फोर्ड मस्टैंग FR500C / GT4

विवरण

एक बहुत ही शानदार और तेज़ फ़ोर्ड मस्टैंग FR500C / GT4। यह फ़ोर्ड FR500C मल्टीमैटिक मोटरस्पोर्ट्स द्वारा निर्मित चेसिस #13 थी। मूल रूप से ब्लैकफ़ॉरेस्ट मोटरस्पोर्ट के लिए एक अतिरिक्त कार के रूप में इस्तेमाल की गई थी - एक बेहद सफल टीम जिसने ग्रैंड AM कप GS वर्ग में कई बार फ़ैक्टरी-तैयार प्रतिस्पर्धा को भी पीछे छोड़ दिया था। इसके बाद इसे स्वीडिश GT4 चैम्पियनशिप में दो सीज़न और फिर कुछ स्थानीय सीरीज़ में बड़ी सफलता के साथ दौड़ाया गया। पिछले कुछ वर्षों में केवल कुछ ही बार ट्रैक परीक्षण किया गया है। कार में कई अच्छे और बेहतरीन अपग्रेड किए गए हैं। इसमें ऐसे पार्ट्स भी शामिल हैं जो इसे मूल FR500C स्पेक में ढालते हैं जो GT4 से अलग है। इंजन और गियरबॉक्स को पूरी तरह से रीबिल्ड होने में लगभग 3 घंटे लगते हैं। इसे रिम्स के 3 सेट के साथ डिलीवर किया जा सकता है। अपग्रेड के उदाहरण: DP (रौश डेटोना प्रोटोटाइप) हेड और कैम, DP कार्बन मैनिफोल्ड, कूक्स हेडर, इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल, बॉश MS6.2 ECU, ड्रेक्सलर LSD, एंडलेस 6-पॉट फ्रंट और 4-पॉट रियर कैलिपर्स, कूलर के साथ सीक्वेंशियल गियरबॉक्स, कार्बन फाइबर दरवाजे, फाइबरग्लास हुड और ट्रंक लिड, प्लास्टिक विंडस्क्रीन, साइड और रियर, बॉल जॉइंट के साथ टॉर्क आर्म, रोल सेंटर, बम्प स्टीयर, स्क्वाट और डाइव ट्यूनिंग के लिए ब्रैकेट और पार्ट्स वगैरह। FR500C पार्ट्स के उदाहरण: FR500C हेड, कैमर/FR500C मैनिफोल्ड, FR500C गियरबॉक्स+ ड्राइवशाफ्ट, FR500C ECU+ लूम, FR500C हेडर, FR500C फ्रंट + रियर ब्रेक, डिफरेंशियल के साथ FR500C रियर एक्सल, FR500C एल्युमीनियम हुड, FR500C स्प्रिंग, और भी बहुत कुछ.. कई अतिरिक्त पुर्ज़े और स्पेयर पार्ट्स शामिल किए जा सकते हैं। गंभीर खरीदारों के लिए और तस्वीरें, स्पेसिफिकेशन और पुर्ज़ों की सूची उपलब्ध है। FR500C के बारे में कुछ जानकारी: https://www.motortrend.com/news/m5lp-0603w-ford-racing-fr500c

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