بطولة فورمولا الإقليمية اليابانية

بطولة فورمولا الإقليمية اليابانية (FRJC) هي سلسلة سباقات رائدة لسيارات المقعد الواحد في اليابان، تعمل وفقًا للوائح الاتحاد الدولي للسيارات (FIA). تأسست البطولة عام 2020 من قبل الاتحاد الياباني للسيارات، وتنظمها شركة K2 Planet، المعروفة بترويجها لسلسلة سباقات Super Taikyu. تستخدم جميع الفرق هيكل DOME F111/3، وهو هيكل أحادي من ألياف الكربون مصمم لتلبية أحدث معايير السلامة، بما في ذلك جهاز Halo. تعمل السيارات بمحرك توربيني سعة 1.75 لتر من Autotecnica، بقوة تقارب 270 حصانًا. ناقل حركة متتالي بست سرعات مع مبدلات سرعة قياسي في جميع المركبات، وتوفر Dunlop إطارات التحكم للسلسلة. عادةً ما تتميز كل عطلة نهاية أسبوع للسباق بسباقات متعددة، مع منح نقاط لأفضل عشرة متسابقين، مما يعكس نظام تسجيل النقاط في الفورمولا 1. يمنح سباق FRJC نقاط رخصة الاتحاد الدولي للسيارات (FIA Super License) لأصحاب المراكز الأولى، وهي ضرورية للسائقين الطامحين للمنافسة في الفورمولا 1. ويزور السباق العديد من الحلبات اليابانية الشهيرة، بما في ذلك حلبة فوجي سبيدواي، وحلبة سوزوكا الدولية للسباقات، وحلبة أوكاياما الدولية، وحلبة سبورتسلاند سوغو، ومنتجع موبيليتي موتيجي. وتوفر هذه الحلبات تحديات متنوعة، من المسارات المستقيمة عالية السرعة إلى المنعطفات الفنية، مما يختبر مهارات السائقين بشكل شامل. وبشكل عام، يُعد سباق FRJC منصة حيوية للسائقين الذين يسعون للارتقاء إلى مستويات أعلى في رياضة السيارات، حيث يوفر سباقات تنافسية وظهورًا بارزًا في عالم السباقات الآسيوي.