우노 레이싱팀의 두 대의 차량이 2025년 중국 GT 연말 레이스에 출전한다.

뉴스 및 공지사항 중국 상하이 국제 서킷 9월 18일

2025 중국 GT 챔피언십은 9월 19일부터 21일까지 상하이 자딩에서 열리는 상하이 인터내셔널 서킷에서 올해 마지막 레이스를 펼칩니다. 우노 레이싱 팀은 GT3 AM 클래스 연말 결전에 다시 한번 아우디 R8 LMS GT3 Evo II 두 대를 투입할 예정입니다.

앤슨 첸과 토마스 송은 다시 한번 98번 차량으로 팀을 이루어 강력한 우승을 노립니다.

판 준린과 왕 이보가 운전하는 85번 차량이 GT 서킷으로 복귀합니다.

China GT가 올해 상하이 인터내셔널 서킷에 복귀하는 것은 이번이 세 번째입니다. 중국에서 유일하게 FIA 1등급 인증을 받은 상하이 인터내셔널 서킷은 5.451km에 달하는 16개의 코너를 자랑합니다. 고전적인 나선형 코너, 다양한 고속 코너링, 그리고 1.175km의 직선 코스로 유명한 이곳은 중국과 해외 드라이버들이 갈망하는 속도의 성지입니다.

지난 몇 시즌 동안 우노 레이싱 팀은 상하이 인터내셔널 서킷에서 여러 차례 경쟁하며, 이번 시즌 상하이 그랑프리 첫 두 경기에서 두 클래스 모두 포디엄을 차지하며 챔피언십 우승 한 번과 시즌 최다 우승 한 번을 차지했습니다. 이처럼 풍부한 레이싱 경험과 축적된 데이터는 양 팀 드라이버 네 명이 주말 레이스에서 최고의 컨디션을 유지할 수 있도록 보장할 것입니다.

마지막 레이스를 위해 우노 레이싱 팀은 기대를 모은 라인업을 구성했습니다. 수많은 챔피언십에서 함께 우승을 거머쥔 첸 예충과 토마스 송은 트랙에서 진정한 황금 커플입니다. 첸 예충은 GT 스프린트 시리즈와 상하이 8시간 레이스 등 다양한 이벤트에 참가하며 풍부한 GT 레이싱 경험을 보유하고 있습니다. 최근 몇 년간 중국 GT계의 떠오르는 스타로 자리매김한 토마스 송은 GTSC와 중국 GT에서 모두 인상적인 성적을 거두었습니다.

첸 예충과 토마스 송은 지난 시즌 GTSC GT3 AM 올해의 드라이버에서 팀을 이루어 3위를 차지했으며, 이번 시즌에도 중국 GT 포디엄에 여러 번 올랐습니다. 이전 레이스에서 98번 팀은 주하이의 변덕스러운 날씨를 딛고 전세를 역전하여 클래스 2위를 차지했습니다. 두 드라이버는 이러한 진취적인 정신을 마지막 레이스까지 이어가며 영광을 향해 나아가고자 합니다.

판 준린과 왕 이보는 4월 시즌 개막 이후 다시 중국 GT에 출전합니다. 판 준린은 GT 스프린트 시리즈에서 종합 우승을 차지했으며, 스파 24시와 같은 수준 높은 국제 대회에도 출전했습니다. EVISU의 전속 드라이버인 왕 이보는 2024년 팀에 합류했으며, GTSC와 중국 GT 시리즈에서 포디엄 피니시와 클래스 우승이라는 눈부신 기록을 보유하고 있습니다.