CTCC寧波・浙江ステーションで1回のチャンピオンシップと1シーズンを獲得したZ.SPEED Nレーシングチームの張振東がドライバーランキングをリード！

5月9日から11日まで、2025 CTCC中国自動車サーキットプロフェッショナルリーグ浙江寧波ステーションが正式に開幕し、すべての主要な競技が本格的に開始されました。 CTCC TCR中国選手権、TCRアジアシリーズ、CTCC中国カップの3つの主要イベントが次々と開催され、激しい競争が寧波国際サーキットを熱くした。土曜日の決勝第1ラウンドでは、上海Z.SPEED Nチームのドライバー、張振東選手がライバルたちの厳重な包囲を突破し、3位の表彰台に上った。彼のパフォーマンスは称賛に値するものだった。そして日曜日の第2ラウンド決勝ではさらに一歩進んで総合優勝を果たしました！その結果、張振東はTCR中国選手権のドライバーポイントリストでトップの座を維持しました。

トラックで激しく戦い、トレンドを突破する

レース初日、張振東は6位からスタートし、その前を走る5台はすべてLynk & Co陣営の車だった。これは張振東が「一人対五車」という大変なプレッシャーにさらされていることを意味する。スタート後、張振東選手はすぐに前進し、李光華選手と潘徳軍選手を抜いて4位となり、トップ3選手への攻撃を開始した。

やがて張振東は王日勝に追いつき、両者は激しい攻防戦を開始した。数ラウンドの競争を経て、張振東は王日勝を追い抜いてトップ3に躍り出た。この時、アクシデントによりセーフティカーが出動した。試合再開後、Lynk & Co.の朱大偉と張志強は前線2人組に留まり、張振東は前線2人組に向けて攻撃を仕掛け、張志強と激しい戦いを繰り広げた。張振東は不断の努力で張志強を追い抜いたが、3コーナーをリードした後に張志強に追い抜かれ、張志強と王日生の挟撃に遭った。結局、張振東選手は素晴らしいパフォーマンスで厳しい守備を突破し、見事トップ3にランクインしました。

レース後、彼は表彰台3位という結果は容易なものではなかったと認めた。「スタート前、目の前の5台の車に輝くLynk & Coのロゴを見て、少し絶望感を覚えました。また、このレースでは40kgの重量オーバーで走行していたため、車のバランスやタイヤの摩耗に大きな影響が出ていました。しかし、スタートダッシュは好調で、徐々に追い上げ、ついに張志強選手に追いつき、素晴らしいバトルを繰り広げました。相手のディフェンスは非常に粘り強かったのですが、最後まで粘り強く戦い、ついに3位を獲得することができました。チームの全面的なサポートに心から感謝しています。」

トップに戻る

5月11日、寧波駅で決勝戦の2日目を迎えた。世界中から集まったドライバーたちがベストを尽くし、ハイレベルな戦いを観客に披露した。 CTCC TCR中国選手権第2戦では逆スタート順が採用され、よりエキサイティングな追い越しシーンが繰り広げられた。

上海Z.SPEED Nチームの張振東は再びLynk & Coチームと対峙し、Lynk & Co Jettaチームの張志強、朱大偉らと長い攻防戦を繰り広げた。両陣営の車がほぼ前後で繋がった状態で膠着状態となり、まさに“教科書レベル”とも言える見事な対決を繰り広げた。結局、張振東選手は一歩一歩前進し優勝を勝ち取り、勝利を収めて最終グリッドに戻りました！

張振東選手は優勝に加え、このステーションでミシュラン最速ラップ賞も受賞した。

張振東は今シーズン、ますます激しくスムーズな攻守を楽しんでいる。レース後、彼はこう語った。「今日は母の日なので、このチャンピオンシップを母に捧げたいと思います。このラウンドのスタートは非常にスムーズで、すぐにフロントローに躍り出ました。その後、張志強の波状攻撃に直面し、ディフェンスのプレッシャーが非常に高く、タイヤの消費も増加しました。しかし、常に相手との距離を保ち、最終的にスムーズにフィニッシュラインを越え、チャンピオンシップを獲得しました。チームの努力に感謝します。そして、対戦相手の二人にも感謝します。フィールド上の競争は、激しいながらも抑制されたものでした。今シーズンは全体的な競技レベルが大幅に向上しており、このような激しい戦いに参加できたことを大変嬉しく思います。」

寧波駅の完成により、2025年のCTCCシーズンが本格化し、競争はますます激しくなってきています。ドライバーたちは今後も新たな挑戦に挑むことになるが、ドライバーポイントのトップに立つ上海Z.SPEED Nチームの張振東は、今後のレースでさらにエキサイティングな戦いを繰り広げ、自ら栄光の瞬間を刻むことを楽しみにしている。