1994 Mazda MX-5 1.8 Turbo
原装德国Mx-5是1999年由阿姆斯特丹车主进口到荷兰的
我从2007年起就拥有了这辆车，在道路上享受了一段时间后，将其改装成赛道日车辆
乐意回答任何问题，拍摄更多具体图片或视频，或进行视频通话
赞德沃特赛道圈速1:56.3
https://www.youtube.com/watch?v=Dy3JafYtjHE

-CrMo材料焊接防滚架和其他底盘结构
-哑光橙色车身，原始油漆是黑色的
-前高能见度LED车灯，后雨灯
-约320hp/390Nm（1.0bar）
-重量约960kg
-荷兰牌照，但不能合法上路（过期）

发动机：
-1999 NB8C 1.8，VICS
-DTAfast S60PRO ECU，36-1，序列喷油/点火，EBC
-Garret GT2860RS .86 A/R
-AbsurdFlow v型排气歧管和3英寸排气总管
-TiAL MV-S废气旁通阀和BOV
-JE活塞84.0毫米，9.0:1
-M-Tuned连杆
-Injector Dynamics ID1000喷油器
-TrackSpeed Coil-on-Plug套件，丰田点火线圈
-Supertech Inconel I+E气门
-Hondata Miata进气歧管隔热垫片
-ATI隔振皮带轮套件
-ACL赛车轴承
-Boundary Engineering Chromoly Racer机油泵总成
-Maruha Racing油底壳挡板
-Ishihara-Johnson Teflon曲轴挡油器
-ARP缸头和主螺柱
-Gates Racing 90-05 Miata正时皮带
-可调凸轮齿轮
-机油溢流罐
-Enthuza 3英寸排气
-BEGI中冷器#3
-Setrab机油冷却器
-机油滤清器更换套件，马自达滤清器
-K&N Oval空滤
-Trackspeed三通双核赛车散热器
-全套中冷器、机油冷却器和散热器管道
-定制冷却液改道，没有加热器赛道，没有恒温器

制动器和悬架：
-AST可调悬架
-300mm (11.75") Wilwood Radial Front BBK
-Willwood主缸
-车内可调前后制动平衡
-可调ABS
-制动冷却通风管道
-M-Tuned Rear BBK

变速箱和传动系统：
-949Racing 7.25英寸双盘陶瓷离合器
-2000 5速变速箱，Quaife齿轮套件
-OEM Torsen差速器，4.1 R&P

空力：
-定制前扰流器
-APR GTC-200尾翼，Miata规格
-原厂硬顶

内部：
-Sparco Pro ADV座椅，Sabelt 6点安全带
-Sparco可拆卸副驾驶座椅

备件：
-刹车片：2套前，3套后（车上的是新的）
-刹车盘：1套前，1套后（车上的是新的）
-两套15x8英寸车轮，其中一套配有新轮胎（Nankang AR-1 245/45R15）
-刹车液：4l ATE200
-机油：5l Castrol Edge 10w60
-ECU线束+软件，0.8、1.0和1.2 bar标定

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