قائمة المشاركين في الجولة الثانية من بطولة كأس بورش كاريرا أمريكا الشمالية لعام 2025
الأخبار والإعلانات الولايات المتحدة ميامي الدولي أوتودروم 29 أبريل
إليكم قائمة المشاركين التفصيلية في الجولة الثانية من بطولة كأس بورش كاريرا أمريكا الشمالية لعام ٢٠٢٥، والتي ستُقام من ٢ إلى ٤ مايو في حلبة ميامي الدولية. يشارك في البطولة ٢٨ سيارة بورش ٩١١ جي تي ٣ كاب، مقسمة إلى ثلاث فئات: برو (١٦ مشاركة)، برو-أم (١٠ مشاركات)، وماسترز (مشاركتان).
🏁 فئة المحترفين (١٦ مشاركة)
| رقم السيارة | السائق (الجنسية) | الفريق (الراعي) | ملاحظات |
---|---|---|---|---|
٢ | جيمي ليبر (جمهورية الدومينيكان) | ACI Motorsports (بالدوم / بانرسيرفاس / بورش تشاتانوغا) | ||
٧ | ويسلي سليمب (الولايات المتحدة الأمريكية) | كيليموس | (J)، (R) | |
8 | مايكل ماكان (الولايات المتحدة الأمريكية) | ماكان ريسينغ (ماكان ريسينغ / نوشوك / إن بي دبليو / مالكو) | ||
9 | زاكاري فانييه (كندا) | جيه دي إكس ريسينغ (بايرز إمبورتس / بورش كولومبوس / رينيه كونستركشن) | (J) | |
11 | مايكل دي كيسادا (الولايات المتحدة الأمريكية) | أليجرا موتورسبورتس (بوتهول هيروز / أليجرا موتورسبورتس / إنكليف) | ||
15 | إيف بالتاس (الولايات المتحدة الأمريكية) | إيه سي آي موتورسبورتس (وينكورام / ويمبي / إم تي إي) | (J) | |
22 | آشلي فرايبرغ (الولايات المتحدة الأمريكية) | كيليموس | (R) | |
24 | آرون جينسون (الولايات المتحدة الأمريكية) | كيليموس | (R) | |
27 | خوان بابلو فيغا (كولومبيا) | إف إم إس موتورسبورت (ميامي سلايس / ساوث ويست رانشز فارمرز ماركت / إي إس / تكنو جلاس / ألكالديا دي بارانكويلا / موناستيري / سكالاب) | ||
37 | سابري كوك (الولايات المتحدة الأمريكية) | جيه دي إكس ريسينغ (بريفي برودكتس / بينفيد كريديت يونيون / كوتون سوكس / كو أكوا كوكونت ووتر / سينرجي هوم بيلدرز / سنابترون / تراكورب) | ||
47 | ماثيوس ليست (البرازيل) | نولاسبورت (كريسنت باور سيستمز) | ||
71 | بول بوكوز (الولايات المتحدة الأمريكية) | جيه دي إكس ريسينغ (أورلينسكي / فيذرلايت كوتشز / بي آر إم / بايرز إمبورتس / بورش كولومبوس / بوكوز) | (ج)، (ر) | |
77 | تايلر ماكسون (الولايات المتحدة الأمريكية) | توب ريسينغ (أبيكس كابيتال كوربوريشن) | (ج)، (ر) | |
78 | رايان ياردلي (نيوزيلندا) | توب ريسينغ (TCS) | ||
٨٢ | مادلين ستيوارت (نيوزيلندا) | جيه دي إكس ريسينغ (بايرز إمبورتس / بورش كولومبوس / كار آي كيو باي / سبول إمبورتس / رافا ريسينغ كلوب / رينيه / موبيل ١ / بوس إير) | ||
٩١ | رايلي ديكنسون (الولايات المتحدة الأمريكية) | كيليموس | |
🏁 فئة المحترفين والهواة (١٠ مشاركات)
| رقم السيارة | السائق (الجنسية) | الفريق (الراعي) | ملاحظات |
---|---|---|---|---|
٤ | جيه بي مارتينيز (الولايات المتحدة الأمريكية) | إيه سي آي موتورسبورتس (كلاسيك.كوم) | (مُصنف) | |
٥ | أنجيل بينيتيز (الولايات المتحدة الأمريكية) | إف إم إس موتورسبورت (مومينتوب / كوليكشن سويتس / كاراكاس بيكري / ميورا كابيتال) | ||
١٤ | جيمس سوفروناس (الولايات المتحدة الأمريكية) | جي إم جي ريسينغ (موبيل ١ / إي بوست / النادي الحراري) | ||
١٧ | أندريه رينها فرنانديز (الولايات المتحدة الأمريكية) | إف إم إس موتورسبورت (أولما كونستركشن / إيه إس إف كونستركشن / كابيلي) | ||
١٩ | خافيير ريبول (فنزويلا) | سيتيمارين موتورسبورتس (سيتمارين / سي تي إم / أوشن بانك) | ||
٥٤ | باتريك مولكاهي (الولايات المتحدة الأمريكية) | جي إم جي ريسينغ (ستريملاين جروب / جوس هيد / ترومي / جالاكسي تريتس / باتر / ألكهوول آرمور) | (يمين) | |
٦٩ | توماس كولينجوود (كندا) | بي جي بي موتورسبورتس | ||
٧٤ | كينتون كينغ (الولايات المتحدة الأمريكية) | ACI Motorsports (حلول اليسار الاحترافية) | ||
84 | ماركو سيروني (كندا) | ACI Motorsports (مارك موتورز) | ||
99 | آلان ميتني (الولايات المتحدة الأمريكية) | كيليموس | |
🏁 فئة الأساتذة (مشاركتان)
| رقم السيارة | السائق (الجنسية) | الفريق (الراعي) |
---|---|---|---|
١٣ | تود باريوت (الولايات المتحدة الأمريكية) | كيليموس | |
٤٥ | سكوت بلايند (الولايات المتحدة الأمريكية) | روكوس ريسينغ | |
🔍 مفتاح الفئة
- *المحترفون: السائقون المحترفون.
- *المحترفون-الهواة: السائقون الذين تبلغ أعمارهم ٣٥ عامًا فأكثر اعتبارًا من ١ يناير، ٢٢٥.
- *الأساتذة: السائقون الذين تبلغ أعمارهم ٥٠ عامًا فأكثر اعتبارًا من ١ يناير، ٢٢٥.
- **(J)*: مُجفف هواء صغير.
- **(R)*: مُجفف هواء مبتدئ.
جميع سيارات بورش ٩١١ جي تي ٣ كاب مُجهزة بإطارات يوكوهاما أدفان A005، ومُزودة بمحرك سداسي الأسطوانات سعة ٤.٠ لتر، يعمل بنظام إكسون موبيل سينرجي سوبريم+.
للمزيد من التفاصيل، يُرجى مراجعة قائمة التسجيل الرسمية قبل الحدث المقدمة من ISA.
تم نشر هذا المنشور أصلاً باللغة الإنجليزية وتمت ترجمته تلقائيًا إلى اللغة الحالية بواسطة 51GT3 AI.