曼谷 F1 街頭賽道 — 技術與資訊報告
賽車新聞與更新 泰國 曼谷F1街道賽道 12月4日
1. 引言
曼谷F1街道賽道是擬建的一級方程式大獎賽賽道，位於泰國曼谷市中心。該賽道設計為臨時性國際汽聯一級街道賽道，計劃利用乍都乍週末市場和邦蘇區週邊的主要城市道路，將曼谷最繁忙的交通樞紐之一改造為高速賽車場。該計畫旨在將泰國打造成為全球一級方程式賽歷上的新成員。
2. 賽道規格
| 屬性 | 詳情 |
|---|---|
| 賽道類型 | 臨時街道賽道（目標為國際汽聯一級賽道） |
| 地點 | 泰國曼谷 — 乍都乍週末市場/邦蘇區 |
| 規劃長度 | 約5.7公里（約3.5英哩） |
| 方向 | 順時針 |
| 彎道數 | 約18個彎道（含低速、中速和高速彎道） |
| 預計比賽時間 | 為期3天的F1大獎賽週末（週五至週日） |
| 擬定合約期限 | 5年（2028-2032年） |
賽道設計旨在將長直道與穿過密集城區的技術性煞車區結合。賽道將建造緩衝區、臨時護欄和人行天橋，以滿足現代F1安全要求。
3. 路線及週邊設施
賽道佈局以曼谷主要交通走廊之一為中心，涵蓋以下地標和區域：
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曼谷中央車站（邦蘇大站）
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曼谷巴士總站（莫奇站）
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乍都乍週末市場區域
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週邊公園 — 乍都乍公園、詩麗吉王后公園、瓦奇拉本查塔公園
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各類商業及住宅區，包括大型企業辦公大樓
維修區和圍場預計將位於巴士總站附近，利用交通樞紐旁的大片開放空間。
4. 開發時間表
| 階段 | 狀態/目標 |
|---|---|
| 政府審批 | 已確認資金承諾 |
| 首屆大獎賽目標 | 2028 |
| 初始合約期限 | 2028–2032 年（預計每年舉辦賽事） |
| 賽道規劃與諮詢 | 正在進行交通與環境研究 |
| 基礎設施準備 | 週邊地區分階段升級改造 |
該項目與更廣泛的城市發展計劃緊密相關，尤其是在邦蘇交通樞紐附近。
5. 戰略意義
旅遊及全球影響
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預計吸引國際遊客和媒體
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將曼谷與新加坡、巴庫、拉斯維加斯和吉達等城市相提並論
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提升泰國在國際賽車運動中的地位
經濟效益
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促進飯店、零售、運輸和餐飲業的發展
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贊助和電視轉播曝光預計將帶來長期投資回報
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賽道沿線將出現高曝光度的商業和品牌推廣區域
城市發展價值
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促進交通現代化
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支援行人流線重新設計與公共空間改造
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基礎設施的改善可能會持續到比賽週之後
6. 挑戰與風險
| 類別 | 主要考慮因素 |
|---|---|
| 交通中斷 | 比賽期間需要封閉主要道路 |
| 公眾影響 | 當地交通便利性、噪音水平、人群密度 |
| 環境因素 | 公園通行限制與臨時用地 |
| 財務投入 | 長期投資報酬率取決於旅遊業表現 |
平衡居民便利、綠地保護和賽事後勤支援對於公眾接受度至關重要。
7. 與其他城市F1賽道的比較
曼谷F1街道賽道的佈局理念與以下賽道類似：
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新加坡濱海灣賽道 — 營造夜間賽車氛圍，穿梭於市中心街道
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巴庫賽道 — 高速街道佈局，設有重煞車區和護牆
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拉斯維加斯大道賽道 — 以商業地標為中心打造的大型城市展示活動
曼谷將帶來其獨特的文化風味，融合豐富的都市活力、公園綠地、市場和東南亞城市特色。
8. 當前展望
曼谷F1街道賽道正逐漸成為F1世界最令人期待的新賽道之一。隨著賽道參數的確定、政府支持的到位以及城市融合規劃的推進，該項目有望為泰國帶來首個完整的F1大獎賽週末。專案的成功實施將取決於周密的計劃、市政府的通力合作以及整個合約期間持續的經濟發展勢頭。
