2025 FIA F4フォーミュラ・チャイナ選手権開幕までカウントダウン！

2025年FIAフォーミュラ4中国選手権は4月18〜20日に開幕します。来たる新シーズンではどのような変化があるのでしょうか？他に期待できるものは何でしょうか?

新しいトーナメントディレクターが就任

新シーズンの開幕が迫る中、FIA F4中国選手権は、ポーリン・シューフス氏がレースディレクターに就任することを正式に発表した。

ポーリン・シューフス氏は、FIA 認定のシニア レース ディレクターであり、ウエスト ル マン プロトタイプ インターナショナル シリーズのフランス自動車協会のレース ディレクターを務めているほか、F1 世界選手権のカタール グランプリとフランス グランプリの副レース ディレクターも務めています。

FIA F4中国選手権は国際化の道を継続的に前進させています。ポーリン・シューフス氏の参加により、イベントにさらに高度なコンセプトがもたらされ、参加ドライバーに優れた競争体験が提供され、イベントの円滑な進行が保証されます。ポーリン・シューフス氏は、FIA F4フォーミュラ中国選手権と協力して、中国のモータースポーツの発展を促進します。

新勢力がデビュー

ドライバーの面では、FIA F4フォーミュラ・チャイナ選手権のラインナップは近年、より若く、より国際的になる傾向が見られます。各チームは新シーズンに向けて継続的にラインナップを改善しており、確定したラインナップにはますます多くの若手ドライバーや海外ドライバーが登場しています。平潭国際観光島瑞星レーシングチーム by ARTは今年初め、マスターズライダーのヴィクトル・トゥルキンと引き続き協力していくことを確認した。今年2月、若手ライダーのアンドレイ・ドゥビニンがチームに加入することを正式に発表した。 19歳のライダーはチャンピオンシップを目指して戦うことを望んでいる。

第24シーズンの3位となった平潭国際観光島瑞星レーシングチームbyブラックジャックも、フォーミュラルーキーの黄初建の加入を発表した。

河南ヴェノムモータースポーツは最近、若手ドライバーの王子淮がチームに加入したと発表した。王子懐は近年カートで素晴らしい成績を収めており、F1テストではチームに深い印象を残した。

KRCレーシングチームは、何正全選手が今年初めてフルシーズンに参戦することを正式に確認し、両者は力を合わせてより高い目標を目指すことになる。

新シーズンのドライバーラインナップの継続的な拡大は、競争環境をより熾烈にするだけでなく、ドライバーの急速な成長にとってより良い環境を提供します。 100万ドルの賞金を獲得するのは誰でしょうか？

2025年のFIA F4フォーミュラ・チャイナ選手権は、ドライバーにスーパーライセンスポイントを提供し続けるだけでなく、賞金総額が100万ドルを超える新たな黄金シーズンの幕開けとなる。同社は多様なインセンティブシステムを活用して中国のレース産業の発展を促進し、中国のフォーミュラレース分野の発展を支援する。年間チーム賞は最大15万円の賞金＋レース指定タイヤ15セットがもらえる

F4ドライバーズカップ年間賞金は最大15万円

CFGPドライバーズカップ年間賞：賞金最大15万円

マスターズドライバーズカップの年間賞品には、イベント専用タイヤが最大8セット贈られます

トップトラック + 究極テスト

2025年FIA F4フォーミュラ・チャイナ選手権のスケジュールには、国内トップ5サーキットが含まれています。寧波国際サーキット、上海国際サーキット、珠海国際サーキット、天府国際サーキット、武漢国際サーキットが2025年シーズンの戦場となる。

寧波国際サーキット

2022年シーズンに引き続き、寧波国際サーキットは再びFIA F4フォーミュラ中国選手権の開幕戦の会場となりました。山岳地帯にあるこのコースは、ドライバーの運転技術とタイヤ管理能力にかなりの試練を与えます。チームドライバーにとっては、開幕戦で早く競技状態に入り、好スタートを切れるかどうかが、新シーズンの動向を左右する重要なポイントとなる。 「完璧なスタート」を狙う多方面の競争も寧波駅に熱い雰囲気を添えている。

期待度：★★★★★

上海インターナショナルサーキット

上海国際サーキットは、中国のモータースポーツにおける象徴的な瞬間の舞台となってきました。 2024年、中国人ドライバーの周冠宇が上海国際サーキットで地元F1デビューを果たす。今年3月、当地でチャレンジカップ優勝を果たした石偉（鉄斗）が、中国人ドライバーのF1アカデミーデビューを果たした。 5月には、F4ドライバーたちは同じトラック、同じレイアウトでそれぞれのフォーミュラの夢を追いかけることになる。

期待度：★★★★★

珠海国際サーキット

中国初の常設レースサーキットである珠海国際サーキットは、FIAフォーミュラ4中国選手権の古くからの友人であり、多くの強力なフォーミュラチームのホームトラックです。寧波と上海で順応と調整を終えたチームのドライバーたちは、この馴染みのあるコースを迎えるにあたって最高のコンディションになっていると信じています。

期待度：★★★★★

天府国際サーキット

全長3.26キロの天府国際サーキットは、初めてレーススケジュールに加わったときから大きな人気を集め、四川省と成都市の100のスポーツ会場の人気ランキングでトップになった。挑戦的な線路設計により、昨シーズンの成都駅は「名場面」でいっぱいになった。 2024年シーズンの4ラウンドの競争を経て、チームのドライバーたちは南西部でのこの戦いに向けてより良い準備を整えることになるだろう。

期待度：★★★★★

武漢国際サーキット

今シーズンは初めて武漢国際サーキットがスケジュールに加わりました。このトラックでのM21-F4フォーミュラワンカーのデビューは、すべてのチームドライバーにとって未知の挑戦となるでしょう。最終決戦の会場となる武漢国際サーキットは、年間チャンピオンを決める究極の試練の場となるため、見逃せないサーキットとなる。

期待度：★★★★★★

F4（フォーミュラ4）は、国際自動車連盟が2014年に創設したフォーミュラレースです。15歳以上の若者は、フォーミュラトレーニングコースを受講すれば、この競技に参加できます。 F4フォーミュラワンイベントは、カートとF3の間のギャップを埋め、カートからF4、F3、F2、そして最終的にF1へと若手ドライバーが昇格するための道を築くことを目的としています。 2015年に創設されたシェル ヘリックス FIA フォーミュラ 4 中国選手権は、国際自動車連盟が公認する中国のフォーミュラ シリーズです。この選手権は中国自動車・オートバイスポーツ連盟が主催し、明台レーシングスポーツ株式会社が独占的に運営・宣伝し、シェル・ヘリックス社が独占的にスポンサーを務めます。より多くの若いドライバーを育成し、F1のような世界クラスのイベントに参加させることが目的です。