Incipient Racing은 2025년 중국 GT 상하이 피날레에 3대의 차량을 출전시킬 예정입니다.

2025 중국 GT 챔피언십은 9월 19일부터 21일까지 상하이 인터내셔널 서킷에서 시즌을 마무리합니다. 인시피언트 레이싱(Incipient Racing)은 세 대의 차량을 출전시킵니다. 51번 차량은 샤오 민(Xiao Min)과 에어 통(Air Tong)이 GT3 Am 클래스에, 650번 포르쉐 718 카이맨 GT4는 체 샤오이(Che Shaoyi)와 우 전롱(Wu Zhenlong)이 GTS Am 클래스에, 그리고 아우디 R8 LMS GT4는 허 바이펑(He Baifeng)과 리 지아하오(Li Jiahao)가 GTS 클래스에 공동 드라이버로 참여하는 새로운 라인업을 선보입니다.

중국 유일의 FIA 인증 1등급 서킷인 상하이 인터내셔널 서킷은 수년간 F1 중국 그랑프리를 개최해 왔습니다. 5.451km에 달하는 이 서킷은 수많은 고속 코너와 1.2km의 직선 코스를 갖추고 있어 차량 셋업과 드라이버의 숙련도가 매우 중요합니다.

51번 아우디 R8 LMS GT3 Evo II는 샤오 민과 에어 통이 운전합니다. 두 드라이버 모두 다년간의 레이싱 경험을 보유하고 있습니다. 샤오 민은 이전에 중국 GT 워밍업 레이스에서 이 차량을 운전하며 상당한 주행 거리를 기록했습니다. 에어 통은 여름 방학 동안 상하이 서킷에서 동일한 모델을 여러 차례 테스트하며 활발한 훈련을 해왔습니다. 이를 통해 그는 차량 성능에 대한 포괄적인 이해를 얻었으며, 상하이 그랑프리에서 열리는 GT3 데뷔전을 기대하고 있습니다.

상하이에서 열린 차이나 GT 2라운드에 출전한 체 샤오이와 우 전롱은 GTS Am 클래스의 650번 포르쉐 718 카이맨 GT4 RS 드라이버로 포르쉐 레이싱에 대한 깊이 있는 이해를 얻었습니다. 차이나 GT 2라운드 이후, 두 사람은 상하이 서킷에서 다시 한번 함께 협력하고 시상대에 오를 수 있기를 기대하고 있습니다.

허바이펑과 리자하오는 Audi R8 LMS GT4로 GTS 클래스에 출전합니다. 허바이펑은 이전에 레이싱 시뮬레이터와 지역 행사에 참가한 경험이 있으며, 이번이 GT 레이싱에 처음 도전하는 것입니다. 그와 Incipient Racing은 서로의 발전과 성장을 기대하고 있습니다. 리자하오는 이전에 CEC 중국 내구 챔피언십에서 GTL 클래스 차량을 운전하여 GTL 2 클래스에서 두 번의 포디엄 피니시를 달성하며 후륜구동 레이싱 경험을 쌓았습니다. 두 드라이버 모두 여름 방학 동안 상하이 서킷에서 Incipient Racing과 함께 테스트 주행에 참여했습니다. 팀은 신입 드라이버들이 차량에 빠르게 적응할 수 있도록 도왔으며, 두 드라이버가 상하이 레이스에서 함께 성장하고 좋은 성적을 거두기를 기대합니다.

세 대의 차량이 모두 준비되었습니다. 드라이버들은 레이스 전 마지막 시간을 활용하여 트랙과 차량에 익숙해지고, 레이스를 위한 만반의 준비를 갖추며 상하이 레이스에서 더 나은 성적을 거두기 위해 노력할 것입니다.