Bruntingthorpe

Bruntingthorpe Aperçu et spécifications

  • Longueur du circuit : 6.759 km (4.200 miles)
  • Continent : L'Europe
  • Pays / Région : Royaume-Uni
  • État / Province : Leicestershire
  • Localisation : Lutterworth, Leicestershire, LE17 5QS
  • Nom anglais : Bruntingthorpe
  • Aussi connu sous le nom de : Bruntingthorpe Proving Ground

Le circuit de Bruntingthorpe est un site de sport automobile situé à Bruntingthorpe, Leicestershire, Royaume-Uni. Initialement construit sur un ancien aérodrome militaire, le circuit est principalement utilisé pour les essais, le développement de véhicules et des événements occasionnels de sport automobile.

Configuration du circuit et principales spécifications

  • Emplacement : Bruntingthorpe, Leicestershire, Royaume-Uni
  • Type de circuit : Circuit permanent basé sur un aérodrome
  • Longueur du tracé : Environ 2,8 km (varie selon la configuration du tracé)
  • Configurations : Plusieurs configurations possibles grâce à la grande surface de l’aérodrome
  • Surface : Asphalte
  • Sens : Options dans le sens horaire et antihoraire disponibles
  • Largeur : Variable selon les différentes sections en raison de l’origine aérodrome

Caractéristiques du tracé

  • Longues lignes droites adaptées aux essais à haute vitesse
  • Multiples virages serrés et chicanes adaptables à différents formats d’événements
  • Profil d’élévation plat conforme à la topographie de l’ancien aérodrome
  • Flexibilité de la configuration supportant les courses de dragster, les épreuves de sprint et les runs à haute vitesse

Virages clés

  • Complexe de chicanes (si utilisé) : Une section technique conçue pour réduire la vitesse après de longues lignes droites, testant le freinage et la précision de la tenue de route.
  • Virage en épingle : Virage à basse vitesse nécessitant un freinage appuyé et une forte traction pour une accélération optimale en sortie.
  • Courbe rapide : Un virage rapide exigeant stabilité et équilibre aérodynamique des véhicules.

Record du tour et références de performance

  • Pas de record officiel public du tour en raison de l’utilisation principalement non compétitive du circuit
  • Les références de performance varient largement selon la configuration du tracé et la catégorie de véhicule

Historique des courses et événements majeurs

  • Principalement utilisé pour des essais privés, des expositions de véhicules et des démonstrations de constructeurs
  • Accueille occasionnellement des épreuves de sprint et de contre-la-montre au niveau club
  • Ne fait pas partie des circuits régulièrement utilisés dans les grandes séries nationales ou internationales

Installations et infrastructures

  • Équipements de soutien principalement orientés vers les essais et les événements privés
  • Zones de maintenance des véhicules et paddocks disponibles
  • Installations permanentes pour spectateurs limitées
  • Infrastructure de sécurité conforme aux normes d’utilisation non compétitive

Expérience spectateur

  • Zones dédiées aux spectateurs minimales en raison de l’orientation du circuit vers les essais et l’usage privé
  • Accès à la vue généralement limité et dépendant des événements
  • Installations pour l’engagement du public rares ou temporaires lors des événements

Localisation et accessibilité

  • Situé dans le village de Bruntingthorpe, Leicestershire, Royaume-Uni
  • Accessible via les réseaux routiers locaux, environ à mi-chemin entre Leicester et Coventry
  • Pas de liaison directe par transports en commun ; accès principalement en véhicule privé

Résumé

Le circuit de Bruntingthorpe est un site de sport automobile flexible basé sur un aérodrome dans le Leicestershire, Royaume-Uni, utilisé principalement pour les essais de véhicules et les événements privés. Le circuit propose plusieurs configurations avec de longues lignes droites et un profil plat typique des aérodromes reconvertis. Il ne possède pas de record officiel du tour ni d’accueil de grandes séries de courses, reflétant son usage principalement non compétitif. Les installations soutiennent les activités techniques et privées avec une infrastructure permanente minimale pour les spectateurs. L’accessibilité se fait principalement par la route avec des options limitées de transports publics.

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