Honda GK5

Opis

Telefon:15801230137 Konfiguracja samochodu wyścigowego Honda GK5 TCR pojedyncza część mocy: -Silnik Renault 1.6T TDI 220 KM 280 nm -Turbo wyścigowa BorgWarner -Wtrysk bezpośredni cylindra powiększony wtryskiwacz paliwa -Elektroniczna przepustnica wyścigowa Renault -Stopa silnika CNC -Oryginalny fabryczny rząd sekcji głowicy powietrza Renault -Powiększony intercooler Renault TCR Część przekładni: -Skrzynia biegów sekwencyjna Sadev ST 82-17 6-biegowa 500 nm -Płyta adaptera szeregowego do Renault 1.6T -Specjalne sprzęgło sekwencyjne dwupłytkowe AP -Dedykowane wzmocnione koło zamachowe -Niestandardowa połowa Sadev 500 NM wał Część podwozia -Całkowicie spawana klatka bezpieczeństwa standardowa TCR -Zestaw korka wlewu paliwa wyścigowy -Przedni regulowany dolny wahacz w kształcie fali. -Regulowany drążek kierowniczy -Niestandardowe przednie i tylne 5-otworowe rogi baranie -Niestandardowa tylna belka skrętna 5 otworów. -Regulowany wyraz fali -Niestandardowe amortyzatory JVR Racing Nitrogen Cylinder -Zaciski wyścigowe brembo 330MM -Tylny zacisk wyścigowy Alcon 300MM z podwójnym tłokiem Sekcja chłodzenia - Chłodzenie oleju przekładniowego -Niestandardowy powiększony intercooler -Niestandardowy powiększony zbiornik wody zasilającej -System pneumatyczny hamulców -Suszarka do włosów do wyścigów halowych Wygląd część: - Niestandardowe szerokie zestawy aerodynamiczne TCR są aerodynamicznie - zaprojektowane poprzez symulacje komputerowe - Niestandardowy odwrócony spoiler - Lekki reflektor GK5 - Lekka maska - Lekki przedni zderzak - 17-calowe koła 9.5J Część obwodu: - Cosworth całkowicie wymienia ECU - Cosworth. Wiązka przewodów do pełnych wyścigów samochodowych - Cosworth. Zintegrowany przełącznik PDM - zintegrowany licznik wyścigowy Cosworth - zintegrowany moduł zasilania Cosworth - całkowicie elektryczny system łopatkowy XAP - jednostka sterująca XAP PDM - zintegrowany przycisk impulsowy XAP na kierownicy. - ten sam system danych wyścigowych Cosworth TCR - system natrysku medium i zimnej wody Cosworth - zbiornik paliwa wyścigowego ATL o pojemności 55 l - zintegrowany wbudowany zbiornik pomocniczy TCR ATL - pompa benzyny wyścigowej DW 300C - czujnik poziomu oleju ATL - w pełni automatyczny system gaśniczy LF - sterowany z kierownicy PDM. - wycieraczki przednie. - ograniczenie prędkości PPT do 80 km/h - wyświetlacz współczynnika rozdziału sił hamowania przedniego i tylnego - zintegrowany przełącznik PDM. Przełączanie 2 trybów. deszcz/sucho -Bezprzewodowa transmisja danych z toru -Elektroniczny system wspomagania kierownicy XAP do wyścigów Elementy wnętrza -Certyfikowane fotele wyścigowe OMP -Certyfikowana kierownica wyścigowa OMP -Deska rozdzielcza antypoślizgowa -Panele drzwiowe z włókna węglowego -Fluorescencyjna farba proszkowa klatki bezpieczeństwa

Więcej zdjęć HD