Suzuka Circuit: Komplexný prehľad japonskej ikonickej pretekárskej trate

Okruh Suzuka sa nachádza v meste Suzuka v prefektúre Mie v Japonsku a je jedným z najznámejších a technicky náročných okruhov na svete. Trať, ktorú v roku 1962 navrhol holandský inžinier John Hugenholtz, je známa svojim jedinečným usporiadaním v tvare osmičky, ktoré ju odlišuje od väčšiny ostatných tratí. Tu je bližší pohľad na kľúčové vlastnosti, technické špecifikácie a historický význam tohto ikonického miesta.

Hlavné vlastnosti a rozloženie

• Dĺžka: 5,807 km (3,609 míľ)
• Odbočky: 18
• Smer: V smere hodinových ručičiek s jedným nadjazdom (rozloženie obr.-8)**** 4 m. Zmena nadmorskej výšky: 4**<br/**0.- zuka, prefektúra Mie, Japonsko

Konfigurácia trate s číslom 8 s jedinečným nadjazdom z nej robí jediný okruh vo Formule 1, ktorý má toto usporiadanie. Dizajn, ktorý spája rýchle rovinky, náročné zákruty a dramatické zmeny prevýšenia, je obľúbený medzi jazdcami a tímami.

Ikonické sekcie okruhu Suzuka

1 S-otočka: Séria rýchlych, plynulých zákrut, ktoré si vyžadujú presnosť a rytmus.
2. Degena Bend: Zložitá pravotočivá zákruta, ktorá veľmi trestá za chyby a má obmedzenú dráhu.
3. 130R: Zákruta doľava vo vysokej rýchlosti, ktorá testuje aerodynamickú stabilitu auta a odvahu vodiča.
4. Trojuholník Casio: Úzka zákruta vedúca na hlavnú rovinku, zvyčajne horúce miesto na predbiehanie.

Historický význam

Suzuka je kľúčovým podujatím v kalendári Formuly 1 od usporiadania prvej Veľkej ceny Formuly 1 v roku 1987. Bolo to tiež miesto mnohých pretekov, ktoré rozhodovali o šampionáte, vrátane: - 1989: Alain Prost a Ayrton Senna sa neslávne zrazili v zákrute.

• 1990: Senna a Prost sa opäť stretli, tentoraz v 1. zákrute, pričom Senna vyhral.

• 2000: Víťazstvo Michaela Schumachera zabezpečilo Ferrari prvý titul pilotov po 21 rokoch.

Suzuka okrem F1 hostí aj podujatia ako Super GT, MotoGP (do roku 2003) a slávny Suzuka 8 Hours.

Technické výzvy

Rozloženie Suzuky vyžaduje auto s vyváženým nastavením kombinujúcim vysoký prítlak v zákrutách s efektívnou aerodynamikou na rovinkách. Výzvu ešte zvyšujú premenlivé poveternostné podmienky na trati, najmä počas tajfúnovej sezóny. Okruh Suzuka bol vždy testovacím priestorom pre zručnosti jazdca a tímovú stratégiu, pričom bezpečnostné vozidlo sa často používalo kvôli častým nehodám.

Najnovší vývoj

V sezóne 2024 bude Suzuka aj naďalej vrcholom kalendára F1. Nedávne preteky ukázali rozvíjajúcu sa dynamiku hybridných automobilov F1 na tejto klasickej trati. Medzi kľúčové poznatky z najnovších pretekov patria: - Správa pneumatík: Správa pneumatík je kľúčová kvôli drsnému povrchu a zákrutám pri vysokej rýchlosti na Suzuke. - Príležitosti na predbiehanie: Vylepšené DRS zóny na hlavnej rovinke a za vlásenkou.

Informácie pre návštevníkov a fanúšikov

• Počet miest na sedenie: Približne 155 000
• Zariadenia na dráhe: Zahŕňa zábavný park Motopia, motokárovú dráhu a pohostinské apartmány.
• Ľahký prístup: Trať je ľahko dostupná verejnou dopravou z Nagoje a Osaky.

Záver: Suzuka zostáva základným kameňom motoristického športu, spája technickú zložitosť s legendárnou históriou. Jeho ikonický dizajn a náročné usporiadanie naďalej testujú najlepších vodičov a inžinierov, čím si zabezpečili status obľúbeného fanúšika na celom svete.