Dva vozy týmu Incipient Racing úspěšně dokončily osmihodinový vytrvalostní závod v Šanghaji v roce 2025, přičemž tým Porsche s číslem 650 obsadil v dané kategorii druhé místo!

8. října se konal poslední den vytrvalostního závodu v Šanghaji 8 hodin 2025. Vozy Incipient Racing #51 Audi R8 LMS GT3 Evo II a #650 Porsche 718 Cayman GT4 RS si udržely působivý výkon po celou dobu osmihodinového závodu a skončily druhé ve třídě GTS Am. Všichni čtyři jezdci úspěšně dosáhli stupňů vítězů, což znamenalo debut týmu Incipient Racing ve vytrvalostním závodě!

Pro více informací se posuňte doleva nebo doprava

Xiao Min odstartoval ve voze #51 Audi R8 LMS GT3 Evo II a od začátku si udržoval stabilní tempo, konzistentní časy na kolo a vyhýbal se chybám. Během žluté vlajky a období safety caru po celou dobu jízdy tým zajel do boxů, aby dotankoval Xiao Mina a vynuloval jezdcův čas. Po výjezdu z boxů však došlo k mechanické závadě vozu a zastavil na výjezdu z boxové uličky.

Po návratu do garáže tým rychle zahájil kontroly a odstraňování problémů. Po identifikaci poškozených komponentů technici společně pracovali na tom, aby vůz Charizard s číslem 51 vrátili na trať v maximální rychlosti. Týmoví inženýři využili žluté vlajky po celou dobu jízdy a období safety caru k provedení změn jezdců, minimalizaci časových ztrát a postupnému dohánění kol ztracených v důsledku oprav.

Air Tong poté převzal řízení vozu a postupně zlepšoval své časy na kolo, čímž dohnal čas, který předtím ztratil. V závodech vytrvalosti si tým vždy zachovává mentalitu „nevzdávat se“ a bojuje až do samého konce.

<img src="https://img2.51gt3.com/wx/202510/f2ccb38f-f628-47e7-9c50-3a2ddaa87f03.jpg" alt="" Jak se závod blížil ke své druhé polovině, Hu Haoheng a Yang Xiaowei se střídali v kokpitu a dále zlepšovali své časy na kolo a výrazně zmenšil rozdíl na vůz před ním. Nakonec vůz s číslem 51, který startoval z desátého místa, protnul cílovou čáru celkově desátý a ve třídě GT3 Am čtvrtý, bohužel se mu nepodařilo umístit se na stupních vítězů.

Mezitím Wu Zhenlong, Che Shaoyi, Zhu Jinwu a He Baifeng, kteří řídili Porsche 718 Cayman GT4 RS s číslem 650, odstartovali z pole position ve třídě GTS Am. Před začátkem závodu tým vypracoval pro čtyři jezdce taktický plán, v němž kladl důraz na opatrnější přístup a vyhýbání se agresivní jízdě. Toto rozhodnutí jim pomohlo udržet si vedení ve třídě po dlouhou dobu.

Jezdci Zhu Jinwu a He Baifeng, oba poprvé v kariéře s vozem Porsche 718 Cayman GT4 RS, po celou dobu závodu neustále zvládali podmínky vozu a hmotnostní výhoda vozu byla patrná v závěrečném úseku. Během poslední zastávky v boxech závodu tým zjistil kontaminované palivo v nádrži a okamžitě změnil způsob tankování, což vedlo k prodloužené zastávce v boxech a ztrátě dvoukolového náskoku.

Po závodě Wu Zhenlong řekl: „S dnešními výsledky jsme velmi spokojeni. Před volným tréninkem tým přešel z Audi na Porsche, které je nám relativně známé. Naši dva týmoví kolegové se však musí rychle adaptovat na nové auto. Přestože v Bop nemáme výhodu, jsme s výsledkem dosažení druhého místa ve třídě GTS Am a celkového třetího místa v GTS velmi spokojeni.“

<img src="https://img2.51gt3.com/wx/202510/6cbdec07-0e20-4808-818a-3e6b138d88b1.jpg" alt="" Che Shaoyi jako cílový jezdec tvrdě tlačil na cíl až do poslední chvíle před cílem. Řekl: „Jsem vděčný svým týmovým kolegům za jejich důvěru, že mi dovolili převzít řízení auta a v poslední hodině závodu provést poslední krok. Problém s palivem během mé poslední zastávky v boxech smazal všechny mé předchozí výhody a nechal mě 30 sekund za vedoucím jezdcem třídy. Neustále jsem tlačil dopředu a v cíli jsem snížil rozdíl z 30 sekund na pouhou jednu sekundu. Jsem se svým výkonem spokojený a těším se na účast v dalších závodech v budoucnu.“

Zhu Jinwu uvedl, že se k týmu Incipient Racing připojil před závodem, aby se naučil a sledoval závod svého přítele. Jeho původním cílem bylo závod dokončit a získat zkušenosti, ale nakonec se mu podařilo umístit se na stupních vítězů. Poděkoval týmu a kolegům za jejich vynikající výkon.

He Bofeng, který s týmem Incipient Racing závodí podruhé, řekl: „Poprvé řídím Porsche 718 Cayman GT4 RS. Celkové ovládání vozidla vyžadovalo kompletní křivku učení. Klimatizace vozidla hrála zásadní roli během dlouhých jízd. Různorodost vytrvalostních závodů nám také pomohla výrazně zlepšit naše umístění v žebříčku. V budoucnu se budu aktivně účastnit dalších soutěží.“

Tímto závodním týmem Incipient Racing úspěšně dokončil osmihodinový vytrvalostní závod v Šanghaji. Poté se tým vrátí do základny, aby kompletně rozebral a provedl údržbu všech vozů. Tým se v budoucnu zúčastní i dalších závodů, kde bude soutěžit s nejlepšími soupeři z celého světa.