Recenze Wolf GB08 Thunder: Důkladná analýza výkonu

Wolf GB08 Thunder je vysoce výkonný závodní vůz vyvinutý společností Wolf Racing Cars, navržený tak, aby poskytoval výjimečný závodní výkon a zároveň byl relativně snadno ovladatelný pro gentlemanské řidiče. Tento vůz je součástí série GB08 a byl speciálně zkonstruován jak pro závodní dny, tak pro soutěžní závody na akcích, jako je Italian Sports Prototype Championship (2018-2022).

Motor a výkon: 9/10

Wolf GB08 Thunder se dodává s motorem 1,0L nebo 1,1l, s 220 hp v obou verzích. Poměr výkonu a hmotnosti je působivých 1,71 (vypočteno jako 378 kg x 220 k), což poskytuje Thunderu vynikající zrychlení a vysokou rychlost na trati. Hmotnost vozu je přibližně 378 kg (830 liber), což zajišťuje lehký a hbitý závodní zážitek, ideální pro vytrvalostní i sprintové závody.

Motor je spojen s 6stupňovou sekvenční převodovkou, která nabízí plynulé a přesné řazení. Zrychlení Thunderu je výbušné a dosahuje maximální rychlosti až 275 km/h (171 mph), což z něj dělá jedno z nejrychlejších závodních vozů ve své třídě. Kombinace lehké konstrukce a výkonného motoru zajišťuje rychlé časy na kolo s intuitivním přenosem výkonu, který lze snadno ovládat v závodních podmínkách.

Ovládání a podvozek: 9,5/10

Wolf GB08 Thunder je vybaven monokokem z uhlíkových vláken, který poskytuje lehkou konstrukci i tuhost. Tento podvozek je navržen tak, aby splňoval bezpečnostní normy FIA, včetně čl. Homologace 277 pro ochranné rámy a nárazový box z uhlíkových vláken pro dodatečnou ochranu. Lehká, ale pevná konstrukce umožňuje optimální jízdní vlastnosti, s dvojitým lichoběžníkovým zavěšením vpředu i vzadu, ve spojení s tlačnými vinutými pružinami přes tlumiče.

Nastavení odpružení Thunder poskytuje vynikající přilnavost a stabilitu v zatáčkách, takže je ideální pro různé závodní podmínky, od úzkých zatáček až po vysokorychlostní rovinky. Přesné řízení nabízí výjimečnou zpětnou vazbu a možnost upravit nastavení odpružení umožňuje vyladit vůz pro různé rozvržení trati. Výsledkem je závodní vůz, který je agilní, citlivý a odměňující se při řízení.

Brzdy: 9/10

Brzdový systém ve Wolf GB08 Thunder obsahuje brzdové kotouče z uhlíkového kompozitu Brembo a vícepístkové třmeny, které poskytují vynikající brzdění za extrémních podmínek. Pocit brzdění je citlivý a nabízí vynikající modulaci, což řidiči umožňuje tvrdě tlačit vůz do zatáček, aniž by ztratil kontrolu.

Toto nastavení zajišťuje, že Thunder zůstane stabilní a konzistentní během závodu, ať už v krátkých sprintech nebo vytrvalostních závodech. Schopnost Thunderu brzdit později v zatáčkách mu dává konkurenční výhodu v agresivních závodních situacích.

Aerodynamika a přítlak: 9/10

Aerodynamický design Wolf GB08 Thunder je jednou z jeho nejpůsobivějších vlastností. Obsahuje velké, nastavitelné zadní křídlo, přední splitter a boční podložky, všechny navržené tak, aby vytvářely značný přítlak a zároveň minimalizovaly odpor. Tyto funkce umožňují vozu udržet si vysokou stabilitu i při nejvyšších rychlostech a zajišťují vynikající přilnavost v rychlých zatáčkách.

Zadní křídlo je nastavitelné, což řidičům umožňuje doladit rovnováhu vozu mezi přítlakem a maximální rychlostí v závislosti na podmínkách na trati. Aerodynamika Thunderu je vysoce účinná a přispívá k jeho celkovému výkonu zlepšením schopnosti zatáčet při zachování nízkého koeficientu aerodynamického odporu.

Bezpečnost: 8,5/10

Bezpečnost je kritickým faktorem při návrhu Wolf GB08 Thunder a obsahuje několik bezpečnostních prvků vyhovujících FIA. Monokok z uhlíkových vláken splňuje nárazové normy FIA a poskytuje vynikající ochranu v případě kolize. Kromě toho je vůz vybaven Art. 277 homologovaných ochranných rámů, skládací sloupek řízení a krabice z uhlíkových vláken, to vše navrženo tak, aby chránilo řidiče v případě nehody.

Vůz je také vybaven šestibodovým pásem a závodním sedadlem, které zajišťují, že řidič bude bezpečně držen na místě během manévrů s vysokou G. I když jsou bezpečnostní prvky Thunderu robustní, nezahrnuje pokročilejší systémy, jako je zařízení svatozáře, které se vyskytuje v motoristickém sportu vyšší úrovně, což není nezbytně nutné pro tuto závodní kategorii.

Interiér a pohodlí: 6,5/10

Vnitřek Wolf GB08 Thunder je navržen spíše s ohledem na výkon než na pohodlí. Kokpit obsahuje závodní sedadlo, základní palubní desku a digitální displej zobrazující klíčové metriky výkonu, jako jsou časy na kolo, tlak v pneumatikách a hladina paliva. Důraz je kladen na funkčnost, přičemž všechny ovládací prvky jsou pro řidiče snadno dostupné.

I když sedadlo poskytuje dostatečnou oporu pro závodní podmínky, nabízí omezenou nastavitelnost a celkové uspořádání kokpitu je těsné. Neobsahuje žádné komfortní prvky, jako je klimatizace, díky čemuž je tento vůz určen výhradně pro ty, kteří se zaměřují na vysokovýkonné závody.

Value for Money: 8,5/10

V cenovém rozpětí 100 000–120 000 EUR představuje **Wolf **sport GB08 skutečný prototyp závodních vozů ****** GB08. Vzhledem ke svému mimořádnému výkonu, lehké konstrukci a aerodynamické účinnosti nabízí vynikající hodnotu pro seriózní závodní nadšence nebo soukromé týmy, které hledají spolehlivé a vysoce výkonné závodní auto.

Náklady na údržbu mohou být značné, zejména u motoru a brzdových systémů, ale vysoký výkon a nízká hmotnost prototypu Thunder z něj činí atraktivní nabídku pro ty nejvyšší úrovně závodů.<br/### Celkové skóre: 8,5/10

Wolf GB08 Thunder je vysoce schopný závodní vůz, který vyniká v mnoha výkonnostních aspektech, včetně výkonu motoru, ovladatelnosti, aerodynamiky a bezpečnosti. Se svým lehkým monokokem z uhlíkových vláken, výkonnými možnostmi motoru a výjimečným brzdným výkonem je Thunder silným konkurentem ve své třídě. I když obětuje pohodlí výkonu, vynahrazuje to vynikající ovladatelností a celkovým zážitkem z jízdy.

Pro týmy a jezdce, kteří hledají konkurenceschopné závodní auto, které nabízí vynikající hodnotu za peníze, je Wolf GB08 Thunder vynikající volbou. Díky kombinaci lehkého designu, aerodynamiky a vysoce výkonného inženýrství je jedním z nejlepších ve své kategorii.