2026 FIA フォーミュラ3 チャンピオンシップ ドライバーラインナップ概要

2026 FIAフォーミュラ3選手権（シーズン8）のグリッドは、新世代のシングルシータードライバーの才能を披露する場であり、特に地域フォーミュラ選手権からステップアップしてきたルーキードライバーに重点が置かれています。F2の前身となるジュニアカテゴリーであるF3は、将来のF1有望株にとって重要な実力テストの場であり続けています。

以下は、2026 F3公式ドライバーラインナップに基づいたチーム別概要です。

カンポス・レーシング

• エルネスト・リベラ（メキシコ） – ルーキー
• ウゴ・ウゴチュクウ（アメリカ）
• テオフィル・ナエル（フランス）

カンポスは非常に国際的なラインナップを展開しています。リベラはルーキーとしてデビューし、ウゴチュクウはレッドブル・ジュニアの支援を受けながら成長を続けています。ナエルはヨーロッパのシングルシーターでの経験を活かします。

Trident

• ノア・ストロムステッド (デンマーク)
• フレディ・スレーター (イギリス) – ルーキー
• マッテオ・デ・パロ (イタリア) – ルーキー

Tridentは安定した成績と2人の新戦力を組み合わせたチームです。ストロムステッドがチームの中心選手となり、スレーターとデ・パロはジュニア部門で好成績を残した後、チームに加わります。

MP Motorsport

• マティア・コルナギ (イタリア) – ルーキー
• トゥッカ・タポネン (フィンランド)
• アレッサンドロ・ジュスティ (フランス)

MP Motorsportは競争力の高いトリオを擁しています。タポネンはこのレベルでの経験を持ち込み、コルナギとジュスティは将来有望なルーキーです。

ARTグランプリ

• マチェイ・グラディス (ポーランド) – ルーキー
• カナト・レ (日本) – ルーキー
• 未定

ARTは育成重視のアプローチを継続しており、2人のルーキーを確定させています。3人目のシートについては未定です。

ファン・アメルスフォールト・レーシング (VAR)

• ジェシー・カラスケド (メキシコ) – ルーキー
• 山越飛雄 (日本) – ルーキー
• ブルーノ・デル・ピーノ (スペイン)

VARはルーキー勢揃いを約束し、若手国際ドライバーの育成拠点としての評判をさらに強化します。

ロダン・モータースポーツ

• クリスチャン・ホー (シンガポール)
• ブランド・バドエル (イタリア)
• ペドロ・クレロ (ブラジル) – ルーキー

ロダンは経験と若さを融合させています。バドエルは成長を続け、クレロは地域での好成績を経てルーキーシーズンを迎えます。

PREMA Racing

• エンツォ・デリニ (フランス) – ルーキー
• ルイ・シャープ (ニュージーランド)
• ジェームズ・ウォートン (オーストラリア)

PREMAは今年も注目のラインナップを揃えています。シャープとウォートンは経験豊富なドライバーとして復帰し、デリニは高い評価を得ているルーキーとしてデビューします。

Hitech Pulse-Eight

• 中村仁 (日本) – ルーキー
• マイケル・シン (韓国)
• フィオン・マクラフリン (アイルランド) – ルーキー

Hitechは、安定した技術力と2人のルーキードライバーを擁し、アジアとヨーロッパの強力なドライバー陣を擁しています。

AIX Racing

• ブラッド・ベナビデス (アメリカ)
• イェヴァン・デイヴィッド (スリランカ) – ルーキー
• フェルナンド・バリチェロ (ブラジル) – ルーキー

AIX Racingは豊富な経験と名だたる伝統を融合させ、バリチェロは国際的なシングルシーターにおけるバリチェロ・ファミリーの存在感を継承しています。

DAMS Lucas Oil

• ナタウード・ビロムバクディ (タイ) – ルーキー
• 未定
• 未定

DAMSは現在までに1人のドライバーを確定しており、シーズン開幕前に2人のシートを発表する予定です。

主な考察

• 2026年F3グリッドはルーキー重視であり、FIAのシングルシーター・ラダーへのエントリーポイントとしての役割を担う選手権としての役割が強調されています。
• VARやAIX Racing**などのチームは、ルーキー育成に全力を注いでいます。
• ドライバーはヨーロッパ、アジア、アメリカ大陸、オセアニアにまたがり、F3のグローバルなリーチを強化しています。
• 複数のドライバーがメーカーまたはジュニアアカデミープログラムに参加しているため、このシーズンは長期的なF1スカウティングにとって特に重要です。

テストが限られており、マシンのマッチングが厳しいため、これらのドライバーがF2、そしてそれ以降のステップアップを目指す上で、適応力と一貫性が決定的な要素となります。

FIA F3選手権 – 2026年シーズン