The Resurgence of a Legend: Wolf Racing Cars' Journey fra 1976 til 2020

Wolf-mærket er et legendarisk navn i racerverdenen og har haft en bemærkelsesværdig rejse fra grundlæggelsen i 1976 til sin nuværende position som førende inden for racer-innovation. Denne blog dykker ned i historien, præstationerne og den seneste genopblussen af Wolf Racing Cars, og fremhæver deres indflydelse på sporten og stræben efter ekspertise.

** Grundlæggelse og tidlig succes:**

Det hele startede i 1976, da den canadiske iværksætter Walter Wolf grundlagde Walter Wolf Racing. Holdet gjorde en stor indflydelse på Formel 1, konkurrerede i fire år og kompilerede en imponerende rekord med kørere som Jody Scheckter, Keke Rosberg og James Hunt. De samlede tre sejre, en pole, to hurtige omgange, 13 podier og akkumulerede 79 point. I 1977, parallelt med sin Formel 1-racerindsats, byggede Wolf også en Can-Am racerbil, dækket af hjul og prydet med den ikoniske sorte og guldfarvede.

Return og innovation:

Spol frem til 2009, og Wolf-mærket blev genoplivet af Avelon Formula, ledet af Giovanni Bellarosa, som erhvervede rettighederne til at bygge Wolf GB08, en CN2-klasse sportsprototype drevet af en 2-liters Honda-motor. Dette markerede begyndelsen på en ny æra i kategorien, med en bil, der var ambitiøs i sin konstruktion og innovativ i sit design.

Langdebut og succes:

The Wolf GB08 fik sin debut den 25. april 2010 på Misano World Circuit. Ivan Bellarosa dominerede løbet, tog pole position og vandt løbet, hvilket afspejlede Jody Scheckters sejr ved det argentinske Grand Prix i 1977. GB08 vandt det italienske sportsprototypemesterskab, FIA Speed Euroseries, Asian Le Mans Series og forskellige andre mesterskaber, og blev en styrke at regne med.

International succes og modeludvidelse:

I de to år 2013-2014 vandt Wolf GB08s de portugisiske CSP- og Aude SCC Grade 2-mesterskaber. Mærket fokuserede på at producere nye modeller for at imødekomme behovene på de amerikanske og asiatiske markeder, herunder bakkekonkurrence. Den 2005 FIA Formel 1 certificerede Wolf GB08F1 er en fremragende model.

Milepæle og mesterskaber:

Wolf Racing Cars konkurrerede i 83. 24-timers Le Mans i 2015 og opnåede yderligere succes i det belgiske Belcar-mesterskab og Endurance Champions Cup. I 2016-sæsonen blev der udviklet den 1,6 turboladede motor, hvor Wolf GBO8 blev den første CN-homologerede racervindende Sport Turbo-bil.

Tornado- og tordenmodeller:
2017 Wolf GB08 Tornado fik sin australske debut med imponerende udseende og ydeevne, og hjalp Ivan Bellarosa med at blive italiensk sportsprototypemester. Tornado vandt også 3 Hours of Imola og 6 Hours of Rome, den 100. pole position i Wolfs historie.

Seneste præstationer og partnerskaber:
I 2018 valgte det italienske bilforbund Wolf GB08 Thunder som den eneste sportsprototype, der er godkendt til at konkurrere i det italienske mesterskab fra 2018 til 2022. 2019-sæsonen beviste Tornados hurtighed, udklassede biler i LMP3-klassen og vandt flere titler, inklusive den franske Ultimate Cup-serie og Mellemøstenmesterskabet.

Looking Ahead:
I januar 2020 underskrev Wolf Racing Cars en større aftale med Ford Motor Company om at blive en "specialmotorbygger" og indlede et teknisk og kommercielt samarbejde. Partnerskabet vil levere 5.2 Ford V8-motoren til Extreme-versionen af Wolf GB08F1 og Wolf GB08 Tornado, hvilket lover en spændende fremtid for mærket.

Konklusion:
Wolf Racing Cars er nået langt siden starten, fra dets tidlige dage i Formel 1 til dets nuværende position som førende inden for sportsprototyperacer. Med en stolt historie med 137 sejre, 124 pole positioner, 117 hurtigste omgange og 13 mesterskaber fortsætter Wolf Racing Cars med at skubbe grænserne for motorsport. Mens de ser frem til fremtiden med innovative partnerskaber og en forpligtelse til ekspertise, fortsætter Wolf-mærket med at symbolisere hurtighed, kraft og en ubøjelig konkurrenceånd.