Honda GK5

Penerangan

Telefon:15801230137 Konfigurasi kereta lumba Honda GK5 TCR bahagian kuasa tunggal: -Enjin Renault 1.6T TDI 220 hp 280nm -BorgWarner lumba turbo -Suntikan terus silinder penyuntik bahan api diperbesarkan -Injap pendikit elektronik perlumbaan Renault -Kaki enjin CNC -Keratan kepala udara barisan asal kilang Renault -Renault TCR intercooler diperbesarkan Bahagian penghantaran: -Kotak gear berjujukan Sadev ST 82-17 6-kelajuan 500nm -Plat penyesuai bersiri untuk Renault 1.6T -Ap Klac khas berjujukan dua plat -Roda tenaga bertetulang khusus -Disesuaikan 500NM sadev separuh aci Bahagian casis -Sangkar gulung dikimpal tempat kenderaan penuh TCR standard -Set topi gas perlumbaan -Lengan bawah berbentuk gelombang boleh laras hadapan. -Rod stereng boleh laras -Tanduk kambing 5 lubang di hadapan dan belakang yang disesuaikan -Rasuk kilasan belakang tersuai 5 lubang. -Perkataan gelombang boleh laras -Kejutan Silinder Nitrogen Lumba JVR tersuai -brembo 330MM perlumbaan angkup -Angkup perlumbaan Alcon 300Mm dwi-omboh belakang Bahagian penyejukan - Penyejukan minyak penghantaran -Intercooler diperbesarkan tersuai -Tangki air kuasa yang diperbesarkan disesuaikan -Sistem udara belakang brek -Pengering rambut perlumbaan dalaman Bahagian penampilan: -Kit aero badan lebar TCR tersuai secara aerodinamik -reka bentuk melalui simulasi komputer -spoiler terbalik tersuai -Lampu Utama Ringan GK5 -Tudung ringan -Bampar hadapan yang ringan -Roda 17" 9.5J Bahagian litar: -cosworth menggantikan ECU sepenuhnya -cosworth. Abah-abah pendawaian untuk perlumbaan kereta penuh -cosworth. Suis PDM bersepadu -meter perlumbaan bersepadu kosworth -modul kuasa bersepadu kosworth -Sistem dayung elektrik semua XAP -Unit Kawalan PDM XAP -Nadi butang stereng bersepadu XAP boleh. -Sistem data rekod perlumbaan cosworth yang sama TCR -sistem semburan air sederhana dan sejuk kosworth -Tangki bahan api perlumbaan ATL 55l -TCR bersepadu tangki tambahan terbina dalam ATL -DW 300C Racing Gasolin Pam -Penderia aras minyak ATL -Jika kereta lumba sistem pemadam api automatik sepenuhnya -PDM yang boleh dikawal stereng. -Lampu pengelap. -had laju ppt 80KM -Paparan nisbah pengedaran brek depan dan belakang -Suis bersepadu PDM. 2 penukaran mod. hujan/kering -Bilik kumpulan penghantaran wayarles untuk menerima data trek -Sistem pembantu stereng elektronik XAP untuk perlumbaan Bahagian dalaman -Kerusi perlumbaan yang diperakui OMP -Roda lumba yang diperakui OMP -Papan pemuka anti-bulu -Panel pintu gentian karbon -Cat serbuk pendarfluor sangkar gulung

Lebih Foto HD