ベンド500やバサースト1000などの耐久レースを特徴とするエンデューロカップ、トップ候補者がタイトルを競う3イベントのファイナルシリーズが含まれます。スーパーカー チャンピオンシップは、多くの国でイベントが放送され、平均観客数が 10 万人を超えるなど、多くのファンを魅了しています。このシリーズは、高速レース、メーカー間の競争、そしてファンの参加が融合しており、プレミア モータースポーツ競技としての地位を強固なものにし続けています。