Robert Prilika
Perfil del Piloto
- Nombre completo en inglés: Robert Prilika
- Nacionalidad: Estados Unidos
-
Clasificación de pilotos de la FIA:
Bronce
- Equipo Reciente: N/A
- Total de podios: 0 (🏆 0 / 🥈 0 / 🥉 0)
- Total de carreras: 0
Traducido por 51GT3 X-lingual AI.
Resumen del Piloto
Robert Prilika es un consumado piloto de carreras estadounidense con más de 30 años de experiencia en diversas disciplinas del automovilismo. Nacido y criado en los Estados Unidos, Prilika ha competido con éxito en NASCAR, IMSA, Grand Am Rolex Series, USSS, SCCA World Challenge, Club Racing, IRL, AMA Motocross, NASA y eventos del Porsche Club. Su versatilidad se destaca aún más por su participación en el Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC), donde ha conseguido un campeonato de división en un ZR1 Corvette. La carrera de Prilika está marcada por más de 200 victorias combinadas en carreras de carretera en circuitos de renombre como Daytona, Watkins Glen, VIR y PPIR.
Los logros de Prilika se extienden más allá de la conducción. Ganó el campeonato de 2003 en IMSA-Grand American Road Racing para Prototipos de Daytona. En 2017, ganó la clase Time Attack 2 Production en Pikes Peak, conduciendo un Chevrolet Corvette 2009. También ha logrado más de 30 finalizaciones entre los diez primeros en carreras de circuito, incluyendo eventos de NASCAR, USSS y Grand AM, y posee varios récords de pista. Además, las contribuciones de Prilika al automovilismo incluyen la propiedad de equipos, patrocinio y empresas comerciales que proporcionan chasis y componentes de carreras.
En 2019, Prilika fue incluido en el Salón de la Fama del Automovilismo de Colorado, reconociendo su éxito multifacético y su influencia en sus compañeros competidores. También ha sido mentor de pilotos notables como Sebastian Bourdais y Lucas Luhr. Más recientemente, Prilika ha estado asociado con Shelby American, conduciendo vehículos Shelby en el Pikes Peak International Hill Climb, incluyendo un Shelby GT500SE en 2022 y un Shelby F-150 Super Snake Sport en 2023. En 2022, su carrera con el GT500SE marcó el tiempo más rápido para un coche de producción legal para la calle en la montaña.