वुल्फ जीबी08 टोरनेडो: सीएन श्रेणी में एक चैंपियन

वुल्फ जीबी08 टोरनेडो एक उच्च प्रदर्शन वाली स्पोर्ट्स कार है जिसे सीएन रेसिंग श्रेणी में वर्चस्व कायम करने के लिए डिजाइन किया गया है। यह बेहद सफल वुल्फ जीबी08 होंडा का उत्तराधिकारी है, जिसके पास 80 से अधिक रेस जीत और यूरोप और एशिया में कई चैम्पियनशिप खिताब के साथ एक प्रभावशाली रेसिंग वंशावली है। जीबी08 टोरनेडो इसी विरासत पर आधारित है और इसमें सात वर्षों का रेसिंग अनुभव समाहित है, जो अपनी श्रेणी में नया मानक बन गया है।

इंजन विकल्प और प्रदर्शन

GB08 टोरनेडो तीन अलग-अलग संस्करणों में उपलब्ध है, प्रत्येक विशिष्ट प्रदर्शन लक्ष्यों के अनुरूप है:

• CN संस्करण: यह FIA-अनुमोदित मॉडल PSA 1.6 टर्बो इंजन से सुसज्जित है, जो 280 hp विकसित करता है। यह संस्करण सीएन रेसिंग श्रेणी के नियमों को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

• एस संस्करण: पीएसए 1.6 टर्बो इंजन से सुसज्जित, एस संस्करण में 400 हॉर्स पावर का अधिक शक्तिशाली आउटपुट है। यह संस्करण अधिक शक्ति चाहने वालों के लिए उन्नत प्रदर्शन प्रदान करता है।

• एक्सट्रीम एडिशन: एक्सट्रीम एडिशन तीनों मॉडलों में सबसे शक्तिशाली है, जो फोर्ड 5.2 वी8 इंजन द्वारा संचालित है, जो 650 हॉर्स पावर की शक्तिशाली शक्ति उत्पन्न करता है। सर्वोत्तम प्रदर्शन के लिए डिज़ाइन किया गया यह संस्करण GB08 टोरनेडो प्लेटफॉर्म की सीमाओं को आगे ले जाता है।

सभी इंजन विकल्पों में सामान्य विशेषताएं हैं, जैसे डायनेमोमीटर विकास, ड्राई सम्प स्नेहन प्रणाली, ईसीयू-प्रबंधित इलेक्ट्रिक वॉटर पंप, स्टेनलेस स्टील मैनिफोल्ड और तेल-से-पानी हीट एक्सचेंजर। ये विशेषताएं इंजन के प्रदर्शन और विश्वसनीयता को बेहतर बनाने में मदद करती हैं।

गियरबॉक्स और चेसिस

GB08 टोरनेडो उन्नत गियरबॉक्स और चेसिस घटकों से सुसज्जित है:

गियरबॉक्स:

• CN और S संस्करण: ये संस्करण Sadev SLR82 गियरबॉक्स का उपयोग करते हैं।

• एक्सट्रीम संस्करण: इस संस्करण में वुल्फ पावर RC184 गियरबॉक्स का उपयोग किया गया है।

सभी संस्करणों में त्वरित और निर्बाध गियर परिवर्तन के लिए पैडल-सक्रिय स्वचालित फ्लैश इलेक्ट्रॉनिक शिफ्ट सिस्टम की सुविधा है। 6-स्पीड गियर ट्रेन में परिवर्तनीय गियर अनुपात के साथ टॉर्क-बायसिंग लिमिटेड-स्लिप डिफरेंशियल, साथ ही एक हल्के स्टील फ्लाईव्हील और मल्टी-प्लेट क्लच शामिल हैं।

चेसिस:

• कार्बन फाइबर मोनोकोक: जीबी08 टॉरनेडो में हल्का और मजबूत कार्बन फाइबर मोनोकोक चेसिस है जो एफआईए आर्ट.259 सुरक्षा मानकों का अनुपालन करता है।
• वायुगतिकी: कार में डाउनफोर्स को अनुकूलित करने के लिए समायोज्य तीन-विंग रियर विंग की सुविधा है।
• सुरक्षा: GB08 टोरनेडो में रियर क्रैश बॉक्स लगा है जो FIA Art.259 और F1-2005 सुरक्षा मानकों का अनुपालन करता है।

सस्पेंशन और ब्रेकिंग

GB08 टॉरनेडो के सस्पेंशन और ब्रेकिंग सिस्टम को उच्च प्रदर्शन हैंडलिंग और रोकने की शक्ति के लिए डिज़ाइन किया गया है:

सस्पेंशन:

• आगे और पीछे: कार में बेहतर स्थिरता और नियंत्रण के लिए तीसरे तत्व के साथ एक पुशरॉड सस्पेंशन सिस्टम है।
• शॉक: सटीक ट्यूनिंग के लिए वुल्फ पावर दो-तरफ़ा समायोज्य शॉक।
• एंटी-रोल बार: कार की हैंडलिंग विशेषताओं को बेहतर बनाने के लिए आगे और पीछे दोनों एंटी-रोल बार 5-स्थिति में समायोज्य हैं।

ब्रेक:

• आगे और पीछे: ब्रेकिंग सिस्टम में शक्तिशाली रोकने की शक्ति के लिए बड़े डिस्क ब्रेक और मोनोब्लॉक कैलिपर्स हैं।
• एबीएस और पावर स्टीयरिंग: बॉश मोटरस्पोर्ट एबीएस और वुल्फ पावर पावर स्टीयरिंग विकल्प के रूप में उपलब्ध हैं।

इलेक्ट्रॉनिक्स और विशेषताएं

जीबी08 टोरनेडो ड्राइवर नियंत्रण और डेटा विश्लेषण के लिए उन्नत इलेक्ट्रॉनिक्स और सुविधाओं से सुसज्जित है:

• मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील: वुल्फ पावर मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील में पैडल शिफ्टर्स, 12 फ़ंक्शन पेजों के साथ बैकलिट एलसीडी डिस्प्ले, 12 इंजन मैप, ईंधन खपत डिस्प्ले, शिफ्ट इंडिकेटर एलईडी और अनुमानित लैप टाइम फ़ंक्शन शामिल हैं।
• डाटा अधिग्रहण: वाहन में 10 एनालॉग आउटपुट, जीपीएस, आंतरिक एक्सेलेरोमीटर और जायरोस्कोप, ब्रेक प्रेशर सेंसर, सस्पेंशन ट्रैवल रिकॉर्डिंग और स्टीयरिंग व्हील एंगल रिकॉर्डिंग के साथ एक डाटा अधिग्रहण प्रणाली शामिल है।
• अन्य विशेषताएं: अन्य उल्लेखनीय विशेषताओं में द्वि-एलईडी हेडलाइट्स, ट्रैक्शन कंट्रोल (वैकल्पिक) और 100-लीटर ईंधन टैंक शामिल हैं।

विशिष्ट और सफल

अपनी प्रदर्शन क्षमताओं के अलावा, वुल्फ जीबी08 टोरनेडो विशिष्टता का एक स्तर प्रदान करता है:

• सीमित संस्करण आइटम: मालिक एक विशेष हाथ से तैयार फिनिश के साथ पुरुषों की चमड़े की जैकेट और एक स्वचालित क्रोनोग्राफ, सीमित संस्करण और चेसिस नंबर से मेल खाते के बीच चयन कर सकते हैं।

वुल्फ जीबी08 टोरनेडो ने पहले ही ट्रैक पर बड़ी सफलता हासिल कर ली है, अपने पहले सीज़न में 2017 इतालवी स्पोर्ट्स प्रोटोटाइप चैम्पियनशिप जीत ली है और कई धीरज दौड़ में प्रतिस्पर्धा की है। इसका प्रदर्शन प्रभावशाली है, यहां तक कि यह एलएमपी3 श्रेणी की कारों से भी आगे है। 2019 में, जीबी08 टोरनेडो ने अपनी जीत का सिलसिला जारी रखा, फ्रांस, यूएई और इटली में कई धीरज चैंपियनशिप जीती, साथ ही ऑस्ट्रेलिया और संयुक्त राज्य अमेरिका में व्यक्तिगत दौड़ भी जीती।