A legenda újjáéledése: Wolf versenyautók utazása 1976-tól 2020-ig

A Wolf márka, amely a motorsportok világában elterjedt név, figyelemre méltó utat járt be 1976-os megalakulásától egészen a versenyautók innovációjának vezető szerepéig. Ez a blog a Wolf Racing Cars történetével, eredményeivel és közelmúltbeli újjáéledésével foglalkozik, kiemelve a sportra gyakorolt hatásukat és a kiválóság iránti elkötelezettségüket.

A kezdetek és a korai dicsőség:
Az egész 1976-ban kezdődött, amikor Walter Wolf kanadai vállalkozó megalapította a Walter Wolf Racinget. A csapat jelentős hatást gyakorolt a Forma-1-re: négy évig versenyzett, és lenyűgöző rekordot ért el olyan versenyzőkkel, mint Jody Scheckter, Keke Rosberg és James Hunt. 3 győzelmet, 1 pole pozíciót, 2 gyors kört, 13 dobogót és 79 pontot gyűjtöttek. 1977-ben, a Forma-1-es erőfeszítéseikkel párhuzamosan, Wolf egy Can-Am autót is épített fedett kerekekkel, amelyeket az ikonikus fekete-arany festés díszített.

A visszatérés és az innováció:
Gyorsan 2009-ig, a Wolf márkát Avelon Formula, aki a Gilio Bellar megalkotta a jogait, újjáélesztette. GB08, a CN2 osztály Sport prototípusa, 2 literes Honda motorral. Ez egy új korszak kezdetét jelentette a kategóriában, az autót nagy ambícióval és innovatív dizájnnal építették.

A pályás bemutatkozás és siker:
A Wolf GB08 2010. április 25-én debütált a pályán, a Misano World Circuit versenyen. Ivan Bellarosa uralta az eseményt, megszerezte a pole pozíciót és megnyerte a futamot, ami tükrözi Jody Scheckter 1977-es Argentin GP-n aratott győzelmét. A GB08 megnyerte az olasz Sport Prototype bajnokságot, a FIA Speed Euroseries-t, az Asian Le Mans Series-t és számos más bajnokságot, és ezzel megerősítette magát, mint egy számítandó erő.Internterns>
Bővítés:
A 2013–2014-es kétéven a Wolf GB08-asok megnyerték a portugál CSP és az osztrák-német SCC bajnokságot a 2. divízió bajnokságában. A márka az amerikai és ázsiai piacok igényeinek megfelelő új modellek gyártására összpontosított, beleértve a hegymászó versenyeket is. A 2005-ös FIA Formula 1-es homologizációt kapott Wolf GB08F1 kiemelkedő modell volt.

Mérföldkövek és bajnokságok:
A Wolf Racing Cars 2015-ben részt vett a 24 Heures du Mans 83. versenyén, és további sikereket ért el az Endu Belcarmpions Belga bajnokságban. A 2016-os szezonban kifejlesztették az 1.6-os Turbo Power Unitot, és a Wolf GBO8 lett az első CN-jóváhagyással rendelkező Sport Turbo autó, amely megnyert egy versenyt.

A Tornado és a Thunder modellek:
A 2017-es modell, a Wolf Ivan GB08 Tornado debütált Ausztráliában, esztétikus olasz Bellar és Pro típussá válását segítve. bajnok. A Tornado megnyerte a 3 órás imolai és a 6 órás római versenyt is, ezzel a 100. pole pozíciót jelentette a Wolf történetében.

A közelmúltban elért eredmények és együttműködések:
2018-ban az Olasz Autóipari Szövetség a Wolf GB08 Thundert választotta, mint az egyetlen Sport20-tól a 8-ig terjedő olasz bajnokságban való részvételt. 2022. A 2019-es szezon a Tornado sebességének bizonyítéka volt, felülmúlta az LMP3 osztályú autókat, és több bajnoki címet is nyert, beleértve a French Ultimate Cup Series-t és a Közel-Kelet bajnokságot.

** Előretekintve:**
2020 januárjában a Wolf Wolf Racing Cars jelentős műszaki megállapodást írt alá a Fordil Special Motors vállalattal és a FordilSpecial Motorty vállalattal. és kereskedelmi együttműködés. Ez a partnerség a Wolf GB08F1 és a Wolf GB08 Tornado Extreme változatát 5,2-es Ford V8-as motorral hajtja majd, izgalmas jövőt ígérve a márka számára.

Következtetés:
A Wolf Racing Cars hosszú utat tett meg a kezdetek óta, a Formula 1 korai napjaitól kezdve a sportvezető Pro-ig. 137 győzelemmel, 124 pole pozícióval, 117 leggyorsabb körrel és 13 bajnoki címmel a Wolf Racing Cars továbbra is feszegeti a motorsport lehetőségeinek határait. Ahogy innovatív partnerségükkel és a kiválóság iránti elkötelezettségükkel tekintenek a jövőbe, a Wolf márka továbbra is a sebesség, az erő és a hajthatatlan versenyszellem szimbóluma.