Обзор Wolf GB08 Extreme: подробный анализ производительности

Wolf GB08 Extreme является одним из самых мощных и аэродинамически продвинутых гоночных автомобилей, разработанных Wolf Racing Cars. Разработанный для обеспечения непревзойденной производительности в гонках прототипов одноместных автомобилей, GB08 Extreme сочетает в себе впечатляющий двигатель Ford V8, легкое шасси и передовую аэродинамику для достижения исключительного времени круга и устойчивости на высокой скорости. В этом обзоре оцениваются эксплуатационные характеристики Wolf GB08 Extreme по двигателю, управляемости, аэродинамике, торможению, безопасности и электронике.

Двигатель и производительность: 10/10

Wolf GB08 Extreme оснащен 5,2-литровым атмосферным двигателем Ford V8, который выдает ошеломляющие 650 лошадиных сил. Двигатель тщательно подготовлен отделом Wolf Racing и оптимизирован для надежности и максимальной производительности на трассе. Он включает в себя систему смазки с сухим картером с выносным масляным резервуаром, обеспечивающую надлежащий поток масла во время поворотов с высокой перегрузкой и продолжительных заездов.

Мощность двигателя передается через коробку передач Wolf Power RC184 transaxle, 6-ступенчатую секвентальную систему с переключением передач с помощью подрулевых лепестков и функцией автоматического переключения передач. Легкий стальной маховик и многодисковое сцепление дополнительно повышают производительность, обеспечивая плавное переключение передач и отзывчивое ускорение.

При снаряженной массе всего 650 кг GB08 Extreme достигает соотношения мощности к весу 1:1 (650 л. с. / 650 кг), что обеспечивает молниеносное ускорение и максимальную скорость, превышающую 300 км/ч. Это исключительное соотношение ставит GB08 Extreme в один ряд с самыми быстрыми одноместными спортивными автомобилями, доступными на рынке, что делает его идеальным выбором для соревновательных гонок и элитных трековых дней.

Управляемость и шасси: 9,5/10

Wolf GB08 Extreme оснащен шасси-монокок из углеродного волокна, омологированным по стандартам FIA Art.277, обеспечивающим исключительную жесткость и легкую конструкцию. Малый вес автомобиля и жесткое шасси обеспечивают точную управляемость, делая его очень отзывчивым на действия водителя.

Система подвески использует конструкцию толкателя с третьим амортизатором как спереди, так и сзади, что обеспечивает превосходный баланс и устойчивость при прохождении поворотов на высокой скорости. Двухпозиционные регулируемые амортизаторы Wolf Power обеспечивают точную настройку, позволяя командам адаптировать характеристики управляемости автомобиля к различным условиям трассы.

Стабилизаторы поперечной устойчивости спереди и сзади также регулируются, что дает водителям дополнительный контроль над балансом автомобиля и динамикой прохождения поворотов. В сочетании с широкой конфигурацией шин (**передние колеса 11x13”, задние колеса 13,7x13”) GB08 Extreme обеспечивает феноменальное сцепление и тягу, что делает его грозным конкурентом на любой трассе.

Аэродинамика и прижимная сила: 10/10

Аэродинамика является определяющей особенностью Wolf GB08 Extreme, поскольку автомобиль генерирует более 1100 кг прижимной силы благодаря конструкции с эффектом земли и сложным аэродинамическим элементам. Автомобиль оснащен регулируемым задним крылом Triplane и тщательно спроектированным кузовом для оптимизации воздушного потока и снижения сопротивления.

Заднее крыло полностью регулируется, что позволяет командам точно настраивать аэродинамическую настройку, чтобы отдавать приоритет либо максимальной прижимной силе для прохождения поворотов, либо уменьшенному сопротивлению для максимальной скорости. Этот высокий уровень аэродинамической эффективности гарантирует, что GB08 Extreme остается устойчивым и стабильным на высоких скоростях, предлагая непревзойденные характеристики в быстрых поворотах.

Торможение: 9/10

Тормозная система GB08 Extreme разработана для обработки огромных скоростей и сил, создаваемых автомобилем. Она оснащена тормозными дисками 280 x 26 мм в паре с моноблочными суппортами как на передней, так и на задней оси. Эта система обеспечивает исключительную тормозную мощность и стабильную работу в экстремальных условиях торможения.

Для дополнительного контроля и устойчивости автомобиль может быть оснащен Bosch Motorsport ABS в качестве дополнительной функции. Эта система помогает предотвратить блокировку колес и улучшает эффективность торможения, особенно в условиях мокрой дороги или низкого сцепления.

Ощущение торможения точное и линейное, что позволяет водителям уверенно регулировать тормозное давление и максимизировать производительность во время поздних маневров торможения.

Безопасность: 9,5/10

Безопасность является приоритетом в Wolf GB08 Extreme, который соответствует строгим стандартам правил FIA Art.277. Карбоновое монококовое шасси автомобиля обеспечивает превосходную защиту при столкновении, а включение передних и задних карбоновых краш-боксов дополнительно повышает безопасность в случае столкновения.

GB08 Extreme также включает систему HALO, критически важную функцию безопасности, которая защищает голову водителя в случае опрокидывания или разлетающихся обломков. Складная рулевая колонка и одобренный FIA 55-литровый топливный бак добавляют дополнительные уровни безопасности в конструкцию автомобиля.

Хотя GB08 Extreme создан для скорости, он не идет на компромисс с защитой водителя, что делает его подходящим для элитных автоспортивных соревнований.

Электроника и сбор данных: 9,5/10

Пакет электроники Wolf Power предоставляет передовые системы для мониторинга производительности и сбора данных. Многофункциональное рулевое колесо оснащено подрулевыми переключателями и ЖК-дисплеем, который обеспечивает обратную связь в реальном времени, включая:

• Карты двигателя (до 10 настроек)
• Мониторинг расхода топлива
• Прогнозируемое время круга
• Диагностические страницы для всех электронных систем

Автомобиль включает систему сбора данных с 10 аналоговыми выходами, поддерживающую такие входы, как GPS, внутренние акселерометры, гироскопы, датчики давления тормозов и регистрацию хода подвески. Команды могут использовать эти данные для анализа производительности и оптимизации настроек автомобиля для улучшения времени круга.

Дополнительные дополнительные функции включают HD-камеры для бортовой съемки, что делает GB08 Extreme полным пакетом для соревновательных команд и любителей трек-дней.

Интерьер и комфорт: 6,5/10

Интерьер Wolf GB08 Extreme специально создан для гонок, в нем функциональность важнее комфорта. Одноместная кабина компактна, с гоночным ковшеобразным сиденьем и шеститочечным ремнем безопасности для фиксации водителя во время маневров с высокой перегрузкой. Эргономика оптимизирована для легкого доступа к органам управления и данным в реальном времени.

Несмотря на минимальный комфорт, автомобиль не предназначен для дальних поездок или роскоши — его единственная цель — обеспечить максимальную производительность в конкурентной среде.

Соотношение цены и качества: 8,5/10

Wolf GB08 Extreme с его соотношением мощности к весу 1:1, современной аэродинамикой и передовой электроникой предлагает исключительную ценность для профессиональных команд и элитных водителей. Хотя стоимость владения, включая обслуживание двигателя V8 и высокопроизводительной тормозной системы, может быть значительной, возможности автомобиля оправдывают инвестиции.

Для тех, кто ищет гоночный автомобиль, который может доминировать на трассе, при этом отвечая высочайшим стандартам безопасности и производительности, GB08 Extreme обеспечивает непревзойденный гоночный опыт.

Общая оценка: 9,5/10

Wolf GB08 Extreme является эталоном в гонках прототипов одноместных автомобилей. Благодаря двигателю Ford V8 мощностью 650 л. с., передовой аэродинамике и одобренным FIA функциям безопасности он предлагает уникальное сочетание мощности, скорости и прижимной силы. Сложная подвеска, тормозная система и электроника автомобиля делают его легко адаптируемым к различным условиям трассы, а его аэродинамическая эффективность обеспечивает устойчивость на высоких скоростях.

Для профессиональных команд и серьезных гонщиков Wolf GB08 Extreme является лучшим выбором для соревновательного автоспорта, обеспечивая производительность, с которой могут сравниться лишь немногие соперники. Его соотношение мощности к весу 1:1 и точное управление делают его настоящим шедевром гоночной инженерии.