Manuale d'uso Wolf GB08 Mistral
Notizie e annunci 11-22 11:27
Versione: v03_2022-05-02
Indice:
- Dimensioni generali
- Volante
- Cockpit
- Valori motore consigliati
- Accensione motore
- Gestione temperatura di raffreddamento con motore turbo
- Primo shakedown
- Configurazione telaio
- Punti di riferimento per misurazione altezza
- Impostazione configurazione
- Pneumatici e cerchi
- Freni
- Barre antirollio
- Regolazione ammortizzatori
- Geometria sospensioni anteriori
- Geometria sospensioni posteriori
- Regolazione alettone posteriore
- Controllo e sostituzione componenti
- Coppia di serraggio
- Controllo livello olio motore
- Riempimento circuito di raffreddamento
- Cambio
- Olio e lubrificante
- Accordo generale
Dimensioni generali:
- Peso a secco: 520 kg
- Passo: 2679 mm
- Punto di traino e punto di sollevamento (dipende dalla configurazione)
Volante:
- Comunicazione radio, limitatore pit lane, luce pioggia, azzeramento consumo carburante, luce le funzioni di lampeggio, avviamento e boost sono controllate tramite pulsanti sul volante.
- Pagine diverse per le impostazioni di gara, le impostazioni di qualificazione e il controllo di vari parametri.
Cockpit:
- Interruttore di ACCENSIONE con posizioni di accensione, spegnimento e accensione.
- Plug DOWNLOAD per il download dei dati e la mappatura della centralina.
- Regolazione della polarizzazione dei freni e controlli dell'estintore.
Valori motore consigliati:
- Specifiche motore Peugeot 1.1-1.6 Turbo.
- Allarme di autonomia per giri/min, temperatura dell'acqua, temperatura dell'olio, pressione dell'olio e tensione della batteria.
Accensione motore:
- Guida passo passo per l'avviamento del motore, incluso il controllo della pressione dell'olio e del carburante.
Gestione della temperatura di raffreddamento con motore turbo:
- Istruzioni per la gestione della temperatura dell'acqua per prevenire l'interruzione della centralina e potenziali danni.
Primo shakedown:
- Fasi post-consegna tra cui ispezione, riscaldamento, giro di installazione, rimozione della carrozzeria per perdite di fluido e test delle prestazioni.
Impostazione telaio:
- Punti di riferimento per la misurazione dell'altezza e le impostazioni di configurazione per pneumatici slick e pneumatici da pioggia, comprese pressioni e regolazioni degli pneumatici.
Pneumatici e cerchi:
- Pneumatici slick HANKOOK con specifiche per pneumatici e cerchi anteriori e posteriori.
Freni:
- Procedura di assestamento per dischi e pastiglie.
Barre antirollio:
- Configurazioni delle molle ARB ANTERIORI con flessione massima, altezza della pila di molle, rigidità e precarico massimo.
Regolazione ammortizzatori:
- Impostazioni BUMP REBOUND per ammortizzatori.
Geometria delle sospensioni:
- Dettagli sulla geometria delle sospensioni anteriori e posteriori.
Regolazione alettone posteriore:
- Regolazioni per alettone posteriore.
Controllo e sostituzione dei componenti:
- Test post-gara/giornaliero e controlli annuali, compresi bulloni del telaio, pulizia del filtro dell'aria, pulizia dell'aria dell'intercooler e spurgo dei freni. - Programma di sostituzione per olio, filtro dell'olio, olio del cambio, bobine e candele.
Coppia di serraggio:
- Specifiche di coppia per componenti quali dadi ruota, dado perno ruota anteriore/giunto omocinetico, dado perno verticale e altro.
Controllo del livello dell'olio motore:
- Procedura per il controllo del livello dell'olio motore a motore caldo.
Riempimento del circuito di raffreddamento:
- Istruzioni per il riempimento del circuito di raffreddamento e lo spurgo dell'aria dal circuito.
Cambio:
- Fare riferimento al manuale "Dettagli tecnici del cambio SLR82-14" per informazioni tecniche.
Olio e lubrificante:
- Specifiche per olio motore, olio del cambio e liquido freni.
Raffreddamento del motore:
- Total Glacelf miscelato con acqua distillata per il raffreddamento del motore.
Accordo generale:
- Esclusioni di responsabilità legali relative a sport motoristici, componenti di sicurezza e limitazioni della garanzia.
Questo articolo è stato originariamente pubblicato in Inglese ed è stato tradotto automaticamente nella lingua corrente da 51GT3 AI.