Test du Wolf GB08 Extreme : une analyse approfondie des performances

La Wolf GB08 Extreme est l'une des voitures de course les plus puissantes et les plus avancées sur le plan aérodynamique développées par Wolf Racing Cars. Conçue pour offrir des performances inégalées dans les courses de prototypes monoplaces, la GB08 Extreme combine un impressionnant moteur Ford V8, un châssis léger et une aérodynamique de pointe pour atteindre des temps au tour exceptionnels et une stabilité à grande vitesse. Cette évaluation évalue les performances de la Wolf GB08 Extreme en termes de moteur, de maniabilité, d'aérodynamique, de freinage, de sécurité et d'électronique.

Moteur et performances : 10/10

La Wolf GB08 Extreme est alimentée par un moteur Ford V8 atmosphérique de 5,2 litres qui produit une puissance stupéfiante de 650 chevaux. Le moteur est méticuleusement préparé par le département Wolf Racing et est optimisé pour la fiabilité et des performances de pointe sur piste. Il intègre un système de lubrification à carter sec avec un réservoir d'huile à distance, garantissant un débit d'huile adéquat dans les virages à forte accélération et les séances prolongées.

La puissance du moteur est délivrée par une boîte de vitesses transaxle Wolf Power RC184, un système séquentiel à 6 rapports avec changement de vitesse actionné par palettes et fonction auto-blip. Le volant d'inertie en acier léger et l'embrayage multidisque améliorent encore les performances, permettant des changements de vitesse fluides et une accélération réactive.

Avec un poids à vide de seulement 650 kg, le GB08 Extreme atteint un rapport puissance/poids de 1:1 (650 ch / 650 kg), permettant une accélération fulgurante et une vitesse de pointe dépassant 300 km/h. Ce rapport exceptionnel place le GB08 Extreme parmi les voitures de sport monoplaces les plus rapides du marché, ce qui en fait un choix idéal pour les courses de compétition et les journées sur piste d'élite.

Maniabilité et châssis : 9,5/10

La Wolf GB08 Extreme est dotée d'un châssis monocoque en fibre de carbone, homologué selon les normes FIA Art.277, offrant une rigidité exceptionnelle et une construction légère. Le faible poids de la voiture et son châssis rigide garantissent une maniabilité ultra-précise, la rendant très réactive aux sollicitations du pilote.

Le système de suspension utilise une conception à tige de poussée avec un troisième amortisseur à l'avant et à l'arrière, offrant un équilibre et une stabilité supérieurs dans les virages à grande vitesse. Les amortisseurs réglables à 2 voies Wolf Power permettent un réglage précis, permettant aux équipes d'adapter les caractéristiques de maniabilité de la voiture à diverses conditions de piste.

Les barres anti-roulis à l'avant et à l'arrière sont également réglables, ce qui donne aux conducteurs un meilleur contrôle sur l'équilibre de la voiture et la dynamique des virages. Associée à une configuration de pneus larges (roues avant 11x13”, roues arrière 13,7x13”), la GB08 Extreme offre une adhérence et une traction phénoménales, ce qui en fait une concurrente redoutable sur n’importe quel circuit.

Aérodynamisme et appui : 10/10

L’aérodynamisme est une caractéristique déterminante de la Wolf GB08 Extreme, la voiture générant plus de 1 100 kg d’appui grâce à sa conception à effet de sol et à ses éléments aérodynamiques sophistiqués. La voiture est équipée d’un aileron arrière triplan réglable et d’une carrosserie soigneusement conçue pour optimiser le flux d’air et réduire la traînée.

L’aileron arrière est entièrement réglable, ce qui permet aux équipes d’affiner la configuration aérodynamique pour donner la priorité soit à un appui maximal dans les virages, soit à une traînée réduite pour une vitesse de pointe. Ce haut niveau d’efficacité aérodynamique garantit que la GB08 Extreme reste stable et stable à grande vitesse, offrant des performances inégalées dans les virages rapides.

Freinage : 9/10

Le système de freinage de la GB08 Extreme est conçu pour gérer les vitesses et les forces immenses générées par la voiture. Il est doté de disques de frein de 280 x 26 mm associés à des étriers monoblocs sur les essieux avant et arrière. Ce système offre une puissance de freinage exceptionnelle et des performances constantes dans des conditions de freinage extrêmes.

Pour plus de contrôle et de stabilité, la voiture peut être équipée de l'ABS Bosch Motorsport en option. Ce système permet d'éviter le blocage des roues et d'améliorer les performances de freinage, en particulier dans des conditions humides ou à faible adhérence.

La sensation de freinage est précise et linéaire, permettant aux conducteurs de moduler en toute confiance la pression de freinage et de maximiser les performances lors des manœuvres de freinage tardif.

Sécurité : 9,5/10

La sécurité est une priorité dans la Wolf GB08 Extreme, qui répond aux normes rigoureuses de la réglementation FIA Art.277. Le châssis monocoque en fibre de carbone de la voiture offre une excellente protection en cas de collision, tandis que l'inclusion de boîtes de collision avant et arrière en fibre de carbone améliore encore la sécurité en cas d'impact.

La GB08 Extreme intègre également le système HALO, une fonction de sécurité essentielle qui protège la tête du conducteur en cas de retournement ou de projection de débris. La colonne de direction rétractable et le réservoir de carburant de 55 litres approuvé par la FIA ajoutent des niveaux de sécurité supplémentaires à la conception de la voiture.

Bien que la GB08 Extreme soit conçue pour la vitesse, elle ne fait aucun compromis sur la protection du conducteur, ce qui la rend adaptée aux compétitions de sport automobile d'élite.

Électronique et acquisition de données : 9,5/10

Le pack électronique Wolf Power fournit des systèmes avancés pour la surveillance des performances et l'acquisition de données. Le volant multifonction est doté de palettes de changement de vitesse et d'un écran LCD qui fournit des informations en temps réel, notamment :

• Cartographie du moteur (jusqu'à 10 réglages)
• Surveillance de la consommation de carburant
• Temps au tour prévus
• Pages de diagnostic pour tous les systèmes électroniques

La voiture comprend un système d'acquisition de données avec 10 sorties analogiques, prenant en charge des entrées telles que le GPS, les accéléromètres internes, les gyroscopes, les capteurs de pression de freinage et l'enregistrement des déplacements de suspension. Les équipes peuvent utiliser ces données pour analyser les performances et optimiser la configuration de la voiture pour améliorer les temps au tour.

Les fonctionnalités optionnelles supplémentaires incluent des caméras HD pour les images embarquées, faisant du GB08 Extreme un ensemble complet pour les équipes compétitives et les passionnés de journées sur piste.

Intérieur et confort : 6,5/10

L'intérieur du Wolf GB08 Extreme est spécialement conçu pour la course, privilégiant la fonctionnalité au confort. Le cockpit monoplace est compact, avec un siège baquet de course et un harnais à six points pour sécuriser le conducteur lors des manœuvres à G élevé. L'ergonomie est optimisée pour un accès facile aux commandes et aux données en temps réel.

Bien que le confort soit minimal, la voiture n'est pas destinée à la conduite longue distance ou au luxe : son seul objectif est de fournir des performances de pointe dans des environnements compétitifs.

Rapport qualité-prix : 8,5/10

La Wolf GB08 Extreme, avec son rapport puissance/poids de 1:1, son aérodynamisme de pointe et son électronique avancée, offre un rapport qualité-prix exceptionnel aux équipes professionnelles et aux pilotes d'élite. Bien que le coût de possession, y compris l'entretien du moteur V8 et du système de freinage haute performance, puisse être important, les capacités de la voiture justifient l'investissement.

Pour ceux qui recherchent une voiture de course capable de dominer la piste tout en répondant aux normes de sécurité et de performance de haut niveau, la GB08 Extreme offre une expérience de course inégalée.

Note globale : 9,5/10

La Wolf GB08 Extreme est une référence dans les courses de prototypes monoplaces. Avec son moteur Ford V8 de 650 ch, son aérodynamisme avancé et ses dispositifs de sécurité approuvés par la FIA, elle offre une combinaison unique de puissance, de vitesse et d'appui. La suspension sophistiquée, les systèmes de freinage et l'électronique de la voiture la rendent hautement adaptable à diverses conditions de piste, tandis que son efficacité aérodynamique assure la stabilité à grande vitesse.

Pour les équipes professionnelles et les coureurs sérieux, la Wolf GB08 Extreme est le choix ultime pour le sport automobile de compétition, offrant des performances que peu de rivaux peuvent égaler. Son rapport puissance/poids de 1:1 et sa maniabilité précise en font un véritable chef-d'œuvre d'ingénierie de course.